Ich kämpfe gerade mit dem gleichen Problem.
Meine ESP ist am Anschlag und es qualmt schön weißlich. Wenn ich dem hier traue (http://seriesdiesellandrover.com/exhaust%20smoke.html) dann ist es das Timing der ESP. Die ist aber schon am Anschlag und mich jetzt an die Steuerkette zu machen habe ich einfach keine Lust. Also spiele ich DAVE und werde versuchen ganz vorsichtig die Verbindungswelle (Doppelzahn zwischen ESP und Nockenwelle) einen Zahn weiter zu stellen. Ein findiger Mensch hat dort nämlich schon die entsprechende Nut weggeflext die normalerweise verhindert das Ding falsch einzubauen.
Übrigens, ich glaube schon, daß die Steuerkette Qualm machen kann. Wenn man die beim Einbau einen Zahn verzetzt einbaut läuft er zwar, aber so richtig eigestellt kriegt man ihn nie.
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