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Range Rover Classik Vorderachse für Defender 300TDI
AW: Range Rover Classik Vorderachse für Defender 300TDI
A ok! Danke schon mal!
Das heist also, wenn ich sie Sowiso ganz neu aufbauen will past das schon! Also neue bremsen neue kugeln dichtungen unt so weiter!
Das mit den Längslenkern währe halt auch noch ab zu messen!!! Kann mann aber im notfal auch die halterungen breiter machen!
So er will so 350 Kröten da für haben, ist das ein angemessener preiß?? Die Achse ist komplet!!
AW: Range Rover Classik Vorderachse für Defender 300TDI
Evtl hat der Swivel bei der Range Achse nur 6 Löcher .Die Achslast ist dadurch geringer,dies ist für einen 130 von Bedeutung.Du brauchst ja 1500 kg Achsgewicht.
AW: Range Rover Classik Vorderachse für Defender 300TDI
Normal kostet eine 10 Spline Achse so um die 150.-
tauschen bei Umrüstung müsstest du:
Differential, Wellen, Homokinteten, Mitnehmer
Radnabe mit Achsstummel
evtl. bremssättel.
was bleibt: der nackte Achskörper bei dem evtl die Längslenkeraufnahmen noch umgeschweißt werden müssen...
und das für 350.-?
AW: Range Rover Classik Vorderachse für Defender 300TDI
nur warum sollte er die Innereien tauschen - ist doch egal ob 10 oder 24 spline wichtig ist, dass die Übersetzung des Diffs passt und die Aufnahmepunkte und Breite der Achse, und das dürfte ja gleich sein... für 350,- sollte das Teil aber wirklich ganz gut dastehen... zum Einbau annähernd fertig sein...
bought this last week started to strip it today to try and work out whats what. Front Half Shaft: Salisbury Unique Front CV Joint: Early 90, (23 splines on inner CV Cage) Front Disc: Same as disco 200tdi front Front Pads: Front Caliper: Swivel: Std Rover Hub: Stub Axle: Same length as a disco 200...
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