Hallo zusammen,
bin aktuell noch mal an einem RRC dran, es handelt sich um einen LSEi von '93. Der Zustand soll gut sein (angesehen habe ich ihn aber noch nicht), allerdings hat der Vorbesitzer die Niveauregulierung gegen ein konventionelles Fahrwerk tauschen lassen. Sicher, die NR gilt als problematisch, und manch einer mag froh sein, sie los zu sein, mir aber wäre sie schon lieber, da sie nach meiner Erfahrung mit anderen Modellen einfach einen viel besseren Fahrkomfort bietet und außerdem war sie ja auch Serie bei der Langversion. Nun meine Frage: wieviel Aufwand bzw. Kosten bedeutet es die NR wieder einzubauen (die Original-Teile sind bis auf ein paar Leitungen wohl nicht mehr vorhanden)?
Grüße
Olli
bin aktuell noch mal an einem RRC dran, es handelt sich um einen LSEi von '93. Der Zustand soll gut sein (angesehen habe ich ihn aber noch nicht), allerdings hat der Vorbesitzer die Niveauregulierung gegen ein konventionelles Fahrwerk tauschen lassen. Sicher, die NR gilt als problematisch, und manch einer mag froh sein, sie los zu sein, mir aber wäre sie schon lieber, da sie nach meiner Erfahrung mit anderen Modellen einfach einen viel besseren Fahrkomfort bietet und außerdem war sie ja auch Serie bei der Langversion. Nun meine Frage: wieviel Aufwand bzw. Kosten bedeutet es die NR wieder einzubauen (die Original-Teile sind bis auf ein paar Leitungen wohl nicht mehr vorhanden)?
Grüße
Olli
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