Hallo,
ganz so einfach ist die Sache mit der Schneeflocke nicht. Der ADAC schreibt dazu: "Winterreifen werden überwiegend mit "M&S", "M+S" oder ähnlichen Abkürzungen gekennzeichnet. Es sind allerdings nicht alle Autoreifen mit M+S-Symbol auch echte Winterreifen. Deswegen tragen einige moderne Winterreifen zusätzlich das so genannte "Schneeflocken"-Symbol, um eine Differenzierung zu ermöglichen." D.h. die Schneeflocke ist kein offizielles Symbol, das alle Winterreifen - die von den Eigenschaften auch wirklich als solche auf Schnee und Eis taugen - tragen. Andersherum stimmt es aber wohl: Schneeflocke auf der Flanke = "echter" Winterreifen.
Was Reifengeräusche angeht, hatte ich anfangs ebenfalls welche. Seit dem Reifenwechsel sind sie verschwunden. Ich könnte mir vorstellen, dass lange Standzeiten - wie sie bei einem Wagen mit geringer Fahrleistung ja anzunehmen sind, zu Verformungen ("Standplatten") geführt haben können, die dann die unerwünschten Rattergeräusche verursachen.
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