Hallo zusammen, :)

hab am Wochenende mal die Alufelgen demontiert da ich hier im Forum schon gelesen hatte dass diese sich nach längerer Montagedauer nicht mehr so ohne weiteres abnehmen lassen. Hatte aber keine Probleme obwohl man schon deutliche Korrosion an den Kontaktflächen erkennen konnte. Bei der Gelegenheit hab ich auch gleich einen Blick auf die Homokieneten geworfen und mir viel ein dass hier bei den jüngeren Modellen schon mal zu wenig Fett reingekommen ist. Leider konnte ich die entsprechende Schraube nicht öffnen da es sich um einen Innen 4 Kant handelt. In diesem Zusammenhang hab ich folgende Fragen:

1. Muss man sich so einen 4 Kant selber zurecht feilen oder hat jemand eine bessere Idee?
2. Wieviel Fett muss da drin sein und wie messe ich das am besten?
3. Was für Fett kommt da rein und wo bekomme ich das?
4. Macht es sich bemerkbar oder kann ich erkennen ob in den Homokienenten zu wenig Fett ist bevor ein Schaden entstanden ist ohne die Schraube zu öffnen?

Würde mich über eure Meinungen freuen. :]

Grüße
Helmut