Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Für den Einbau des vorderen Stabilisators fehlen vorne am Rahmen meines 300 TDI's die Halterungen für die Stabiblöcke.
trotz intensiver Suche im Netz..... es muss doch die Halterungen zum anschweißen geben..... Kann mir jemand da weiterhelfen ?
Lieben Dank schon einmal im voraus
Matthias
Mmh, da es den 300er ja mit und ohne Stabi gab, sollte man es zumindest irgendwie nachrüsten können, da bin ich einer Meinung mir Dir. Ich nehme an, dass Du das bei Deinem WoMo-Ausbau auch brauchst!
Da dieses Teil die Fahreigenschaften aber doch wesentlich beeinflusst und ein unter Last abreißender Stabi die Fahreigenschaften dann auch wieder sehr schnell ins Negative ändern kann, sollte das schon Hand und Fuß haben - das nur nebenbei. Würde mich aber auch wundern, wenn man da nix findet auf dem Aftermarket. Leider kann ich Dir so spontan auch keine QUelle nennen. Hast Du schon mal Kontakt mit den üblichen Verdächtigen aufgenommen, die sich regelmäßig mit Fahrwerksumbauten beschäftigen?
Gruß,
Karsten
Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
Anti Roll Bar Kit Front Land Rover Defender and Discovery 1 (DLS230B). Defender - All model years. LAND ROVER DEFENDER 90 FRONT SHOCK ABSORBERS VIN XA159807 ON (RSC100040X2). Front Shock and Spring Turret Land Rover Defender (NRC6372).
Oder schau mal nach NTC7667.
Gruß Marc
Zuletzt geändert von ninetylandy; 01.09.2015, 09:31.
klar kann man diese Bleche auch selbst anfertigen ohne Dorfschlosser zu sein, nur warum wenn es die originalen bezahlbar gibt.... ;)
ob der vordere Stabi dann der Weisheit letzter Schluss ist wird sich zeigen, ich versuche nur das maximale an Fahrkomfort und Sicherheit für diese Art von Auf bzw Umbau rauszuholen....
Mein 90er hat vorne und hinten Stabis verbaut.
In Verbindung mit Gasdämpfern fährt der Defi wie auf Schienen.
Ein entkoppelbarer hinterer Stabi bringt natürlich noch mehr Komfort, und kann dann im Gelände geöffnet werden.
ich hab meine Halter für den Stabi mit dem UFS verbunden. Die originalen Bügel sind bei mir leider vom Offroaden stark verbogen. Stehen aber auch dämlich raus da unten.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
ich hab meine Halter für den Stabi mit dem UFS verbunden. Die originalen Bügel sind bei mir leider vom Offroaden stark verbogen. Stehen aber auch dämlich raus da unten.
Wenn der Stabi verbaut ist, wirkt der wie eine Kufe, dann passts auch im Gelände! :c
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar