AW: Ihr, die ihr Santorini Black auf dem Dach spazieren fahrt...

Hallo supervulkan
die farbe des autolacks hat einen sehr überschätzten einfluss auf die temperaturen im inneren (siehe zB. http://www.news.de/auto/4932/die-far...keine-rolle/1/ ).
einzig feststellbar wird es für dich sein, ob du ein sehr helles (weiss, silber) fahrzeug oder ein sehr dunkles fährst. die oberfläche selbst (mattschwarz wäre horror) macht wesentlich mehr aus.
freundliche grüsse,
Nick

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Die selektive Transparenz des Glases ist entscheidend für die Innentemperatur eines Fahrzeuges. Heisst: Geht Strahlung rein, geht sie erstens nicht mehr raus, und zweitens heizt sie die Oberflächen im Innern auf. Im Idealfall ist es im Fahrzeuginnern so warm/kalt, wie ausserhalb des Fahrzeuges. Folierug oder besser? Wärmeschutzmatten an die Fenster schafft Abhilfe. Die Farbe ist also wenig entscheidend für die Innentemperatur!

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Natürlich macht das einen großen Unterschied, kann man ganz einfach auf dem Parkplatz eines Autohändlers ausprobieren. Dort stehen genügend gleiche Modelle verschiedener Farbe in der Sonne herum. Bei einer S-Klasse ist das nicht so extrem, weil die gut isoliert ist. Bei Autos aus dem unteren Preissegment (und isolierungsmäßig gehört der Defender dazu) sind die Unterschiede enorm.

Das Blech erwärmt sich bei dunkler Farbe wesentlich stärker. Darum sind Solarheizungen ja auch schwarz, nicht weiß. Die Wärme strahlt dann auch nach innen. Natürlich heizt sich auch ein weißes Dach auf, nur eben deutlich weniger.

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Die thermische Masse ist entscheidend für die Abweichung der Temperatur eines Körpers von der Umgebungstemperatur. Mit Isolation kann man nur die Anpassungsgeschwindigkeit etwas verlangsamen, soll heissen: in einem Zelt wirds schneller kalt im Winter als in einem Massivhaus, wenn man die Heizung abstellt. Die Thermische Masse eines KFZ ist ein Witz. Die Isolation hilft da nur sehr wenig. Also: Keine Strahlung ins Auto lassen!
Laut Experten beträgt der Unterschied der Innentemperatur zwischen identischen Fahrzeugen zwischen weisser und schwarzer Farbe nur wenige Grade (weniger 5).
Aber eigtl. ist es ja egal welche Farbe: bei 30 Grad Umgebungstemperatur ists auch in einem weissen landy mindestens 30 Grad heiß, kühler gehts wohl nur mit laufender Klima oder Tropendach und tropfendem Wasserkanister und....

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Die Experten warten aber, bis die Temperaturen nicht weiter steigen und vergleichen dann. Dass das schwarze Auto seine Höchsttemperatur schon Stunden früher erreicht hat, als das weiße Auto, macht aber den großen Unterschied.

Wenn es im Auto zu warm wird, bleibt man ja nicht, wie die "Experten" offenbar glauben, bei geschlossenen Fenstern sitzen. Der gravierende Unterschied wird deutlich, wenn Fenster einen Spalt geöffnet werden. Da bei hellen Autos (vor allem Dach) der Temperaturanstieg viel langsamer ist, reicht der Luftaustausch durch das Fenster aus, um die Höchsttemperatur ganz deutlich unter dem dunkler Autos unter gleicher Bedingung zu halten. Genauso merkt man auch mit geschlossenen Fenstern deutlich einen Unterschied, wenn man die Autos nur kurz (z.B. zum Einkaufen) abgestellt hat.

Warum sind Wohnmobile und Wohnwagen so gut wie immer weiß? Da gab es immer wieder Versuche, mit Farbe Abwechslung in den Einheitsbrei zu bringen, konnte sich aus einfachem Grund nie durchsetzen. Und ich merke es ja selbst immer wieder bei meinem Auto: ich kann den am Strand in die volle Sonne stellen, Klappen auf, Sonnendach hochgestellt, und nach einem halben Tag komme ich in ein angenehm temperiertes Auto zurück. Klar, wärmer als die Außenluft, aber so dass ich es noch als angenehm empfinde (ich habe kein Thermometer, bin aber sehr wärmeempfindlich) und nicht das Bedürfnis habe, erstmal alle Türen aufzureißen.

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Du hast es offenbar noch nicht verstanden-die Innentemperatur wird ganz wesentlich dadurch bestimmt, dass Infrarotstrahlung durch das Glas ins Wageninnere gelangt und dort die besschienen Flächen aufheizt!, diese sorgen dann für die Aufheizung im Wageninneren.
und die Farbe spielt hierbei logischerweise überhaupt keine Rolle. aber jeder wie er mag. halber tag- wohltemperiertes Auto.... Dass sich ein weisses Auto langsamer aufheizen würde, ist falsch!
Dass Wohnmobile weiss sind hat den Grund, dass die Flächen eines Wohnmobiles in Relation zu einem Auto sehr viel größer sind als die Fensterflächen.... die Aufheizung also ganz anderen Faktoren unterliegt...

Wenn man also den metalic flakes lack mag, kann man den ohne weiteres nehmen.

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Moin,

meiner hat diese Lackierung und ja es wird warm aber nicht wärmer als in Fahrzeugen anderer Farbe, das Entscheidende ist tatsächlich die Fensterfläche, habe ich deutlich gemerkt als ich die hinteren Fenster verblecht habe. ich gehe sogar soweit zu sagen der Dicke ist kühler als ein normaler PKW gerade die Fahrzeuge mit großer schräger Windschutzscheibe heizen sich stark auf.

Mein Lenkrad oder das Armaturenbrett konnte ich immer anfassen ohne dass es schmerzte :D, auch die Sonnenbrille übern Spiegel war nicht sonderlich warm.

Grüße

Katharer

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So, und jetzt der Fall: High Noon in der Sahara, die Sonne kommt von oben. Der Defender hat glücklicherweise seeeehr steile Fenster, da macht weiß bestimmt was aus ;)
Und auch, wenn ich ein Dachzelt habe, wäre mir weiß wohl lieber, weil die Dachoberfläche in schwarz sicher wärmer wird, als die weiße.

Wenn ich mir die neuen Karren anschaue, dann bestehen die ja zu 80% aus Frontscheibe. Da leuchtet mir ein, dass die Strahlung durch die Fenster ordentlich was beiträgt.

Und im Sommer wird mir ohnehin immer von unten her heiß im Dicken :v

Edit: aus dem Beitrag im Link lässt sich auch nix über die Durchführung sagen, ich wäre daher vorsichtig mit der Interpretation der Aussage, bevor ich nicht weiß, wie getestet wurde.

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Moin,

aha - soso. ;)

Da hab ich auch einen: http://www.forumgesundheit.at/portal...d=10007.690170

So gesehen müssten ja alle Menschen falsch liegen, die im Süden ihre Häuser weiß streichen, alle hellen Landydächer für die Katz sein uvm. liegen de alle falsch? Wohl kaum.
Dunkle Farben reflektieren doch weniger Licht - da sind wir uns einig, oder? Nur was passiert wohl mit dieser Energie?

Sofern gesehen halte ich es sehr wohl für sinnvoll, ein helles Dach am Landy zu haben. :)

Gruß
Thomas

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Moin zusammen,

hier auch noch ein Paar Artikel dazu:

Nicht die Farbe des Autos ist für das Aufheizen bei Sonne entscheidend

Heißes Blech

Hitze Hitze ist keine Frage der Farbe


Ansonsten: don't forget your towel :o



Tschüss
Hermann

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Wie ich bereits ausführte das ergibt keine Probleme ich konnte ohne zu ersticken oder mich zu verbrennen einsteigen. Man sollte auch bedenken uns fehlt die Verkleidung die speichert gehörig Wärme in modernen PKW´s....

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Ich habe im Defender noch nie heiße Sitze oder ein heißes Lenkrad gehabt, der Lichteinfall durch die senkrechten Scheiben spielt keine große Rolle. Bei anderen Autos mag das anders sein, dort kann man die Lenkräder kaum anfassen und die Polster heizen wie Bügeleisen. Dort sind aber die Fensterflächen größer und schräg, die Dachfläche vergleichsweise winzig und mehr Dämmung vorhanden.

Es gab vor Jahren in einer Fernsehsendung einen Versuch mit Spiegelei auf der Motorhaube. Beim schwarzen Auto kein Problem, beim weißen ging es nicht. Aber klar, die Farbe spielt keine Rolle. Setz Dich mal mit einer weißen Hose in die Sonne und dann mit einer schwarzen. Liegt bestimmt am Schnittmuster, wenn sich schwarz wärmer anfühlt ;) Schon mal was davon gehört, das helle Farben reflektieren, dunkle Farben absorbieren? Die Wärme des Bleches strahlt genauso nach innen wie nach außen ab. Das einzige, was nach innen reduziert (verzögert), ist die Isolierung, im Auto allgemein nur dürftig, im Defender quasi gar nicht vorhanden.

Ich stand letztes Jahr im Urlaub zwei Tage neben einem schwarzen VW-Bus mit Camper-Ausbau, die hinteren Scheiben dunkel getönt, auf der Windschutzscheibe lag so ein silbernes Ding. Es war in einem luftigen Kiefernwald am Strand, Schatten nur sehr spärlich vorhanden und auch maximal Halbschatten. Der VW war nagelneu, es war der erste Urlaub damit, davor hatten die einen silbernen T4 mit Ausbau und laut deren Aussage war es damit nie unerträglich. Ich behaupte mal, dass zwischen T4 und T5 fenstermäßig nur geringe Unterschiede sind. In dem Auto war binnen kurzer Zeit nach Abstellen des Motors (und damit der Klimaanlage) eine Bullenhitze, die Frau hat nur herumgemotzt (der Mann war heilfroh, dass die schwarze Farbe nicht auf seinem Mist gewachsen war), an der Tür hat sich das Kleinkind am Arm eine Brandblase geholt. Die haben richtig gelitten. Einziger richtiger Schattenspender war deren Markise. So eine Markise ist zwar komfortabel, aber total unflexibel und auch recht klein. Darunter hatte man zwar wunderbar Schatten, leider war das Auto selbst damit aber nicht beschattet und dessen Gluthitze strahlte zu allen Seiten, so auch unter die Markise und deshalb konnte man es auch dort nicht aushalten. Mein Urlaub war zu Ende, daher habe ich denen mein Sonnensegel mit der Bitte um Rücksendung geliehen, damit die das Auto beschatten können, und den Tipp gegeben, zumindest das Dach weiß folieren zu lassen. Zusammen mit dem Segel kam auch ein Foto vom VW, die haben den sofort nach der Rückkehr komplett weiß folieren lassen.

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Moin,

ein durchgehender Dachträger (wie der ESEL von gmb zB), bietet auch einen guten Hitzeschutz.

Gruß
Det

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Guten Morgen,

also, das scheint nicht so ganz eindeutig zu sein. Dann wähle ich mal nach Geschmack, und in jedem Fall mit Klimaanlage. Sinnvoll scheint mir auch eine Abdeckung für die Windschutzscheibe. Die Idee mit dem Dachträger ist super. Liebäugele schon seit einiger Zeit mit dem geriffelten Dach von WM-Parts, das gibts auch mit Lücke, funktioniert dann wie ein Tropendach. Eigentlich eine clevere Idee..

Vielen Dank für die Tips und Hinweise!