Hi,

Habe vor kurzem endlich einen nicht allzu teuren alten 2.25L petrol Motor ergattert, den ich jetzt stück für stück überhole. Bis jetzt ist der Motor komplett zerlegt und ich mache mich gerade daran alles Prüfbare zu prüfen mit Hilfe des WHB, quasi herausfinden was defekt ist und gemacht werden muss.

Heute waren die Ventilführungen dran, also ventile sauber in die Führungen einführen und schauen ob die ausgeschlagen sind. Dabei habe ich volgendes festgestellt: Alle 4 Einlassventile haben kaum bzw nur schwer merklich spiel, aber bei den Auslassventilen spürt man es deutlich. Im WHB steht leider nicht wie viel Spiel das Ventil in der Führung haben darf, auch die SuFu ergab nichts... Da alle 4 Auslassventile Spiel haben, dachte ich schon daran dass das gewollt ist - wegen der größeren Hitze der Auslassventile vielleicht? Die müssten ja eigentlich etwas heisser werden als die Einlassventile, so haben die vielleicht auch etwas mehr Spiel in den Führungen damit sie bei thermaler Ausdehnung nicht festklemmen? Ist nur eine wage Theorie, obs stimmt weiss ich nicht...

Die Frage ist jetzt, neue "Valve Guides" ordern oder die alten drinlassen, weil es tatsächlich so gehört?

LG Leon:)