Die technischen Überwachungsvereine haben ein Reglement, wann welches Fahrzeug als was gilt. LKW, So.-KFZ WoMo, Zugmaschine, was weiß ich noch alles. Es gibt eine STVZO die genu vorschreibt, was alles wie beschaffen sein muß. Und dann kommt so ein Hanswurst aus dem Finanzamt ohne jeglichen technischen Sachverstand und darf die Steuer willkürlich festsetzen, sow wie es ihm beliebt, ganz unabhängig davon, was der TÜV-Ingenieur da im FZG-Schein eingetragen hat. DAS ist für mich finsterstes Mittelalter, das ist die wahre Wegelagerei. Und wer glaubt, hierbei ginge es um den Umweltschutz, der ist ganz schön naiv. Der Touran von oben ist das beste Beispiel dafür! heute noch begünstigt weil Umweltfreundlich, morgen schon Strafsteuer weil kein Partikelfilter drin ist.
Der Filterkram ist echt das beste Beispiel für die grüne Planlosigkeit. Wenn man heute etwas für den Defender nachrüsten möchte, dann kann man diesen Euro3-Kat kaufen. Dann wird der serienmäßige Oxi-Kat von Landrover rausgeschmissen, und der neue reingebaut. Damit soll der Wagen dann schadstoffärmer werden? Na gut, wenn schee macht.
Will ich aber die Strafsteuer und die Fahrverbote umgehen, dann brauche ich einen Partikelfilter. Da gibts bisher erst einen mir bekannten, der auch eingetragen werden kann (ich glaube, Ado hier aus dem Forum hat so einen). Na gut, aber ne bessere Schadstoffklasse bringt der auch nicht, weil er ja ein offenes System hat, ekin Geschlossenes.
Geschlossene Systeme sind die DPFs die vom Fahrzeughersteller serienmäßig angeboten werden. Im Defender? Fehlanzeige! Kaufen Sie doch einen Range Rover, mein Herr...
Die DPFs erhöhen den Krafststoffverbrauch signifikant. Wenn ich nun sowas drin habe, steigt mein CO2 Ausstoß, und der soll ja zukünftig die Grundlage für die KFZ-Steuer werden.
Es ist völlig egal., was Du heute nachrüstest, morgen werden Sie Dich doch wieder abkassieren. Es geht hier nur um Kohle, Umweltschutz ist das Feigenblatt der Politiker!
Es macht Spaß hier... *grin*
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