AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Hallo Dennis,

Das wird Dir nicht helfen; aber die Nieten (bis auf Einige)machen nur blah /blah.

Ich habe hier in Polen einen klasse Mann; der hat zu mir gesagt : den Defender kenne ich nicht!
Da muß ich noch lernen. Toll und Erhlich, solche Leute können was!
Der war mal im Polnische Rallye Team und kann wirklich was.
Leider trenne uns ja einige km.

Und weil einmal dabei bin,ich plane eine Fete zum 75 hier im Ermland .

Meinst Du ? ...hat es einen Sinn ?

Gruß Jürgen

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Ich denke, es macht für den Crank Sensor keinen Unterschied, ob der Motor durch den Anlasser oder durch Anschleppen gestartet wird.
Der wird wohl i.O. sein.
Aber trotz guter Batterie scheint das Netz unterversorgt zu sein. Die einfachste Erklärung wären Übergangswiderstände an den Polklemmen, da es ja offensichtlich mit Starterkabeln funktioniert.
Allerdings ist mir immer noch nicht klar, wo das schwarze Starterkabel am Defender befestigt war.
Wenns am Chassis befestigt war, dann würde dies auf ein Masseproblem zwischen Chassis und Minuspol hinweisen.

Gruß Marc

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Hallo Jürgen,

warum machst Du nicht ein eigenes Thema auf? Würde an Regionale Forentreffen oder Landy-Veranstaltungen aller Art denken - warum fragst Du Dennis? Wer ist Dennis?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Norbert. in all den Jahren und nicht so Erbsenzählerich wie Du.
Werde ich mich in Zukunft hier nicht mehr einbringen.
Warum, ich den Namen vertauscht oder verwechselt; liegt wohl am Alkohohl und meinen Allter.

Werde doch hier kein Thema auf machen
; wer mich kennt ?

..der kommt. Wird gut verpflegt, macht ein paar Tage Urlaub,

und die Klugscheißer lassen wir am PC.

Das Forum ist nicht mehr was es mal war; leider!

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Und Jürgen, wieder runter von Deinem Trip?
Was war denn früher besser an dem Forum?
Waren hier nur polnische Schrauber online, welche ohne Nanocom einen hochkomplexen PD-Motor reparieren konnten?
Ich glaube eher, dass Du noch nicht den "richtigen " Defekt an Deiner Einspritzausrüstung, bzw. Wegfahrsperre hattest.
Sonst würdest Du hier nicht so große Töne spucken.
Zudem finde ich es schon unverschämt, hier User, welche sich für Andere, welche sie meist noch nicht einmal persönlich kennen, den A... aufreissen, als Klugscheißer oder Laberköppe zu betiteln. Ich kann meine Freizeit auch sinnvoller gestalten, als mich für Dritte durch das Elektrohandbuch zu kämpfen, oder sämtliche Konstellationen zu durchdenken.
Klar wird hier auch viel Mist geschrieben. Aber wenn man hier schon grundsätzlich angefeindet wird, wenn man etwas schreibt, was nicht mainstream ist, verliert man irgendwann auch die Lust. Die Fehler an unseren Karren sind nicht immer einfach, daher ist Querdenken oft die Lösung der Probleme.
Ich fand bisher fast alle Beiträge zum Thema recht konstruktiv.

Entsetzte Grüße

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Danke Marc

Keine Macht den Drogen, Guido

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Bitte, jetzt wieder zurück zum Thema und keine Anfeindungen.

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

... - aufgrund zunehmenden Alters lässt das Kurzzeitgedächtnis nach :o - ist der aktuelle Stand: Zündschlüssel auf Stellung 2 | die üblichen Kontrollleuchten gehen an und nach einigen Sekunden aus - nur Generator und Öldruck (und evtl. ABS) leuchten weiter, die Kraftstoffpumpe summt, gurgelt nicht. Zündschlüssel bis zum Anschlag | Anlasser dreht aber der Td5 springt nicht an. Ist das so? Mit Fremdstrom springt er an? Mit anschieben / -schleppen springt er an?

In den letzten 3 Jahren hatte ich es schon 5 mal, dass zwar der Anlasser zügig dreht, aber der Td5 nicht angesprungen ist. Beim Discovery hat folgender Trick geholfen: aussteigen, per Fernbedienung abschließen, langsam bis 10 zählen, per Fernbedienung öffnen und sofort starten - hat bisher immer funktioniert ;) --- kann das beim Defender helfen - ich denke, bei meinem Landy hängt es mit der Wegfahrsperre zusammen :(.


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Ich hab mir dass jetzt nicht alles durch gelesen, mir ist es einmal passiert das der Überschlagschalter im Mottoraum ausgelöst war... dann geht auch nichts mehr...

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Wenn ich nicht irre, hängt der Überschlagschalter im Kreis vom Hauptrelais.
Geht denn dann überhaupt noch etwas, oder besser gesagt, der Anlasser?

Gruß Marc

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Soweit ich mich Erinnere geht der Anlasser.. aber die Diesel Pumpe nicht...
Hab mir jetzt aber die Stromlaufpläne nicht genauer angesehen. Der Schalter lässt sich aber innerhalb von 30sec Kontrollieren...

Kostet ja nichts ;-)

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Ich hatte vor einiger zeit ein Problem mit dem Kabel zum Überschlagschalter. Kann mich nur nicht mehr erinnern, ob da der Anlasser noch funzte.
Den Stromlaufplan habe ich mir schon angeschaut, kann aber nichts erkennen.
Der Anlasserkreis ist eigentlich autark, hat aber am Anlasserrelais eine Masse, welche zur ECU-Alarm führt.
Wie diese dort oder im Motorsteuergerät geschaltet wird, wenn das Hauptrelais abfällt, kann ich nicht erkennen.
Also gehts wahrscheinlich nur durch ausprobieren an einem intakten Fahrzeug.

Gruß Marc

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!


@ TS

Zum Problem….
Wenn das Fahrzeug mit externem Akku Einwandfrei!!! Funktioniert, würde ich sämtlich Massepunkte genau Kontrollieren… Insbesondere das vom Akku zum Chassis , sowie das vom Chassis zum Getriebe.. sowie das vom Chassis zur Karosserie…
Wenn diese 3 gut sind würde ich auch die kleinere Massepunkte kontrollieren.. alles sauber Blank schleifen und neu montieren.¨

Wenn es das nicht war/ist würde ich Ausserdem mal den Stecker von der Lima ziehen und dann erneut versuchen zu Starten.
Oder aber die Brücke von der Lima zum Starter für einen versuch entfernen.... Mit anderen Worten die Lima ausser Betrieb setzen.

Sind die Massepunkte noch an Ihrem original Standort?

Die Symptome weisen für mich auf Elektronische Störungen hin.. und diese !!!KÖNNTEN!!! durch Masse Probleme verursacht werden.
Denkbar wäre auch eine Problem mit der LIMA... bzw. Störungen welche dies Produziert!

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Wenn du die Brücke von der Lima zum Starter entfernst... solltest du auch den Stecker abziehen!

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Wurde schon die Batteriespannung der eingebauten Spannungsquelle unterm Fahrersitz überprüft?
Mich erinnert die Konstellation an einen Fremdstart im Winter bei leerer Starterbatterie.