Hallo zusammen,
Ich bin seit einer Woche wieder aus dem Sommerurlaub zurück und nehme mich jetzt meiner Fahrzeugleichen an. Vorm Urlaub war ich noch guter Dinge, mal fix die Kopfdichtung machen und losfahren, kaum hatte ich den Kopf unten hab ich auch schon in der Bucht einen neuen TD5 Motor geschossen. Grmpf. Naja, fahren wir halt mit dem Motorad, da muss nur schnell der Variomatik riemen gewechselt werden, pustekuchen, Vario hat einen Riss in der scheibe, wir sind dann mit dem Opel von der Mutter meiner Freundin gefahren.
Wie auch immer, ich denk mir: Wenn der Motor schonmal draußen ist, dann kann ich, neben dem obligatorischen Pilot und Ausrücklagertausch, ja auch gleich die Reparaturgeschweißte Traverse gescheit reparieren, so das ich den Wagenheber wieder angesetzt bekomme und ein 5 t Anhänger im Rangierbetrieb auch hängen bleibt. Und die Korrosion kann ich auch bekämpfen, in den Hohlräumen des Rahmens und in der Hecktüre. Damit die neue Traverse nicht gleich wieder zurostet, könnte ich die Löcher in den Radkästen ausfüllen damit das Spritzwasser nicht so weit spritzt. Die Hecktüre hat vor allem das Reserverad nich überlebt plus die vielen Kleinigkeiten wie die nicht mehr funktionierenden Blinker, Tankanzeigen etc. Kaputte Spiegel, verbeulte Karosserie, nicht vorhandene Standheizung und und und. Grade an den Rahmen komm ich lang nicht wieder so gut dran wie jetzt.
Kurz gesagt, ich versenke grade über 5000,- an Ersatzteilen in dem Auto.
Zu den geplanten Modifikationen:
- Neue Hecktraverse
- Zusatztank von GMB (der kommt mit Gutachten)
- Neue Stoßstange vom Wolf (passt hoffentlich)
- Reserveradträger
- Hecktür instandsetzen
- Neuer Motor
- Fahrersitz aufpolstern
- Neue Spiegel
- Staufach hinten Links
- Korrosionsbehandlung rundum und in den Hohlräumen
- Teppichböden raus...
- Hecktür reparieren
- Seitentüren reparieren
- Obligatorischer Service mit Ölwechsel und so
- Luftstandheizung an einer Wassergeschützten Stelle.
Und irgendwann ende 2016 kommt dann ein Hubdach fürn Urlaub drauf. :]
Mitte Nächster Woche gehts bei einem Freund in Unterwart in
die Werkstatt/Lakierkabine, wo ich mich mindestens 14 Tage
einschließen werde (Homeoffice sei Dank) Hoffentlich sind die
Teile alle rechtzeitig da.
Also ich halte euch auf dem Laufenden, welche Farbe er bekommen soll weis ich noch nicht, mal sehn. :)
grüße
Hans
Ich bin seit einer Woche wieder aus dem Sommerurlaub zurück und nehme mich jetzt meiner Fahrzeugleichen an. Vorm Urlaub war ich noch guter Dinge, mal fix die Kopfdichtung machen und losfahren, kaum hatte ich den Kopf unten hab ich auch schon in der Bucht einen neuen TD5 Motor geschossen. Grmpf. Naja, fahren wir halt mit dem Motorad, da muss nur schnell der Variomatik riemen gewechselt werden, pustekuchen, Vario hat einen Riss in der scheibe, wir sind dann mit dem Opel von der Mutter meiner Freundin gefahren.
Wie auch immer, ich denk mir: Wenn der Motor schonmal draußen ist, dann kann ich, neben dem obligatorischen Pilot und Ausrücklagertausch, ja auch gleich die Reparaturgeschweißte Traverse gescheit reparieren, so das ich den Wagenheber wieder angesetzt bekomme und ein 5 t Anhänger im Rangierbetrieb auch hängen bleibt. Und die Korrosion kann ich auch bekämpfen, in den Hohlräumen des Rahmens und in der Hecktüre. Damit die neue Traverse nicht gleich wieder zurostet, könnte ich die Löcher in den Radkästen ausfüllen damit das Spritzwasser nicht so weit spritzt. Die Hecktüre hat vor allem das Reserverad nich überlebt plus die vielen Kleinigkeiten wie die nicht mehr funktionierenden Blinker, Tankanzeigen etc. Kaputte Spiegel, verbeulte Karosserie, nicht vorhandene Standheizung und und und. Grade an den Rahmen komm ich lang nicht wieder so gut dran wie jetzt.
Kurz gesagt, ich versenke grade über 5000,- an Ersatzteilen in dem Auto.
Zu den geplanten Modifikationen: - Neue Hecktraverse
- Zusatztank von GMB (der kommt mit Gutachten)
- Neue Stoßstange vom Wolf (passt hoffentlich)
- Reserveradträger
- Hecktür instandsetzen
- Neuer Motor
- Fahrersitz aufpolstern
- Neue Spiegel
- Staufach hinten Links
- Korrosionsbehandlung rundum und in den Hohlräumen
- Teppichböden raus...
- Hecktür reparieren
- Seitentüren reparieren
- Obligatorischer Service mit Ölwechsel und so
- Luftstandheizung an einer Wassergeschützten Stelle.
Und irgendwann ende 2016 kommt dann ein Hubdach fürn Urlaub drauf. :]
Mitte Nächster Woche gehts bei einem Freund in Unterwart in
die Werkstatt/Lakierkabine, wo ich mich mindestens 14 Tage
einschließen werde (Homeoffice sei Dank) Hoffentlich sind die
Teile alle rechtzeitig da.
Also ich halte euch auf dem Laufenden, welche Farbe er bekommen soll weis ich noch nicht, mal sehn. :)
grüße
Hans
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