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Fahrwerk Defender 90

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    #1

    Fahrwerk Defender 90

    Hallo,
    mein Fahrwerk wurde mit einem Büchsenkit orange von Paddock neu bestückt, anfänglich war das Fahrverhalten recht ordentlich. in der letzten Zeit wurde das Verhalten zunehmend "gummiger". Habe dem Kit orange schon während der Montage eher misstraut, da teils Büchsen ohne Stahl Innenrohr montiert werden mussten. Grundmaterial eher weich) Vielleicht mag diese Kombination für extreme Geländefahrten taugen, wohl eher aber nicht für Strassen und Hängerbetrieb. Querstabi hi und vo sind auch montiert worden. Kann jemand von Euch einen Tipp abgeben welcher Büchsensatz und Stossdämpfer aus den Hause Paddock montiert werden muss, um ein strafferes Verhalten zu kriegen? Ich möchte ein möglichst hartes Fahrwerk kriegen. Mfg
    Stichworte: -
    #2
    AW: Fahrwerk Defender 90

    Sind die gelben Polys nicht härter?

    Floflex Yellow hard - off road use Kits - Paddock Spares
    http://www.paddockspares.com/brands/floflex/yellow-hard-off-road-use-kits.html
    Buy Floflex Yellow hard - off road use Kits at Paddock Spares. Great prices on Floflex Yellow hard - off road use Kits so buy now at Paddock Spares


    Gruß Marc, der nichts von Polys hält, und lieber OEM Gummimetal fährt

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      #3
      AW: Fahrwerk Defender 90

      Der große Vorteil von Polys ist ja v.a. der leichte Aus- und Einbau. Gerade bei der Serie ist das schon eine Überlegung wert, weil die Dinger am Fahrzeug selber zu wechseln sind und man da mit einer Presse nicht hinkommt. Auch der Ausbau der Federn ist schon eine etwas langwierigere Arbeit. Beim Defender allerdings, kann man die Buchsen der Längslenker und des Panhardstabes ganz easy tauschen, in dem man das jeweilige Teil mit 2-3 Schrauben ausbaut und unter die Presse schmeißt. Ich seh da also nicht den großen Vorteil.
      Wie´s ums Fahrverhalten bestimmt ist, kann ich leider gar nicht beurteilen, würde mich aber interessieren.

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        #4
        AW: Fahrwerk Defender 90

        "Hartes Fahrwerk" beim 90?
        Leichtes Auto, Eibach Federn an der HA, die ausgebauten Federn von der HA an der VA montieren und schon fallen die Plomben raus...

        Zum Federtausch muß der Rahmen aufgebockt und die Achse an der entsprechenden Seite abgelassen werden.
        "... und er bewegt sich doch!"

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          #5
          AW: Fahrwerk Defender 90

          Danke für Eure Antworten, werde wieder original Neuteile verwenden und damit hat es sich. Mfg

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            #6
            AW: Fahrwerk Defender 90

            die einzigen Polidinger die bei mir bisher gehalten haben sind die von Superpro. Die originalen Gummis haben im Renneinsatz ca 10 Stunden gehalten (waren vorher neu und laut Lieferant OEM).

            Ich hab jetzt aber auch noch "etwas" bessere Stabis im 110er. Fährt wie ein Gokart.

            folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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              #7
              AW: Fahrwerk Defender 90

              Original und OEM ist etwas verschiedenes.
              Die Grenzen sind allerdings fließend.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #8
                AW: Fahrwerk Defender 90

                Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                Original und OEM ist etwas verschiedenes.
                o.k. wusste ich nicht. Habs gerade mal gegoogelt. Das ist aber auch irreführend. Dann waren meine Gummis sicher nicht wie die originalen, gehe ich mal von aus.
                folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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