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Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

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    #1

    Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

    Moin,
    nach ca. 300 km Autobahnfahrt hat es plötzlich gescheppert, als würde sich ein Rotor zerlegen, es kam schwarzer Rauch, die Motordrehzahl ging beim Auskuppeln immens in die Höhe.
    Beim Drehen des Zündschlüssels ging er aus.
    Da die Ausfahrt nicht weit war, habe ich den Versuch gewagt und ihn nach ca. 5min wieder angeworfen und alles lief wie gewohnt. Zwischendurch Wasserstand kontrolliert, alles gut. Temperatur lt. Nanocom ca. 90Grad.
    Ölpeilstab beim heißen Motor nicht abzulesen.
    Fehlerspeicher sagte "Road speed error".
    Ich bin dann zum Etappenziel im Oberharz gefahren.
    Was kann das sein? Was sollte ich unbedingt noch kontrollieren?
    Termin zur Herz- und Nierenkontrolle ist schon gemacht, ich müsste halt am Freitag noch 400km fahren...
    Danke für Tipps.
    Grüße, Heiko
    Jede Niete ein Gewinn!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

    Hallo Heiko,

    der Turbo? Mal den SChlauch am Verdichter zum Ladeluftkuehler abmachen - sehen die Schaufeln noch gut aus, gibt es arg viel Axialspiel?

    Gruss DocTrial
    --
    Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

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      #3
      AW: Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

      Lt. Nanocom arbeitet der Turbo...
      Aber ich guck morgen mal rein
      Jede Niete ein Gewinn!

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        #4
        AW: Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

        Wenn die Lagerung des Turbos so langsam verreckt, dann gelangt immer mehr Schmieröl in den Ansaugtrakt.
        Durch das Schaufelrad wird das Öl so fein zerstäubt, dass es sehr zündwillig ist. Das geht soweit, dass bei höheren Drehzahlen der Motor durchgeht. Meist wird es bei einer bestimmten Drehzahl bedenklich, drunter ist alles in Butter.
        Motor niemals auskuppeln, sondern nur abwürgen, sonst sind die Ventile irgendwann krumm.

        Gruß Marc

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          #5
          AW: Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

          Heute Nacht ist mir noch eingefallen: Der Tempomat war an.
          Steuergerätspezies: Wenn dann dieser Fehler kommt, er könne das reale Tempo nicht lesen... Was passiert dann wohl?
          Jede Niete ein Gewinn!

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            #6
            AW: Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

            Er geht auf Störung, also sollte sich abschalten...
            genau so als wenn du Bremse oder Kupplung trittst..
            LG
            Marcus
            One Life. Live it.

            Doktor Defender

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              #7
              AW: Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

              Moin.
              Zwischenstand bei kaltem Motor:
              - Wasserstand OK.
              - Ölstand sehr hoch, einigermaßen helle Farbe. Kenne ich aber auch nicht viel anders bei meinem Landy, also die Farbe. Transparentgrau nenne ich die mal.
              - Turbo hat tatsächlich in beide Richtungen Spiel und ist leicht verölt auf der Eingangsseite. Schaufeln sehen gut aus. Ein wenig Öl unterm Turbo.
              - Motor startet ganz normal ohne Rauch oder Ruckeln oder so.

              Der hohe Ölstand macht mich stutzig. Ich überlege einen spontanen Ölwechsel in einer nahen Werkstatt, ich will zusehen, dass ich am Freitag einigermaßen geschmeidig nach Hause komme. Und wenn's mit Tempo 70 ist.

              Noch Ideen?
              Danke schon mal für die Tipps.

              Grüße, Heiko
              Jede Niete ein Gewinn!

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                #8
                AW: Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

                Riecht das öl nach diesel? Wenn ja sind dir o-ringe an den einspritzdüsen hin oder ein riss im kopf.
                Der turbo das radial soviel spiel haben das er beim nach aussen drücken und drehen NICHT gegen das gehäuse kommt.

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                  #9
                  AW: Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

                  Zitat von Deichheiko Beitrag anzeigen
                  - Ölstand sehr hoch, einigermaßen helle Farbe. Kenne ich aber auch nicht viel anders bei meinem Landy, also die Farbe. Transparentgrau nenne ich die mal.
                  helle Ölfarbe ist in keinem Fall normal.
                  Sieht sich dann wie Wasserbeimengung an. Müsste sich auch am Öldeckel so niederschlagen.

                  m01m
                  diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                    #10
                    AW: Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

                    Moin,
                    hell jetzt nicht gelblich oder wie neu, aber nicht so tiefschwarz wie bei Mineralöl vom alten VW-Bus. Schon dunkelgrau, aber auch leicht transparent. Wasser ist wahrscheinlich nicht drin, es ist nicht milchig und es fehlt ja auch keins.
                    Riecht eigentlich wie Öl. Mit einem bisschen Phantasie tatsächlich mit einer Nuance Diesel.
                    Ich fahr mal zum Werkstattfredi und frag ihn nach einem Blitzölwechsel am Freitagmorgen und dann eiern wir soweit wir kommen...
                    Mal sehen...
                    Dank und Grüße, Heiko
                    Jede Niete ein Gewinn!

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                      #11
                      AW: Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

                      Könnte sein, dass der Motor durch das eingenebelte Motoröl trotz Tempomat durchgegangen ist und überdreht hat. Daher vielleicht die Fehlermeldung.

                      Gruß Marc

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                        #12
                        AW: Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

                        Also wenn Tempomat an und er bekommt dann kein Geschwindigkeitssignal mehr ( warum auch immer ), kann es sein das der Tempomat kurzzeitig anfängt zu beschleunigen. Das aber nur für 1-2 sek. Danach schaltet er ab.
                        die Gixxe

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                          #13
                          AW: Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

                          Moinsen,

                          bin sicher zuhause angekommen.
                          Komisch, komisch... Denn: Seit dem Ölwechsel am Freitagmorgen (ohne Filtertausch) ist alles supi und was mir noch aufgefallen ist: Der Viscolüfter springt lange nicht mehr sooft an. Vorher und jetzt war immer zwischen 90° und 94° Wassertemperatur. Ob zu viel Öl den Motor auch heißer werden läßt??? Ich hatte den Lüfter oder die Kupplung auch schon als defekt im Verdacht. Ist seit Mitte des Urlaubs auch deutlich lauter als vorher. So, als wäre ein Lager kaputt oder eine Schaufel gnaddelig. Ist sie aber nicht. Mal sehen.
                          Nächsten Montag geht der Bolide zu Thomas Schnell, der soll sich das mal ansehen. Ölprobe habe ich auch mitbekommen.

                          Danke für die Hilfe.

                          Grüße, Heiko
                          Jede Niete ein Gewinn!

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                            #14
                            AW: Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

                            Sooo.
                            Zwischenzeitlich war der Hobel bei Thomas Schnell. Die haben sich das angesehen und zunächst mal die Düsen am Kopf abgedichtet, in der Hoffnung, das war es.
                            Das ist ein wenig her und leider war's das doch nicht.
                            Ich halte mich jetzt mit Ölstandkontrolle und Ölwechsel über Wasser, das kann's aber nicht wirklich sein.
                            Nun steht also, weil das wohl im Urlaub nicht erst die letzten Kilometer so war, wohl ein AT-Motor an, weil schon die Kipphebel und die -welle angegriffen sind. Echt doof.
                            Grober Kostenrahmen ist geklärt. Aua.
                            Hat vielleicht jemand zwecks Gegen"angebot" einen Tipp, wer das im Raum HH noch machen könnte? Selbst kann und will ich das nicht machen.

                            Grüße, Heiko
                            Jede Niete ein Gewinn!

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                              #15
                              AW: Nach langer Autobahmfahrt scheppern, schwarzer Rauch

                              Temporärer schwarzer Rauch hat meiner Meinung nach nichts mit dem Motorblock zu tun.
                              Tiefschwarz heißt überfettung. Entweder Luftansaugweg blockiert, oder Einspritzung defekt, was am Steuergerät oder an anderen Komponenten liegen könnte.
                              Permanenter Blaurauch wäre ein Indiz für einen Motorschaden.

                              Kipphebel und Nocke kosten auch nicht die Welt.

                              Gruß Marc

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