RE: Hat der Motor 11H gehärtete Ventilsitze?

Hi,

ich habe den gleichen Motor drin, auch 11H05564.
Laut Asu ist der CO% bei 700/min 2,11 (maxWert darf bis 4,5 sein)
Also ok.
Bei 3000 weis ich nicht, das machen die bei der Asu nicht.

Zündung steht auf 5° vor OT. Da will ich noch etwas erhöhen, 6° oder sogar 7°. Wenn ich mal eine Stroboskoplampe habe.

Verbrauch schwankt bei mir zwischen 15 Liter auf der AB und 22 Liter in der Stadt. Meißtens so 18 Liter bei Landstraße. Du liegst also schon ganz gut.

Wenn ich die Stellschraube noch mehr reindrehe gibts Leistungsverlust. Am Verdampfer habe ich noch nie gedreht.

Gruß,
Stephan

Ach ja, zum Thema gehärtete Ventisitzringe: Habe ich auch nicht herausbekommen. Ich vermute eher es sind noch weiche. Habe deswegen Flash Lube Bleiersatzanlage eingebaut. Wenn du das noch nicht hast, die gibts ab 43 Euro bei Ebay. Kann man selbst einbauen. Es ist kein Eingriff in die Gasanlage.
1/2 Liter Flash Lube kostet ca. 13 Euro und reicht für ungefähr 8000km.

Gruß,
Stephan

Hallo Robert,

ich fahr auch auf Gas und hab letztens mit einem Schrauber aus Hilter gesprochen. Der hat eine Autowerkstatt und schient mir einen ganz kompetenten Eindruck zu machen. Hat selbst jahrelang Landys gefahren, so um die 100tkm. Seine Meinung zum Thema gehärtete Ventilsitze: Wenn die Motoren schon vorher einiges gelaufen sind reichern sich die Ventilsitze durch den Betrieb mit Kohlenstoff an, dadurch verhärten sie. Das ist für mich sogar nachvollziehbar. Fazit: Ich fahr weiter auf Gas und warte ab was passiert, maximal riskier ich einen Zylinderkopfschaden, dann kann man immer noch einen Kopf mit gehärteten Ventilsitzen einbauen.

Gruß Rüdiger