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Woher soll sie den Ihren Erregerstrom nehmen wenn Sie Vollständig abgeklemmt ist?
den Erregerstrom braucht es nicht unbedingt. Der Restmagnetismus (Remanenz) reicht in der Regel damit die LIMA Strom produziert.
Einfach vollständig abklemmen...ich denke dann startet der Kasten ganz normal.
Einen anderen Unterschied zwischen Anschleppen und Anlassen sehe ich nicht wirklich.
Wenn durch eine defekte Diode im Regler die LIMA keinen geregelten Gleichstrom sondern nur teils gleichgerichteten Drehstrom liefert kann die ECU damit nichts anfangen, also keine Ansteuerung der Einspritzdüsen.
Die LIMA kann auch ohne Pufferung durch die Batterie betrieben werden da die verbauten Hauptstromzenerdioden vor Spannungsspitzen schützen. Das ist schon seit ca. 25 Jahren so ;)
Auch wird die Erregespule während des Startvorgangs soweit ich glaube zu wissen nicht bestromt... Bedeutet also die Lima sollte während des Starten überhaupt nichts liefern ....würde ja auch keinen Sinn machen.
die LIMA bekommt ihren Erregerstrom über die rote Ladekontrollleuchte, also gerade beim Anlassen!
Die halbwegs aktuellen LIMA´s liefern auch beim Starten schon relativ grosse Ströme, das kannst du daran sehen das schon beim Starten die Ladekontrollleuchte ausgeht, also schon mehr als die Batteriespannung erzeugt wird.
Fremdbatterie war nicht reproduzierbar, also Zufall, Beim Anschleppen bekommt die LIMA keine Erregerspannung da der Schlüssel nicht weitergedreht wird.
die LIMA bekommt ihren Erregerstrom über die rote Ladekontrollleuchte, also gerade beim Anlassen!
Die halbwegs aktuellen LIMA´s liefern auch beim Starten schon relativ grosse Ströme, das kannst du daran sehen das schon beim Starten die Ladekontrollleuchte ausgeht, also schon mehr als die Batteriespannung erzeugt wird.
Dir ist aber schon klar das dass was die Lima an Strom.Produziert , der Starter während dem starten erzeugen müsste... Wir sprechen dann also von mehr wie 100A ... Bedeutet also die 1.5kW des Starters würden dafür aufgewendet werden die Lim anzutreiben ?!
Remanenz Rest Magnetismus konnte ich bei der Entwickling meines Lima Reglers nicht feststellen....
Theoretisch könntest du aber recht haben...also zur Sicherheit Kurzschliessen.
Die ECU ist in der Lage die Lima abzuschalten... Nicht über die Ladekontrollleuchte!
Und ich bin überzeugt dass diese das während dem starten macht!
Auch bekommt die Lima ihren Erregerstrom nicht über die Lagekontrollleuchte sondern über B+... Der Erregerstrom.wird dann mittels Regler gegen Masse geschalten.
Dir ist aber schon klar das dass was die Lima an Strom.Produziert , der Starter während dem starten erzeugen müsste... Wir sprechen dann also von mehr wie 100A ... Bedeutet also die 1.5kW des Starters würden dafür aufgewendet werden die Lim anzutreiben ?!
hä??? Ich denke du hast wie immer Recht!
Auch bekommt die Lima ihren Erregerstrom nicht über die Lagekontrollleuchte sondern über B+... Der Erregerstrom.wird dann mittels Regler gegen Masse geschalten.
screenshot.38.jpg
Auch da hast du sicher Recht, was weiss LR schon von den ollen TD5 ;)
nein LR hat recht... Man muss einfach den Plan lesen können.... Glaub es mir ich habe die Regler... Für eines meiner Projekt zerlegt und zum teil.umgebaut , Dioden Eingelötet und den Strompfad umgeleitet ...
Die Kohle der Erregerspule hängt direkt auf b+ , montiert mit einer m5 Schraube.
Parallel dazu ist ein Anschluss des Reglers montiert.
Der Regler schaltet dann bei bedarf gegen Masse.
Die Erregerspule selbst hat also immer das Spannungspotential von B+ , auch wenn Zündung aus.
Der Erregstrom fließt wenn der Regler es zulässt.
Ich habe dazu noch irgendwo Unterlagen... Mal schauen ob ich die finde... Dann stelle ich die hier mal ein.
ist mir zwar egal was du umgebaut hast aber was du meinst ist der Laderegler, der Erregerstrom wird die durch Ladekontrollleuchte über einen Hilfsgleichrichter geleitet.
Vielleicht glaubst du Wiki:
Die LIMA kann auch ohne Pufferung durch die Batterie betrieben werden da die verbauten Hauptstromzenerdioden vor Spannungsspitzen schützen. Das ist schon seit ca. 25 Jahren so ;)
Mir ist nicht bekannt dass der TD5 über einen Zentralen Load Dump Schutz verfügt. Ist dem so?
Wenn ja, wo ist dieser verbaut?
Auch würde ein solcher die Spannungsspitzen nur auf etwa 40V - 50V begrenzen, ohne den selben wären es etwa 100V
Wenn du willst zerlege ich morgen meine neu Lima... Die liegt nämlich noch hier auf der Werkbank, bereit für den nächsten Umbau.. Eigenbau Limaregler Rev 2.0 ;-), .. Dann kann ich hier Fotos einstellen.
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