AW: Vollzugsmeldung: endlich LM gekauft
Hallo,
ganz so einfach ist die Sache mit der Schneeflocke nicht. Der ADAC schreibt dazu: "Winterreifen werden überwiegend mit "M&S", "M+S" oder ähnlichen Abkürzungen gekennzeichnet. Es sind allerdings nicht alle Autoreifen mit M+S-Symbol auch echte Winterreifen. Deswegen tragen einige moderne Winterreifen zusätzlich das so genannte "Schneeflocken"-Symbol, um eine Differenzierung zu ermöglichen." D.h. die Schneeflocke ist kein offizielles Symbol, das alle Winterreifen - die von den Eigenschaften auch wirklich als solche auf Schnee und Eis taugen - tragen. Andersherum stimmt es aber wohl: Schneeflocke auf der Flanke = "echter" Winterreifen.
Was Reifengeräusche angeht, hatte ich anfangs ebenfalls welche. Seit dem Reifenwechsel sind sie verschwunden. Ich könnte mir vorstellen, dass lange Standzeiten - wie sie bei einem Wagen mit geringer Fahrleistung ja anzunehmen sind, zu Verformungen ("Standplatten") geführt haben können, die dann die unerwünschten Rattergeräusche verursachen.
Hallo,
ganz so einfach ist die Sache mit der Schneeflocke nicht. Der ADAC schreibt dazu: "Winterreifen werden überwiegend mit "M&S", "M+S" oder ähnlichen Abkürzungen gekennzeichnet. Es sind allerdings nicht alle Autoreifen mit M+S-Symbol auch echte Winterreifen. Deswegen tragen einige moderne Winterreifen zusätzlich das so genannte "Schneeflocken"-Symbol, um eine Differenzierung zu ermöglichen." D.h. die Schneeflocke ist kein offizielles Symbol, das alle Winterreifen - die von den Eigenschaften auch wirklich als solche auf Schnee und Eis taugen - tragen. Andersherum stimmt es aber wohl: Schneeflocke auf der Flanke = "echter" Winterreifen.
Was Reifengeräusche angeht, hatte ich anfangs ebenfalls welche. Seit dem Reifenwechsel sind sie verschwunden. Ich könnte mir vorstellen, dass lange Standzeiten - wie sie bei einem Wagen mit geringer Fahrleistung ja anzunehmen sind, zu Verformungen ("Standplatten") geführt haben können, die dann die unerwünschten Rattergeräusche verursachen.
Kommentar