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Der einfachste Weg beim defender wird wohl über Hydraulik gehen, so wie bei jedem trecker die Frontzapfwelle.
Hydraulik PTOs fürs LT230 findet man regelmäßig bei ebay, ich hab mir neulich auch eins geschossen:
sehr lehrreiche diskussion. vielen dank euch!
das pdf klärt fast alle fragen. danke! (und auch ne lokale kopie gespeichert)
aber eine frage bleibt: wofür ist das große ovale loch mit dem dahinterliegenden 4-kant loch gedacht? die steckdose passt da gut hin...
@siegerlandy: schafft das hydraulik pto einen 12-t spalter wenn der motor im leerlauf läuft? z.b. so einen spalter? -> http://www.bayerwald-maschinen.de/bw-110-12-hz.php wenn das im leerlauf nicht geht, dann bräuchte man ja auch noch einen standgashebel. oder macht mann das heute mit dem nanocom?
btw: gibt es eine dreipunktaufhängung für den landy?
Zuletzt geändert von WilliMeier; 02.09.2015, 00:04.
Tatsache ist aber, dass wenn man keine Ahnung hat man besser die Klappe halten sollte und nicht so einen Müll in die Gegend hinaus posaunen sollte.
Ich hoffe Du nimmst Deine eigenen Sprüche mal ernst!
Ach so, man muss nicht unbedingt den Tank entfernen, wenn man statt einer mechanischen Zapfwelle eine hydraulisch übertragene wählt. Also Pumpe ans Getriebe, Hydraulikmotor an die Hecktraverse. Ist natürlich deutlich aufwändiger und teurer.
Einfacher ist der Tank des 90er TDI unterm Beifahrersitz und ne Kardanwelle vom Landmaschinenhändler, klar!
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
@ brause81: R E S P E K T ! ! !
und was mich am meisten wundert: das ganze funktioniert im leerlauf...
direkt am pto eine hydraulik pumpe?!
damit das funzt den 5ten gang eingelegt oder wie ?
Ich würde sagen( ohne es genau zu wissen) Verteilergetriebe auf Neutral. Am Schaltgetriebe einen Gang einlegen.
Je höher der Gang desto schneller dreht die Pumpe.
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