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das Anzeige Instrument der Kühlwasser Temperatur hat ja bekanntlich nur 4 Stellungen
- kalt
- lau warm
- Betriebstemperatur
- zu heiß
kommen diese 4 Signale eigentlich vom Sensor, vom Steuergerät oder werden die im Instrument erzeugt?
Ich hätte gerne eine echte Anzeige mit Zwischenwerten. Kann ich einfach nur ein anderes Instrument (z.B. Stack) einbauen und auf den originalen Sensor zugreifen?
Wenn ich es kpl. ersetze muss der originale Sensor drin bleiben (für die ECU)?
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Das instrument wir von der ECU angesteuert.
Ich hab ein VDO intrument und in den Orginal flansch nen loch gebohrt, M10x1 gewinde rein und den Sensor eingeklebt. Der orginale ist noch drinn für die ECU.
Hast Du kein altes NANOCOM: Da kannst Du im Instrumentenmode die Temperatur 88,9 Grad Celsius ablesen. Wir haben eins - allerdings suchen wir noch Kundige, die uns ein Bisschen mehr beibringen von all dem was im NANOCOM mit angeschlossenem Notebook so alles steckt.
Für mich währe vor allem noch die Anzeige interessant, ob überhaupt genug Kühlwasser vorhanden ist.
Ich vermute da einen Zusammenhang zwischen Kühlwasserverlust, heißlaufen und dem komischen Braunen zeug auf den Wänden meiner Zylinder.
Nach meinem Verständnis ist kaltes Kühlwasser wurscht (ok verschleiß mal ausser acht gelassen). Das Kühlwasser kann eh nicht heißer als 100-120 Grad kann das Kühlwasser werden, weil dann verkocht es einfach und der Verdampfungsprozess hält die Temperatur unten. Solange also noch wasser im Kreislauf ist ist alles gut, erst wenn zuviel rausgesiedet ist wird der motor halt heiß. :)
Letztendlich ist eine Theorie das mein motorschaden zum beispiel bei einigen undichtigkeiten im Kühlkreislauf in Verbindung mit nicht gemerkt seinen anfang genommen hat, vor immerhin an die 10000 km. Der Punkt ist, ich, will wissen wann ich nachfüllen sollte, und zwar mit ausreichend Fahrreserve bis zu einer der nächsten Tankstellen. :)
Dann benötigst du eine Füllstandanzeige im Ausdehnungsgefäß.
Andererseits kann man aber auch von Zeit zu Zeit im kalten Zustand den Füllstand händisch überprüfen.
Wenn ein Wasserstandverlust zu bemerken ist, sollte nach Undichtigkeiten gefahndet werden!
Diese sollten schnellstmöglich behoben werden! (HS
Für die Temperaturüberwachung im Kühlsystem kann ein zweiter Fühler samt Anzeigegerät verbaut werden.
Neben siegerlandys Anwendung gibt es auch noch weitere Ausführungen!
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
kühlwassersensoren gibt's bei Haydn in grossbritannien und bei rainer ruppert in kruft.hab ich in unseren drei landys verbaut,bzw fast verbaut,denn der letzte wird dieses Wochenende damit ausgrüstet.das ist meiner Meinung nach wichtiger wie der andere anzeigenkram.wenn während der fahrt wasser verloren geht merkt man das erst wenn es zu spat ist und mindestens eine neus zylinderkopfdichtung fällig wird.
Dann benötigst du eine Füllstandanzeige im Ausdehnungsgefäß.
Andererseits kann man aber auch von Zeit zu Zeit im kalten Zustand den Füllstand händisch überprüfen.
Wenn ein Wasserstandverlust zu bemerken ist, sollte nach Undichtigkeiten gefahndet werden!
Diese sollten schnellstmöglich behoben werden! (HS
Für die Temperaturüberwachung im Kühlsystem kann ein zweiter Fühler samt Anzeigegerät verbaut werden.
Neben siegerlandys Anwendung gibt es auch noch weitere Ausführungen!
Für mich währe vor allem noch die Anzeige interessant, ob überhaupt genug Kühlwasser vorhanden ist.
Die einfachste Lösung ist da wohl, mal gelegentlich unter die Haube zu schauen ??
Aber - 2b serious: funktioniert auch mit einem Pegelstandswächter :
z.B. 2 rostfreie Nägelchen in den Behälter einschlagen, mit Heisskleber dichten und 12V+LED dranhängen: sobald der Wasserstand zu niedrig wird, geht die LED aus. Komplizierter mit Releais, das die LED einschaltet, sobald der Strom weg ist.
Kann man sicher auch um ein paar EUR kaufen.
Alles klar ?
Die einfachste Lösung ist da wohl, mal gelegentlich unter die Haube zu schauen ??
Hat leider letztes Jahr nicht geklappt, das Auto war zu oft verliehen.... Ich werde jetzt die Anzahl der Fahrer reduzieren.
Aber - 2b serious: funktioniert auch mit einem Pegelstandswächter :
z.B. 2 rostfreie Nägelchen in den Behälter einschlagen, mit Heisskleber dichten und 12V+LED dranhängen: sobald der Wasserstand zu niedrig wird, geht die LED aus. Komplizierter mit Releais, das die LED einschaltet, sobald der Strom weg ist.
Kann man sicher auch um ein paar EUR kaufen.
Alles klar ?
Ja, alles klar. Ein Relais wirds da nicht spielen weil über das Wasser vmtl zu wenig strom für die Relaisspulen fliest. Aber ein Verstärker könnte tun. Wenn ich so drüber nachdenke: Ein Nagel und den Rückweg dann über Erde geschalten, könnte auch spielen, eventuell kann man das sogar direkt an den eingang eines 3 Euro Microcontroller schalten.
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