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Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

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    Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

    Liebe Disco-Gemeinde!

    Ich bin zum ersten Mal hier und hoffe, mich bald schon zu den Disco-Besitzern zählen zu dürfen. Der Discovery begeistert mich schon lange und da wir kommendes Jahr voraussichtlich mit Wohnwagen Urlaub machen werden, konnte ich meine Frau nun auch schon fast überzeugen ... ;-) Zu meiner Frage:

    Aus bestimmten Gründen soll es einer mit Erstzulassung 2010 oder evtl. 2009 werden und nachdem ich nun sehr viel gelesen habe (unter anderem hier im Forum), scheint es relativ viele Möglichkeiten zu geben:
    - D3 mit 6-Gang-Automatik
    - D4 mit 6-Gang-Automatik und 190 PS
    - D4 mit 6-Gang-Automatik und 211 PS
    - D4 mit 8-Gang Automatik und 211 PS

    Ursprünglich wollte ich natürlich den neuen mit der 8-Gang, die ja toll sein soll. Erstzulassung 2010er sind allerdings kaum welche zu finden und wenn, dann schon deutlich teurer. Natürlich gefällt mir die Optik des D4 schon besser, aber die Unterschiede sind für mich nicht gravierend, sodass ich mit einem D3 gut leben könnte. Was für mich schon ein großes Kriterium ist, ist die Zuverlässigkeit. Man liest hier im Forum sehr viel über Defekte und Spinnereien des D4 in Zussammenhang mit der Elektronik. Allerdings soll sich bzgl. Zuverlässigkeit auch vieles gegenüber dem D3 verbessert haben. Ich weiß, dass man das nicht überbewerten darf, da sich in Foren natürlich Fragen zu Defekten häufen, aber man lässt sich halt doch verunsichern ...

    Welchen würdet ihr also nehmen. Welcher ist vermutlich der Zuverlässigste? Ist ein D4 aus den ersten Modelljahren evtl. schlechter als ein D3 des letzten Baujahres, wo das Auto schon ausgereift ist? Welcher Motor ist zuverlässiger: 190 oder 211 PS? Welche Automatik ist weniger Fehleranfällig bzw. Wartungsintensiv?

    Bin gespannt, was hier für Meinungen zusammenkommmen und bedanke mich schon mal im Voraus für alle Tips.

    Liebe Grüße
    Hannes

    #2
    AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

    Hallo Hannes,

    nun, ich fahre ein 2011er Modell mit 6-Gang-Automatik und 211PS und bin sehr zufrieden damit. Wenn du allerdings mit Wohnwagen unterwegs sein willst, würde ich dann fast schon ehr zu einem D4 mit dem etwas stärkeren Motor tendieren (245/256PS?). Wir haben hier im Forum einige Fahrer mit Wohnwagen, die dazu bestimmt noch bessere Auskünfte geben können.
    Was die Zuverlässigkeit angeht muss ich sagen, dass wohl jeder hier irgendwann irgendein Problem(chen) hatte. Wobei man ja - wie du schon richtig geschrieben hast - in einem Forum eh meist nur von Problemen liest und die anderen 95% der Nutzer hier nichts zum problemlosen Wagen schreiben. ;)
    Wenn bei den D4 alle Wartungsarbeiten etc. gemacht wurden sind, steht meiner Meinung nichts gegen einen Kauf von einem D4.

    MfG und viel Spaß bei der Suche
    Dirk
    Ich mache keine Fehler - ich teste Alternativen!

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      #3
      AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

      Ab Sept. 2011 gibt es den 8-Gang Automaten.
      Mit wowa würde ich zum 256ps greifen, wichtiger finde ich aber die Ausstattung mit xenon, abbiege und Kurvenlicht , und heckkamera.
      Grüße
      Kai

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        #4
        AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

        Hi,

        streich die ersten beiden Optionen und mit allen anderen Varianten wirst du glücklich:
        - D3 mit 6-Gang-Automatik
        - D4 mit 6-Gang-Automatik und 190 PS

        - D4 mit 6-Gang-Automatik und 211 PS (2010 ab spätem Herbst/MJ2011, aber es spricht nichts gegen die MJ2010 mit 245 PS)
        - D4 mit 8-Gang Automatik und 211 PS (wird es als 2010er nicht geben, gab es erst ab MJ2012 wenn ich nicht irre)

        Der D3 ist immer schlechter in der Zuverlässigkeit, der alte 2,7er Diesel ist kein Vergleich zu allen neuen 3.0ern.

        Und trotzdem würde ich gerne die "bestimmten Gründe" hören... ;)

        Schönen Gruß
        Jürgen
        Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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          #5
          AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

          Hi Hannes,

          ich kann Dir den D 4 mit 245 PS empfehlen, kein Vergleich zu der lahmen Gurke D 3, den wir 8 Jahre hatten und der am Schluss mit zahlreichen Fehlern nervte.
          Elektronikprobleme gibts heute überall, leider, aber ist kein Entkommen.

          Grüße, Tobias
          Land Rover verkauft. Jeeps gekauft. Und einen U 1200.

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            #6
            AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

            D3 von 2009/2010 ist ausgereift. Sicherlich hatte der D3 seine Schwachpunkte, der D4 dafür aber auch und wieder andere. Mein freundlicher meint er würde immer eine späten D3 nehmen, da er öfter mal D4 mit Motorschaden in der Werkstatt hat. gerade die große PS-Varinate soll wohl etwas überzüchtet sein, so seine Meinung.
            Ich fahre einen 2006er und habe neben den üblichen Problemen keinen Ärger, bin bisher nie liegen geblieben und hatte bisher keine Elektronikprobleme
            toitoitoitoitoitoitoi, auf Holz klopf, über die Schulter spuckt, Schorsteinfeger anfäßt............... Allerdings ist er auch mit 230.000km immer noch zur Regelmäßigen Wartung beim freien Landspezi.

            Gruß von der Küste

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              #7
              AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

              Hallo!

              Erst mal danke für Eure Antworten!

              Bzgl. 211 vs. 245 PS denke ich, dass es die 211 PS sicher tun werden. Drehmoment ist genug vorhanden und die 255 PS will ich mir eigentlich nicht leisten ... Klar, mehr Power ist natürlich immer gut, vor allem mit Wohnwagen ...

              Apropos Wartungsarbeiten: Meine Recherche hat ergeben, dass der Zahnriemen mit 168.000 km gemacht werden muss. Korrekt?

              Ausstattung "Heckkamera": Hat diese besondere Vorteile in Zusammenhang mit einem Wohnwagen?

              Die "bestimmten Gründe" sind finanzieller bzw. steuerlicher Natur in Zusammenhang mit einem Firmenwagen: In Österreich gibt es die sogenannte Luxustangente von 40.000,- EUR. Ein teureres Auto kann trotzdem nur bis zu 40.000,- EUR geltend gemacht werden. Bei Gebrauchten unter 5 Jahren wird der Neupreis herangezogen auch wenn der Gebrauchtpreis unter der Grenze liegt. Bei Gebrauchten über 5 Jahren wird der tatsächliche Gebrauchtpreis herangezogen. Außerdem passt dieses Baujahr zum Budget. Daher suche ich einen gerade mal 5 Jahre alten mit wenig km ...

              Bzgl. D3 2009/2010: Ich hatte bisher sehr oft Autos aus den letzten Modelljahren einer Serie, weil es mir nicht so wichtig ist, immer das neueste zu haben, der Preis meist gut ist und die Zuverlässigkeit besser ist und hatte nie Probleme. Was ich da schon gehört habe von Freunden, die sich einen neuen Golf kauften ... *kopfschüttel*. Ich würde mir nie ein nagelneu herausgebrachtes Auto kaufen. Lieber ein paar Jahre warten. Ich gehe auch davon aus, dass, wenn ich mir jetzt einen D4 aus 2010 kaufe, viele Mängel mittlerweile behoben sind und Schwachstellen eliminiert sind.

              Liebe Grüße
              Hannes

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                #8
                AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

                ... die 2010er D4 sind - sofern sie alle Servicemaßnahmen bekommen haben - ebenfalls unproblematisch. Nach meiner Erfahrung auf jeden Fall unproblematischer als alle D3, die ich im Bekanntenkreis kenne (und das sind einige).

                Die Heckkamera ist für Wohnwagen quasi ein MUSS (kann man aber recht einfach nachrüsten) - Rückwärts per Kamera unter den Kugelkopf fahren, Luftfederung hoch und dran ist der WoWa. :D

                Wie geschrieben: 2010 gab es nur wenige 211PS Varianten, denn die gibt es erst ab Modelljahr 2011 (EZ frühestens ab 9/2010). Der 245 PS wurde von ca. 9/2009 bis eben Ende 2010 zugelassen.
                Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                  #9
                  AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

                  Mein D3 war damals MY2008.0 (grüne Plakette aber ohne DPF, der wurde ab MY2008.5 eingeführt) und auch relativ problemlos. Ich habe den allerdings nur bis ca. 100.000km gefahren. Bei meinem D4 MY14 gibts leider immer wiederkehrend Probleme mit dem Batteriemanagement und Start-Stop. Die sind zwar ärgerlich, schränken aber zum Glück die Mobilität nicht ein. Und wenn man bei anderen Herstellern so schaut, haben die alle ihre Probleme, die Gratwanderung zwischen Leistung und Sauberkeit bei den Motoren hinzukriegen oder einwandfreie Fahrzeugelektronik zu implementieren. Und die Fehlerdiagnose der Werkstätten beschränkt sich meist auf Auslesen des Fehlerspeichers, wo natürlich nichts drinsteht. Hat man vor Jahren noch Witze über Windows im Auto gemacht und dass man dann öfter einen Neustart mit Aussteigen, Verriegeln, Warten und wieder Einsteigen machen muss, scheint genau das heutzutage ein legitimer Workaround zu sein, wenn mal wieder der CAN-Bus oder die Software spinnt.

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                    #10
                    AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

                    Vielen Dank für Eure Meinung zu diesem Thema!
                    Das mit dem Ankoppeln eines Wohnwagens mit Heckkamera klingt sehr nett.
                    Ich denke, ich werde Augen und Ohren mal nach einem D4 mit 211 PS offen halten. Vielleicht gibt es ja irgendwo da draußen DAS Auto für mich ... ;-)

                    Liebe Grüße
                    Hannes


                    Liebe Grüße
                    Hannes

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                      #11
                      AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

                      Hallo Hannes,

                      ich habe den D4 mit 211 PS und war damals auch am schwanken ob ich 256 PS nehmen soll.
                      Ich hab mich für die 211 PS entschieden und es keine Sekunde bereut. Ich hatte vorher den D4 mit 245 PS und bis heute bemerke ich keinen Unterschied.
                      Und ich gehöre nicht zu den ruhigen Fahrern :D
                      Mittlerweile habe ich auch einen Wohnwagen dahinterhängen (2 Achser mit 2,5 to) und mir fehlt kein PS ;). Im Gegenteil, beim beschleunigen an der Ampel und an Autobahnauffahrten habe ich eine Menge Spass mit den Gesichtern der anderen :]

                      Liebe Grüße
                      Thorsten

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                        #12
                        AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

                        ... den habe ich auch - schon schick, wenn man Mittelklasse-Wagen mit dem 2,5to-Schiff hinten dran abhängen kann. :D:D:D

                        Was hast du für einen WoWa?

                        Schönen Gruß
                        Jürgen
                        Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                          #13
                          AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

                          Moin!

                          Naja, bei einem der üblichen 170PS-Vertreter TDIs kommt man selbst ohne Anhänger kaum mit. Wahnsinn, was die modernen Diesel Druck haben.

                          Das mit dem WoWa würde mich auch interessieren. Bei Fußbodenheizung und Klimaanlage hab ich Madame und muss nicht in die Ferienwohnung. :D

                          Grüße
                          Buh

                          ...der heute Morgen allerdings auf dem Beschleunigungsstreifen nicht auf den Kickdown runtergelatscht hat...
                          http://www.recht-auf-menschenrecht.de/

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                            #14
                            AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

                            ... mein Dethleffs Nomad 730 SK hat eine Alde-Warmwasserheizung mit Winterpaket und Warmwasser-Fußbodenheizung. Die Klimaanlage hab ich auf dem Dach. ;)

                            Das Abhängen der Vertreter-TDIs klappt wohl nur mit dem 5l-V8 davor. :D

                            Schönen Gruß
                            Jürgen
                            Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                              #15
                              AW: Modelljahr 2010 - D3, D4, 6-Gang, 8-Gang

                              Zitat von gseum Beitrag anzeigen
                              ... den habe ich auch - schon schick, wenn man Mittelklasse-Wagen mit dem 2,5to-Schiff hinten dran abhängen kann. :D:D:D

                              Was hast du für einen WoWa?

                              Schönen Gruß
                              Jürgen
                              Hallo Jürgen,

                              erste Erfahrungen waren dieses Jahr mit dem Dethleffs Beduin 650 SK als geliehener Wohnwagen. Wir als absolute Nichtcamper! Das Ergebnis ist jetzt der Kauf eines LMC 735k :]. Eigentlich hat meine Frau gesagt, kürzer und leichter, tja Frauen :). Aber der Grundriss hat ihr am besten Gefallen, mir aber auch

                              Anfang Oktober wird geliefert und dann ab in den Urlaub :]

                              Viele Grüße
                              Thorsten

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