AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

Hallo Hannes,

ich hatte bisher einen 2006 Disco 3, 190PS mit 6 Gang Automat. Danach einen 2010 Disco 4, 245 PS mit 6 Gang Automat und aktuell einen 2014 Disco 4 mit 211 PS und 8 Gang Automat.

Mit jedem Auto war ich zu Beginn sehr zufrieden und habe Sie eigentlich ungern "abgegeben".

Der D3 hatte im Vergleich die meisten Macken und vom Nachbesitzer habe ich gehört, daß er nach 5 Jahren und rd 70.000 Km das Lenkgetriebe und die vordere Aufhängung tauschen mußte.

Der D4 2010 stellte nicht zuletzt durch die 245 PS einen "Quantensprung" dar. DEUTLICH ruhiger und entspannter beim Anfahren, trotz der gleichen 6 Stufen Automatik. Leider war von der angeblichen Verbrauchsoptimierung in der Realität nichts zu merken und der Durchschnittsverbrauch bis zum Schluß eher bei 10 Litern. Das Fahrzeug hatte in den 4 Jahre kein Ausfälle, jedoch wurde der Kompressor der Luftfederung getauscht. Hier würde ich genauer hinschauen, denn dieser Defekt trat wohl häufiger auf, und Landrover wechselte daher angeblich von einem Japanischen auf einen Deutschen Hersteller. Außerhalb der Garantie dürften über 1000 Euro fällig sein.

Nach der (offenbar PS-bedingten) "Treibstoffzulage" bin ich aktuell wieder bei 211 PS mit 8 Gang Automat. (wieder ca. 9 Liter) Ja, die 40 PS weniger merkt man beim starken beschleunigen schon, aber wirklich relevant ist für mich eher die VIIIIIIIIIIIIEL bessere Getriebeabstufung der 8 Gang Automatik. Von allen Verbesserungen in den letzten 9 Jahren, die ich nun Discos fahre, ist das die einzige, die auf keinen Fall wieder missen möchte. Das ganze Fahrzeug ist viel harmonischer und souveräner in der Kraftentfaltung. Man fährt "weicher", leiser, entspannter - kurz um Klassen besser, als mit dem 6 Gang Automat.

Die Kollegen hier wissen es sicher noch genauer, aber ab 2011 sollte es die 8 Gang Automatik geben - bevor Du dich entscheidest, würde ich den Selbstversuch machen.

Liebe grüße aus dem Norden

AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

Hallo!

@dieArchitekten: Ja, ich sehe das auch so mit der Leistung. Mir geht es ja beim Disco nicht um Beschleunigungsrennen von der Ampel weg. Aus Kostengründen werde ich auf jeden Fall nach der 211 PS-Variante suchen. Falls mir das perfekte Auto über den Weg läuft und er "unglücklicherweise" den stärkeren Motor drinnen hat, werde ich noch mal überlegen ... ;-)

@landyman06: Danke für diesen schönen Erfahrungsbericht von 3 Varianten! Wenn ich mir was wünschen könnte, wäre es auf jeden Fall der D4 mit 8-Gang. Ich habe schon viel Gutes gelesen darüber. Mal sehen, ob ich etwas passendes finde, was preislich hinkommt. Ich habe ja Zeit zum Suchen. Spätesten im Frühling muss ich fündig werden, weil wir ja im Sommer mit Wohnwagen fortfahren wollen.

Glücklicherweise findet dieses Wochenende in Teesdorf (bei Wien) ein Land Rover Testtag statt, zu dem ich mich angemeldet habe. Dort kann man alles testen, auch im Gelände so viel ich weiß. War vor ein paar Jahren schon mal dort und das war sehr nett. Trifft sich gerade sehr gut!

Liebe Grüße und vielleicht trifft man einander in Teesdorf!
Hannes

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Treffen in Teesdorf wäre toll, ich mag die Gegend ja. Aber die Anreise von rund 740 km hält mich davon ab...:) Als Zugfahrzeug eignen sich übrigens wahrscheinlich wirklich alle Varianten hervorragend. Klar, mehr Leistung ist nie verkehrt, aber 211 oder 245 oder 256 PS reichen immer aus - Drehmoment sei Dank. Seine Stärke im Hängerbetrieb ist meines Erachtens vor allem das hohe Gewicht - der Wagen liegt einfach extrem stoisch vor dem Hänger. Auch wenn man in Frankreich mal auf 130 beschleunigen muss weil dem Holländer, den man gerade mit 115 und Tempomat überholen wollte, just in dem Moment seinen Kampfgeist findet...;)

So oder so ein großartiges Auto - (auch) für's Wohnwagenfahren!

Disco Bretagne.jpg