AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Eine Sache, die ich schon zu Beginn mal erwähnte, ist ja immer noch der geheimnisvolle Umstand, dass sich das Radio seit dem Getriebewechsel nicht mehr ausschalten läßt.

Grübel?

Die Rimmerbrüder haben mir heute geschrieben, dass die Teile unterwegs sind! Hauptsache nicht mit Lufthansa!

Grüße der Slandy

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Grüß Dich Sauerlaenderlandy,

wie Du vielleicht gelesen hast, sammle ich die Beiträge zum Thema : "... Land Rover springt nicht an"
und durchforste das gesamte blacklandy Forum. In den ersten 6 ... 7 ....8 Jahren gabs das Problem kaum. Dann wurden die Defender etwas älter und es tauchen die ersten Anfragen auf:

- Land Rover springt nicht an.

Es lief meistens darauf hinaus: Kupferscheiben und Gummi-O-Ringe der PDE mussten erneuert werden.
Bei Euch scheints aber besonders spannend zu sein ?
Deswegen frag ich heut mal nach, weil ja bei Euch die Ursache, der Fehler ganz besonders verzwickt sitzt. Eine einfache, simpel zu beseitigende Ursache wie Öl im Roten Stecker und im Kabelstrang, Entlüftungsmembran in der Leitung am Dieselfilter defekt, Luft dringt irgendwo anders in den Kraftstoffkreislauf ein, Kurbelwellensensor NSC100790 defekt oder CU-Dichtungen und O-Ringe an den PDE verschlissen o.ä. kann es ja wohl nicht sein ?
Also ganz was ausgefuchstes ?
Da bin ich besonders gespannt - und sowas bereichert die Sammlung ganz besonders.

Mit sehr neugierigem Gruß

D.

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Nicht, dass Ihr denkt, dieser Thread wäre in Vergessenheit geraten, aber der Defender läuft noch nicht.
Gut, es wird auch nicht täglich dran gefummelt.

Nockenwelle ist jetzt neu und Kipphebelwelle auch. Kupferringe sind auch wieder neu.
Den Krafstoffanschlussblock haben wir auch noch getauscht.

Was auf alle Fälle besser, bzw. leiser geworden ist, ist das Gurgeln der Pumpe.

Anschleppen läßt sich der Wagen auch, ohne Probleme, nur aus eigener KRaft Starten ist nicht drin.

Im Vergleich zu meinem Defender, hört man hier auch ein leise Zischen/Rauschen/Gurgeln, was auch immer, im Bereich des ZK, Höhe KAB wenn man die Zündung anmacht.

Ach ja, in Bezug auf die beschädigte Abschirmung des Kabels für den KWS haben wir das Ding mit einem Oszilloskopen kontrolliert, das Signal sieht ganz unauffällig und ungestört aus.

Wir sind bald mit unserem Latein am Ende!


der Slandy

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Hast Du denn inzwischen mal den Anlasser als Störquelle im Bordnetz ausgeschlossen?

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Du meinst, den Anlasser mal fremdversorgen?

Können wir ja mal machen, allerdings, wenn Saft genug da ist, der Anlsser quasi neu ist (Orginalteil), der KBW unauffällig ist, hätte ich das sicherlich nicht als erstes gemacht.
Allerdings, mittlerweile fangen wir schon an, Dinge zu untersuchen, die nicht vordergründig als Verdächtige in Frage kommen.

Ich könnte doch einfach Dein Auto nehmen, sieht auf dem Bild fast genauso aus! :-)

der Slandy

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Ja, versorge den Mal von einer externen Batterie, auch den Strom für den Magnetschalter von der externen Batterie nehmen.

Wenn er nicht anspringt, dann schau auch mal nach der erreichten Drehzahl. Wenn kein DZM vorhanden ist: Farbe oder heller Aufkleber auf die Kurbelwellenriemenscheibe und beim Starten auf Video aufnehmen, dann kann man die Drehzahl ermitteln.

Auch versuchen (wenn es mit der externen Batterie nicht geklappt hat): Auto ziehen wie beim Anschleppen, Getriebe aber im Leerlauf lassen, so dass der Motor nicht gedreht wird. Während das Fahrzeug rollt versuchen normal zu starten (mit Anlasser).

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

da treiben ja seltsame Blüten im Netz.
Wie wär`s denn ganz einfach beim Starten mit Kupplung treten?

m01m

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Schon die Batteriespannung gecheckt?

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Es gab schon Autos, da konnte eine spinnende Wegfahrsperre durch ein rollendes Fahrzeug "überlistet" werden ("überlisten" ist vermutlich falsch, als das dies eventuell absichtlich programmiert wurde, als Schutz vor versehentlicher Aktivierung während der Fahrt). Drehen sich bei Deinem Auto die Räder, wenn Du die Kupplung trittst? Ob dies auch bei der AS10 funktioniert weiß ich nicht, aber ohne Test wird man es auch nicht herausfinden.

Was ist Dein konstruktiver Vorschlag?

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Die Sache wird immer kurioser!

Also, die Geräusche sind weg, die Pumpe pumpt, wie sie soll.

Der Defender springt nicht an.

Nanocom dran gehängt, Batterei zeigt vor dem Starten ca. 12,7V, beim Starten geht die Spannung dann auf ca. 10,5V runter, beim mehrmals örgeln, geht die Spannung teilweise unter 10 V.

Dann habe ich ein Überbrückungskabel angeklemmt, von unserem Toyota Avensis, mit laufendem Motor, dabei aber die Batterie des Defenders abgeklemmt. Also nur an die Käbels.

Die Batterie des Toyota hat nur 70Ah, der Defender hat geörgelt, als wenn die Batterie leer ist! Aber, er ist angesprungen! Nicht einmal, nein dreimal probiert und er spingt an.

Dann wieder die ogginole Batterie angeklemmt. Damit dreht er deutlich besser und schneller, als mit dem Toyotaherzschrittmacher, aber springt nicht an.

Dann Überbrückungskabel an die alte, eingebaute, angeklemmte Batterie geklemmt, springt wieder nicht an.

Nun noch einmal Gegenprobe. Alte Batterie abgeklemmt, Kabel nur an die Zuleitungen und er springt an. Allerdings von Geräusch her, als ob die Batterie in den letzten Zügem liegen würde.

Nun gibt es erst mal eine neue Batterie, in der Hoffnung, das ist die Lösung des Restproblemes.

Sollte es so sein, hat es sich hier um eine Agglomerat von ungünstigen Faktoren in Bezug auf Anspringen gehandelt.

Hoffe es ist so!

der Slandy

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Aaah - Ihr habt die Kupferdichtungen erneuert.

Hast Du den Eindruck, dass sich das Motorgeräusch dadurch geändert hat ?
Ich will drauf naus, kann ich am lauter oder metallisch intensiver nagelndem Geräusch oder sonstwie vorab erkennen, hören, daß die Kupferdichtungen ausfransen und erneuert werden müssen ?
Nach der Erneuerung der Kupferdichtungen - klingt der Motor anders, besser, leiser, sonorer ?


Zum mysteriösen Nicht-Anspringen - solang der Original-Akku dranhängt, auch wenn Starterkabel verwendet wird - kann ich leider nicht viel beitragen. Eine solche Erscheinung schlägt rationaler Erklärung ein Schnippchen. Gibts vielleicht irgendwo ein Kontaktproblem, das "zufällig" behoben wird beim Hantieren an den Akku-Klemmen, beim Abschrauben, beim Abklemmen der Originalbatterie ? Wahrscheinlich liegts halt doch am Akku. Saugt der Original-Akku Strom auf, vielleicht zuviel, sodass der Anlasser nicht mehr funktioniert ? Wie soll der Anlasser sonst erkennen, dass da noch der Original-Akku dran hängt ? Aber auch die neuen genuinen Original-Land Rover Starterbatterien sind nicht mehr das, was im Jahr 1999 noch produziert und eingebaut worden ist ? Jetzt kann man auch nen anderen, x-beliebigen neuen Akku verwenden.

Mit verwundertem Gruß

D.

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Du solltest den Aufwand nicht scheuen und neue Kabel von der Batterie zu den nächsten Knotenpunkten zu verlegen (nicht zusätzlich, die alten Kabel ersetzen). Auch das Kabel von der Batterie zum Steuergerät erneuern. Die Massepunkte ganz genau prüfen und von Korrosion befreien, am besten blank schleifen, Kabel montieren, komplett überlackieren.

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Von der Logik her, kann ich das nicht nachvollziehen!

Wenn ich die Kabel von der Batterie abmache und direkt mit den ÜBerbrückunskabeln verbinde, springt der Defender an, auch wenn der Anlasser auf der letzten Rille orgelt.
Wenn die Baterie angeklemmt ist, dreht der Anlasser wie er es sollte, aber der Wagen springt nicht an.
Also bleiben die Kabel, die ins auto führen die selben, warum sollte ich die tauschen?

Wir tauschen erst mal den Akku und dann schauen wir mal!

Danke

der Slandy

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

Erstmal die Batteriespannung checken:
Am einfachsten: Was sagt die Hupe? Hupen oder röcheln?

AW: Immer diese Td5, die nicht anspringen!

^^
Gruß Ralf.