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ich hoffe, dass Ihr mir hier helfen könnt!
Ich muß bei meinem Defender TD5 Baujahr 2004 einen Kolben tauschen, was ja nicht so schlimm wäre, wenn da nicht eine Teilenummer am Kolben wäre, die nirgendwo auffindbar ist!
Die Nummer lautet LFL000450. Wie gesagt, habe das ganze WWW durchsucht, aber keine Hinweise zu der Nummer gefunden.
Ich hoffe es kennt einer die Lösung.
wo hast Du denn die Teilenummer her? Ich habe bei Allbrit.de geschaut, dort habe ich folgende Nummern gefunden: ERR7177 (Bis (E)10P 13888B), LFL000460 (Ab (E)10P 13889B ...Bis (V) ECD3) und LFL105300 (Ab (V) ECD3).
Welcher Kolben jetzt für Deinen Motor der richtige ist, kann ich Dir leider nicht sagen, da ich diese von.... bis.... nicht verstehe, auf welche Bezeichnung sie sich bezieht (10P wird wohl der alte Td5 sein, aber was sind die anderen beiden Bezeichnungen?)
Die letzte Nummer wird beilrdirect zu dieser hier umgeschlüsselt: LFL500030. Diese ist dann auch pie Paddocks bekannt.
Die beiden anderen Nummern sind bei lrdirect ebenfalls bekannt. Kann es sein, dass Du evtl einen Tippfehler aufgesessen bist?
Morgen,
ich weiß der 10p Motor hat andere Kolben als der 15P Motor. Ich habe einen 15p Motor, und ich müsste Kolben mit der Nummer LFL500030 drinnen haben!
Aber die Nummer habe ich vom Kolben abgeschrieben, und die lautet eben LFL000450! Keihne Ahnung..........
Ruf doch mal bei FWD-Ebner an, frag nach Herrn Ahlbrecht. Der kennt ALLE LR-Nummern auswendig, also so gut wie.....
Wenn der das nicht weiß, weiß es keiner.
Nein gibt es nicht, Bestell die von Turner! Achtung auf das MASS!! die gibts nähmlich auch mit Übermass ;-)
die neueren 15P Kolben haben diese Mulde nicht in der Mitte sonder exzentrisch.. wodurch Sie sich von den 10P Kolben Unterscheiden.
Wenn du alle 5 Tauscht ist dass okay...
Dir ist aber schon klar das du nicht einfach so neue Kolben montieren kannst oder?
PS. ich habe die Kolben von Turner auch an meinem 10P Motor verbaut... passt!
Aja bei der Gelegenheit Natürlich gleich, Pleuellager mitmachen!
Als guter Tip verlass dich nicht drauf das der Motor korrekt zusammen gebaut ist, Also bau Ihn nicht einfach wieder so zusammen wie du ihn demontiert hast... sondern kontrolliere jedes Teil!!!
wenn du hier ein wenig suchst wirst du ein Thema finden in welchem ich beschreibe was bei mir alles 160tkm lang falsch zusammen gebaut war.
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