Hallo Jungens,
mich hat heute wieder der TüV überrascht. Mein Nachbar hat sich einen toll restaurierten SIII gegönnt und einen zweiten Satz Räder über. Ich habe sie mal bei mir draufgeschraubt, da ich sowieso auf 7,50 wechseln möchte. Sieht toll aus, aber:
Eingetragen ist bei mir neben den 6,50 auch 7,50-16 6PR oder 205R16.
Drauf habe ich nun 7,50 R16c 8 PR.
TÜV sagt nun, ich dürfe nur in dieser größe Diagonalreifen fahren, Radialreifen nicht. Meines Wissens ist doch die Radialtechnik die neuere Technik und bei einem 205er wäre es wohl erlaubt. Warum soll ich jetzt eigentlich bei einem 7,50er auf alte Technik ausweichen kann, wenn ich die Größe auch in Radial haben kann. Ausserdem habe ich 8PR, was ja besser ist als 6PR.
Kann mir dies jemand nachvollziehbar erklären oder muß ich mich damit abfinden ? Gabs bei Baujahr 1982 überhaupt die Unterscheidung zwischen Radial ( großes R ) und Diagonal ( ohne Bezeichnung ) schon ?
Danke und viele Grüße
Christian
mich hat heute wieder der TüV überrascht. Mein Nachbar hat sich einen toll restaurierten SIII gegönnt und einen zweiten Satz Räder über. Ich habe sie mal bei mir draufgeschraubt, da ich sowieso auf 7,50 wechseln möchte. Sieht toll aus, aber:
Eingetragen ist bei mir neben den 6,50 auch 7,50-16 6PR oder 205R16.
Drauf habe ich nun 7,50 R16c 8 PR.
TÜV sagt nun, ich dürfe nur in dieser größe Diagonalreifen fahren, Radialreifen nicht. Meines Wissens ist doch die Radialtechnik die neuere Technik und bei einem 205er wäre es wohl erlaubt. Warum soll ich jetzt eigentlich bei einem 7,50er auf alte Technik ausweichen kann, wenn ich die Größe auch in Radial haben kann. Ausserdem habe ich 8PR, was ja besser ist als 6PR.
Kann mir dies jemand nachvollziehbar erklären oder muß ich mich damit abfinden ? Gabs bei Baujahr 1982 überhaupt die Unterscheidung zwischen Radial ( großes R ) und Diagonal ( ohne Bezeichnung ) schon ?
Danke und viele Grüße
Christian
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