Hallo Ihr Profis!
Ich habe auch schon diverse Beiträge mit diesem Thema durchgelesen...
Vorgeschichte, ab und an drehte die hintere Dieselpumpe nicht; Motor sprang nicht an.
Leichter Schlag auf die Pumpe, Pumpe lief, Freelander auch.
Seit einiger Zeit ab und an Schwankungen im Leerlauf, Abziehen des Steckers des Luftmengenmessers bringt nichts.
Seit kurzem sprang er nicht sofort an, wenn, dann lief er aber...
Seit heute morgen massive Drehzahlschwankungen, dann ausgegangen und seitdem lässt er sich nicht mehr starten.
Dieselpumpe hinten brummt.
Wenn sie pumpt "rauscht" es von im Motorraum. (Dieselfluss?)
Raildrucksensor oder Kabel möglich; Wenn falsches Signal vom Sensor, muss dann die rechte gelbe Motorkontrolleuchte leuchten? Das tut sie nämlich nicht.
Wo befindet sich dieser Sensor konkret? Bilder auf Google halfen mir nicht so richtig weiter... Das Messen würde ich mir mit "Ortskenntnis" schon zutrauen.
Dieser rote Schalter (mit dem Tanksymbol) im Motorraum soll eine zweite Pumpe einschalten? Da passiert zumindest nix hörbares.
Da das Teil nun gar nicht mehr anspringt, kommt man nicht so einfach zur Werkstatt. Macht es Sinn mal einen ADAC- Mann zu holen (+Mitglied)? Haben die ein Diagnosegerät an Board? Fragen über Fragen.... Ich hoffe auf Eure Hilfe! Und ja, die Dieselpumpe hinten muss auch ersetzt werden...mit angegammelten Bauteilen sollte man nicht rumfahren...
Liebe Grüße Knut
Ich habe auch schon diverse Beiträge mit diesem Thema durchgelesen...
Vorgeschichte, ab und an drehte die hintere Dieselpumpe nicht; Motor sprang nicht an.
Leichter Schlag auf die Pumpe, Pumpe lief, Freelander auch.
Seit einiger Zeit ab und an Schwankungen im Leerlauf, Abziehen des Steckers des Luftmengenmessers bringt nichts.
Seit kurzem sprang er nicht sofort an, wenn, dann lief er aber...
Seit heute morgen massive Drehzahlschwankungen, dann ausgegangen und seitdem lässt er sich nicht mehr starten.
Dieselpumpe hinten brummt.
Wenn sie pumpt "rauscht" es von im Motorraum. (Dieselfluss?)
Raildrucksensor oder Kabel möglich; Wenn falsches Signal vom Sensor, muss dann die rechte gelbe Motorkontrolleuchte leuchten? Das tut sie nämlich nicht.
Wo befindet sich dieser Sensor konkret? Bilder auf Google halfen mir nicht so richtig weiter... Das Messen würde ich mir mit "Ortskenntnis" schon zutrauen.
Dieser rote Schalter (mit dem Tanksymbol) im Motorraum soll eine zweite Pumpe einschalten? Da passiert zumindest nix hörbares.
Da das Teil nun gar nicht mehr anspringt, kommt man nicht so einfach zur Werkstatt. Macht es Sinn mal einen ADAC- Mann zu holen (+Mitglied)? Haben die ein Diagnosegerät an Board? Fragen über Fragen.... Ich hoffe auf Eure Hilfe! Und ja, die Dieselpumpe hinten muss auch ersetzt werden...mit angegammelten Bauteilen sollte man nicht rumfahren...
Liebe Grüße Knut
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