Ankündigung

**DominikS** · 15.10.2015, 13:41

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Wie ist dann Deine Erklärung zu verstehen?

Zitat von sauerlaenderlandy Beitrag anzeigen

Dann habe ich ein Überbrückungskabel angeklemmt, von unserem Toyota Avensis, mit laufendem Motor, dabei aber die Batterie des Defenders abgeklemmt. Also nur an die Käbels. ... Nicht einmal, nein dreimal probiert und er spingt an.

...

Nun noch einmal Gegenprobe. Alte Batterie abgeklemmt, Kabel nur an die Zuleitungen und er springt an. Allerdings von Geräusch her, als ob die Batterie in den letzten Zügem liegen würde.

1.) Defender-Batterie abgeklemmt, Überbrückungskabel angeschlossen (an Massepunkte oder wo?)?

2.) Defender-Batterie abgeklemmt, Überbrückungskabel an Polklemmen vom Defender?

Hattest Du nicht schon mal geschrieben, dass ihr mit anderer Batterie oder Starthilfe schon getestet habt?

**sauerlaenderlandy** · 20.10.2015, 14:36

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Wir haben nun noch mal den Anlasser fremdbestromt, auch den Schalter.
Der Anlasser dreht prima, nur der Defender springt nicht an.
Nun suchen wir nach dem kleinen Unterschied, der zwischen Anschleppen und Bewegen des Motors mittels Anlasser liegt.

Der Wagen läßt sich absolut willig anschleppen und läuft dann prima.

Welcher kleine Mosaikstein könnte fehlen, dass die Betätigung des Anlassers nicht zu Starten führt. Bei nächster Gelegenheit kommt mal der Anlasser aus meinem Defender dort rein.

Wri sind schon in dem Bereich, fern liegende Dinge, die auch nicht unbedingt plausibel sind auszuprobieren.

der Slandy

**DominikS** · 20.10.2015, 14:54

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Der Anlasser kann Störimpulse erzeugen, dass nicht zu knapp. Aber ihr hattet ja schon mal einen anderen Anlasser probiert, oder? Du hast doch ein Nanocom, zeigt das beim Startversuch eine Drehzahl an?

**Indelandy** · 20.10.2015, 16:05

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Das ist ja hier alles sehr interessant und lehrreich.

Aber mich stört das: Immer diese Td5, die nicht anspringen! ;)

Wer hat das geschrieben ? Mein TD5 hat über 300 000 km und ist nur
2 x nicht angesprungen ( nach ca. 280 000 km, 1, 25 Grad - Diesel lockig / 2. Pumpe defekt.
beides wäre vermeidbar gewesen.

Vernünftiges warten ist der Schlüssel; zum Anspringen.

Gruß aus dem schönen Ermland, Jürgen

**Norbert.N** · 20.10.2015, 16:19

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Zitat von Indelandy Beitrag anzeigen

25 Grad - Diesel lockig

... - hast Du mal ein Foto

Man kann einen Td5 warten wie man will - wenn ein Sensor spinnt oder ein Kabel das Signal nicht leitet, dann gibt es Probleme - Wartung* hin oder her :o

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

*tauscht Du vorsorglich Sensoren, Kabel, Stecker, Relais, Kraftstoffpumpe? Wann wurde bei Deinem Td5 das letzte Mal der Ladeluftkühler gereinigt, der Tank gereinigt, die Kraftstoffpumpe gereinigt?

**Mikesch01Marco** · 20.10.2015, 16:56

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Zitat von Indelandy Beitrag anzeigen

Aber mich stört das: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Richtig

Man kann sein Fahrzeug auch kaputtschrauben. Viele Fehler sind selbstgemacht.

m01m

**Essenlandy** · 20.10.2015, 17:11

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Nen Denkansatz vielleicht hilft es ja.....

Mit Anlasser scheint es ja nicht zu funktionieren aber mit anschleppen!
Wenn nun beim Startvorgang mit Anlasser aus irgendeinem Grund die Versorgungsspannung für die ECU zusammenbricht dann startet er doch auch nicht.
Jetzt habt ihr den Anlasser beim starten fremdbestromt habt ihr die Plusleitung vom Anlasser abgehabt oder nur zusätzlich eine angeklemmt.
Vieleicht mal die ECU extern mit Strom versorgen oder aber an der Stromversorgung der ECU beim Startvorgang messen ob die Spannung zusammenbricht.

Aus meiner täglichen Praxis im Baumaschinen Bereich muss ich immer wieder feststellen das die häufigste Ursache ein Massefehler ist.

wie gesagt ein Denkansatz....

Bleibt dran und vor allem hier schreiben wenn ihr den Fehler gefunden habt

Gruss Peter

**Indelandy** · 20.10.2015, 17:53

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

@ Norbert

Nein Norbert, ein Foto vom lockiegen Diesel habe ich leider nicht; beim autauen war er wieder glatt und ohne Locken.

Ja, das mit Sensor usw. bestreite ich ja gar nicht; sicher kommt so etwas vor.

Davon kann ich aber doch nicht ableiten und verallgemeinern ; Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Und das Warten (richtig ) macht den TD 5 in der Regel zu einem zuverlässigen Fahrzeug,

Gruß aus dem schönen Ermland, Jürgen

**DL2MGB** · 21.10.2015, 18:42

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Falls - wie in diesem, vorliegenden Fall - wochenlang gar kein Fehler, keine Ursache für Startschwierigkeiten gefunden wird, dann erscheints natürlich wie verhext. Natürlich gibts ganz "versteckte Ursachen".
Hier ein Beispiel für eine "ganz versteckte Ursache": Jetzt wars beim Sauerländerlandy sicher im vergangenen Monat noch nicht so kalt, dass Wasser in der Nacht gefroren wäre.
Siehe Beitrag und Anlage #9 :
Aus Solihull kam seinerzeit die Nachricht, bzw. das Land Rover Bulletin vom 5. Mai 1999:

404 Not Found

http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?126790-Startschwierigkeiten

Nun gab es sicher keinen Frost im Sauerland - bisher, das ist sicher nicht der Defekt im vorliegenden Fall, aber wer denkt denn schon an so eine Ursache?

Deswegen tipp ich auf den üblichen Verdächtigen, auf eine schwache Batterie, ganz gleich was für Spannungswerte ein- , zweimal nach Aufladen gemessen worden sind. Sauerländerlandy: Habt Ihr dem Land Rover, dem englischen Patienten inzwischen mal ne neue, kräftige Starterbatterie gegönnt und diese eingebaut ins Fahrzeug und dann probiert zu starten ?

Mit startendem Gruß

D.

**DL2MGB** · 22.10.2015, 20:45

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Zitat von sauerlaenderlandy Beitrag anzeigen

Die Sache wird immer kurioser!

...
Der Defender springt nicht an.

Nanocom dran gehängt, Batterei zeigt vor dem Starten ca. 12,7V, beim Starten geht die Spannung dann auf ca. 10,5V runter, beim mehrmals örgeln, geht die Spannung teilweise unter 10 V.

Dann habe ich ein Überbrückungskabel angeklemmt, von unserem Toyota Avensis, mit laufendem Motor, dabei aber die Batterie des Defenders abgeklemmt. Also nur an die Käbels.

Die Batterie des Toyota hat nur 70Ah, der Defender hat geörgelt, als wenn die Batterie leer ist! Aber, er ist angesprungen! Nicht einmal, nein dreimal probiert und er spingt an.

Dann wieder die ogginole Batterie angeklemmt. Damit dreht er deutlich besser und schneller, als mit dem Toyotaherzschrittmacher, aber springt nicht an.

Dann Überbrückungskabel an die alte, eingebaute, angeklemmte Batterie geklemmt, springt wieder nicht an.

Nun noch einmal Gegenprobe. Alte Batterie abgeklemmt, Kabel nur an die Zuleitungen und er springt an. Allerdings von Geräusch her, als ob die Batterie in den letzten Zügem liegen würde.

Nun gibt es erst mal eine neue Batterie, in der Hoffnung, das ist die Lösung des Restproblemes.

...
der Slandy

Hab heute am Nachmittag mal die Spannungswerte meiner Starterbatterie gemessen, mit meinem alten NANOCOM, eingesteckt in die OBD-Buchse nachdem der Zündungsschalter gerade die Dieselpumpe eingeschaltet hat:

- Vor dem Starten : 12,5 Volt
- Beim Starten : Abfall auf 11, 10, kurz runter bis 9,7 Volt
- Motor startet : Ladung der Lichtmaschine 13,9 ... 14,2 Volt

Also Eure alte Land Rover Starterbatterie verhält sich "normal", speichert vielleicht die Stromladung nicht mehr optimal , aber defekt ist sie noch nicht.

Mit startendem Gruß

D.

**sauerlaenderlandy** · 23.10.2015, 20:58

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Moin auch!

Nein, wir haben eine neue Bosch mt 100AH reingehängt. Ohne Erfolg!

Ich habe noch mal mit dem Eigentümer und dem voreigentümer gesprochen.

Der Voreigentümer sagte, der Wagensei sehr gut angesrungen, bis das Getriebe einmal raus war. Dann wäre er erst schlecht und dann gar nicht mehr angesprungen.
Frank C aus E. konnte aber helfen und nach Einbau eines neuen Anlasser tat er es erst wieder.
Dies wurde dann aber wieder schlechter, bin nun, nach einen neuerlichen Getriebeein- und ausbau wieder nix mehr geht.
Wir werden nun mal verstärkt nach einem gequetschen Kabel oder Ahnlichem suchen.

der Slandy

der Slandy

**Triefender** · 24.10.2015, 00:11

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Wenn man beim Getriebeeinbau nicht aufpasst, wird gern das Kabel vom Kurbelwellensensor zwischen Motor und Kupplungsglocke gequetscht. Das kann aber auch eine andere Störungsursache sein.

**DL2MGB** · 24.10.2015, 10:37

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Zitat von DL2MGB Beitrag anzeigen

Sauerländerlandy,

seh gerade, ihr habt den Kurbelwellensensor und seine Kabelverbindung ja auch schon bereits geprüft :

404 Not Found

http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?126174-Kabel-zum-OT-Punktgeber

Ja dann, läßt sich das Autoradio jetzt wenigstens wieder ausschalten ?

mit gespannten Grüßen

D.

Triefender :

Den Hinweis hatten wir schon.

Mit suchendem Gruß

D.

**Triefender** · 24.10.2015, 10:53

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Ich kann es nicht oft genug sagen... ;-)

**DL2MGB** · 03.11.2015, 16:43

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Ganz neu und aktuell berichtet Elias im Beitrag "Einspritzdüsen und Fehlersignal" über einen ähnlichen Fall, in dem der Land Rover sich standhaft weigert anzuspringen. Nachdem sie jetzt auch schon alles mögliche versucht hatten, auch z.B. den Kurbelwellensensor erneuert, schreibt Elias zuletzt, sie hätten mit dem NANOCOM versucht Prüf-Daten aus der ECU zu lesen, also mit der ECU Kontakt aufzunehmen. Jetzt springt das Fahrzeug plötzlich an.

Kanns sein, dass die ECU vielleicht durch unsachgemäße OBD-Versuche mit ungeeigneten OBD-Prüfgerät "nen Schlag weg" bekommen
hat ? Muss vielleicht doch die ECU-Software neu aufgespielt werden ?

Mit NANOCOMischem Gruß

D.

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