ich kam gestern früh in die Garage und siehe da, mittlerer Ölfleck........
Aber an einer ungewohnten Stelle.
Das Lenkrelais verliert extrem viel Öl!
Besser gesagt nichts mehr, da nichts mehr drin war, wie sich später bestätigte.
Da wir am kommenden Do. in die Bretagne aufbrechen wollen, hier meine Notreparatur:
Schraube ohne raus. Die in Fahrtrichtung "12 Uhr". Unten in Fahrtrichtung "9 Uhr".
Wenn jetzt noch Öl drin gewesen wäre, wäre es raus gelaufen.......
Gewindelehre sagt: 1/4 BSF.
Hatte zufällig noch einen passenden Schmiernippel von einem alten engl. Moped.
Das Gewinde ist kurz, fasst also nur 1,5 Umdrehungen. Vorsichtig festgezogen, Fettpresse drauf und gepumpt, bis oben erst "Rotz" und dann Fett raus kam.......
Ich habe Mehrzweckfett mit Graphit verwendet. Kurze Probefahrt, dicht. Heute noch mal eine längere Ausfahrt.
Hinweis zu den Schrauben:
Oben kann man die auf "12 Uhr" und auf "6 Uhr" zum Entlüften nehmen. Die beiden anderen sind ohne Demontage des Hebels ja nicht zugänglich.
Unten habe erst den auf "3 Uhr" probiert, die hat nicht funktioniert (Sackloch?). Die auf "9 Uhr" hat Durchgang. An die beiden anderen kommt man, wie schon oben, ohne Demontage des Hebels nicht heran.
Damit man später nicht lange suchen und probieren muss, habe ich die Schrauben mit einem Farbklecks gekennzeichnet.
Ich hoffe, das hält! Spricht was gegen eine dauerhafte Nutzung? (:snJa, Ja, da gehört 90er GL4 rein......:sn)
Gruß aus OL.
Bolex
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