Liebe Community,
seit heute bin ich stolzer Besitzer meines ersten Range Rover.
Ein P38 1998 4.0 Modell Holland & Holland
Er stand in Südfrankreich und ist rostfrei.
Papiere:
Er braucht eine §21 Vollabnahme, da auch keine COC-Bescheinigung dabei ist...
Alle Schalterchen funktionieren, aber ich brauche dringendeine Deutsche Bedienungsanleitung oder Download, Werkstatt/Wartungsanleitung Deutsch.
Wo bekomme ich das her ?
Ebenso fehlt mir die COC und im Forum las ich das soetwassehr teuer ist....
Wo bekommt man die kostenlos her ?
Wie reagiert der TÜV auf den P38 –irgendetwas was standardmäßig bemängelt wird und ich lieber vorher noch machen sollte ?
Motor: Klar, alle Öle alle Filter müssen neu. Der Motor läuft unrund und schüttelt sich im Leerlauf. Beim Fahren ist er Top.
Woran kann es liegen? Was sollte ich ggf. noch tauschen nach so langer Standzeit ?
Reifen: Ich brauche gute AT-Reifen, will Grabber AT2 drauf machen gerne als 255 oder 265/70 R16 um einen kleinen Höherlegungseffekt zu erzielen.
Aber im Forum las ich, daß man da vorsichtig sein muss wegen der Luftfederung und schrabbeln.
Was kann und darf ich fahren ohne Gefahr zu laufen das die Karaosserie an den Reifen
schabt ?
Habt Ihr Erfahrung mit den 70erGrabber auf Serienfelge ?
Was ist alles an Größen zugelassen für den P38 ?
AHK:
Mein P38 hat keine AHK montiert. Aber der Grundträger mit Lochblech ist vorhanden.
Was brauche ich nun um eine AHK 3,5to 150kg Stützlast da dran zu bekommen ?
wie kompliziert ist das beim P38 mit Verkabelung des 13-pol ?
Airbag:
SRS-Airbag-Lampe leuchtet ‚Airbag fault’ im Display
Habe im Forum gestöbert. Aber Stecker unterm Sitz sind fest.
Woran kann es noch liegen ?
Fehlercodes:
Beim Auslesen des OBD2 kam Fehlercode P3999 Was kann das genau sein ?
Bullfänger:
Mein P38 hat vorne den Bullfänger – wohl RR Originalzubehör.
Meint Ihr da gibt es Probleme beim TÜV?habe keine ABE dafür
Auf Fotos im Web gibts Bügel mit Fernscheinwerfern drin.
Was kann man auf dem Serienbullfänger montieren?
brauche ich dafür spezielle Halter ?
Scheinwerfer:
Für mich hier im Bundesland mit dem meisten Nebel und Regen einwichtiges Thema.
Was ist alles Licht-Mäßig machbar beim P38 bzw. was empfehlt Ihr für perfekte Sicht ?
Radio / Navi:
Brrr Cassettenteil & Philips Navi im oberen Teil der Mittelkonsole
Das muss raus
!
Doch der Navi-Teil sieht mir nicht nach genormten Doppel-Din aus.
Und was dann mit dem leeren Radio Schacht ?
Au Weia, das sieht nach Arbeit aus, hier etwas passendes zu finden incl.
Anbindung an die Lenkrad-FB. Sorge:passender Einbaurahmen....
Geplant habe ich 2-Din Touch-Radio DVBT, 3G Internet, MP3, Offroad GPS & Navi, Iphoneanbindung, Rückfahrkamera, DVD, Video & OBD2-Bordcomputer
wie in meinem 98er Quattroporte. Aber ob die RR Kabel passen ?Und haben die Einbauschächte DIN Norm ?
Ob Sound dann immer noch nach Harman Kardon klingt ?
Welche Erfahrungen habt Ihr hier ?
Rückrufaktionen:
Gab es für den P38 irgendwelche Rückrufaktionen oder Dinge die RR auf Kulanz tauscht ?
Wartung:
Meist bedeuten ja Kurzstrecken mehr Verschleiss als Langstreckenbetrieb .
Was würdet Ihr als P38 Spezialisten empfehlen zu warten + zu erneuern ?
Ich wäre echt dankbar wenn ihr mir als P38 Frischling da mit Tips, Infos und Ratschlägen beiseite stehen könntet.....
Herzliche Grüße von der Nordseeküste
Rick
seit heute bin ich stolzer Besitzer meines ersten Range Rover.
Ein P38 1998 4.0 Modell Holland & Holland
Er stand in Südfrankreich und ist rostfrei.
Papiere:
Er braucht eine §21 Vollabnahme, da auch keine COC-Bescheinigung dabei ist...
Alle Schalterchen funktionieren, aber ich brauche dringendeine Deutsche Bedienungsanleitung oder Download, Werkstatt/Wartungsanleitung Deutsch.
Wo bekomme ich das her ?
Ebenso fehlt mir die COC und im Forum las ich das soetwassehr teuer ist....
Wo bekommt man die kostenlos her ?
Wie reagiert der TÜV auf den P38 –irgendetwas was standardmäßig bemängelt wird und ich lieber vorher noch machen sollte ?
Motor: Klar, alle Öle alle Filter müssen neu. Der Motor läuft unrund und schüttelt sich im Leerlauf. Beim Fahren ist er Top.
Woran kann es liegen? Was sollte ich ggf. noch tauschen nach so langer Standzeit ?
Reifen: Ich brauche gute AT-Reifen, will Grabber AT2 drauf machen gerne als 255 oder 265/70 R16 um einen kleinen Höherlegungseffekt zu erzielen.
Aber im Forum las ich, daß man da vorsichtig sein muss wegen der Luftfederung und schrabbeln.
Was kann und darf ich fahren ohne Gefahr zu laufen das die Karaosserie an den Reifen
schabt ?
Habt Ihr Erfahrung mit den 70erGrabber auf Serienfelge ?
Was ist alles an Größen zugelassen für den P38 ?
AHK:
Mein P38 hat keine AHK montiert. Aber der Grundträger mit Lochblech ist vorhanden.
Was brauche ich nun um eine AHK 3,5to 150kg Stützlast da dran zu bekommen ?
wie kompliziert ist das beim P38 mit Verkabelung des 13-pol ?
Airbag:
SRS-Airbag-Lampe leuchtet ‚Airbag fault’ im Display
Habe im Forum gestöbert. Aber Stecker unterm Sitz sind fest.
Woran kann es noch liegen ?
Fehlercodes:
Beim Auslesen des OBD2 kam Fehlercode P3999 Was kann das genau sein ?
Bullfänger:
Mein P38 hat vorne den Bullfänger – wohl RR Originalzubehör.
Meint Ihr da gibt es Probleme beim TÜV?habe keine ABE dafür
Auf Fotos im Web gibts Bügel mit Fernscheinwerfern drin.
Was kann man auf dem Serienbullfänger montieren?
brauche ich dafür spezielle Halter ?
Scheinwerfer:
Für mich hier im Bundesland mit dem meisten Nebel und Regen einwichtiges Thema.
Was ist alles Licht-Mäßig machbar beim P38 bzw. was empfehlt Ihr für perfekte Sicht ?
Radio / Navi:
Brrr Cassettenteil & Philips Navi im oberen Teil der Mittelkonsole
Das muss raus
!Doch der Navi-Teil sieht mir nicht nach genormten Doppel-Din aus.
Und was dann mit dem leeren Radio Schacht ?
Au Weia, das sieht nach Arbeit aus, hier etwas passendes zu finden incl.
Anbindung an die Lenkrad-FB. Sorge:passender Einbaurahmen....
Geplant habe ich 2-Din Touch-Radio DVBT, 3G Internet, MP3, Offroad GPS & Navi, Iphoneanbindung, Rückfahrkamera, DVD, Video & OBD2-Bordcomputer
wie in meinem 98er Quattroporte. Aber ob die RR Kabel passen ?Und haben die Einbauschächte DIN Norm ?
Ob Sound dann immer noch nach Harman Kardon klingt ?
Welche Erfahrungen habt Ihr hier ?
Rückrufaktionen:
Gab es für den P38 irgendwelche Rückrufaktionen oder Dinge die RR auf Kulanz tauscht ?
Wartung:
Meist bedeuten ja Kurzstrecken mehr Verschleiss als Langstreckenbetrieb .
Was würdet Ihr als P38 Spezialisten empfehlen zu warten + zu erneuern ?
Ich wäre echt dankbar wenn ihr mir als P38 Frischling da mit Tips, Infos und Ratschlägen beiseite stehen könntet.....
Herzliche Grüße von der Nordseeküste
Rick
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