Auch zu diesem Thema bitte ich um Nachsicht, denn ich weiß wohl Getriebe und Defender gehören ja scheinbar immer in die Problemkiste. Also 2007er ( Juli) 160000, spanisches Findelkind von einem Energieversorger. Hat schon
ein neues Verteilergetriebe bekommen ( bevor ich ihn bekommen habe). Habe korrekt alle Öle gewechselt und er verliert nur ein paar Tropfen an beiden Übergängen. Wenn ich von 1 bis 4 schalte und einkuppel..... alles gut.
Wenn ich auf 5 und 6 schalte und einkupple, gibt es einen harten Schlag wie bei einer rupfenden Kupplung. Auch sehr sanftes einkuppeln lässt es nicht verschwinden. Gehe ich von 4 auf 6 geht es ohne hacken.....
Ich habe es schon mit sportlichen Drehzahlen und in Schleichfahrt versucht.... manchmal lässt er es auch bleiben...
ich vermute Tagesform :-)
Die spannende Frage des Neulings image.jpg an die Erfahrenen..... einfach ignorieren oder doch reparieren?
Bislang konnte kein " Fachmann" eine Erklärung liefern.