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Mein Defender und seine unerklärlichen Richtungswechsel beim Bremsen

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    #16
    AW: Mein Defender und seine unerklärlichen Richtungswechsel beim Bremsen

    Zitat von RTHU22 Beitrag anzeigen
    Hat irgendwer ne Idee?
    Hallo Hans,

    ja, über Lager, auch an der Hinterachse, Aufhängungen und Bremssättel bis zu ... - Lenkgetriebe --- das war es vor vielen Kilometern beim Discovery Td5 ... - hatte einfach immer mehr Spiel bekommen und ich habe es nicht wahrnehmen wollen :o. Ich drücke Dir die Daumen dass Dein Problem einen billiger zu beseitigenden Grund hat.


    Viele Grüße vom Südrand vom Pott

    Norbert
    ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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      #17
      AW: Mein Defender und seine unerklärlichen Richtungswechsel beim Bremsen

      Hi,

      dann ist es aber doch ziemlich klar: sind die Sättel, bzw. die Kolben und deren Dichtungen.
      Die Klolben wandern zurück (durch die kippenden Gummis) und hast auf einer Seite mehr Spiel zwischen Kolben und Klotz,
      als auf der anderen Seite.

      Gruß
      Thomas

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        #18
        AW: Mein Defender und seine unerklärlichen Richtungswechsel beim Bremsen

        Hallo Thomas

        Ich hätte auch auf die Sättel / Kolben getippt.
        Nach dieser Aussage von Hans :
        " Darauhin wurde empfohlen, Bremsscheiben, Beläge und auch Bremssättel zu tauschen. Das war 2011. Gesagt - getan und es wurde etwas besser - aber nur für kurze Zeit. Danach zog er wieder nach rechts. "

        Und dann nach dieser Aussage :
        " nur ganz, ganz leicht die Bremse gedrückt und der Vorderwagen lief wieder ganz souverän nach rechts. Ich habe dabei das Gefühl, dass die Bremse rechts eher anliegt als links."

        Gehe ich davon aus das er nicht stark genug auf die Bremse tritt.
        Muss ja nicht jedes mal ne Vollbremsung sein.
        Ab und an, mal ordentlich auf die Bremse gelatsch, hilft meist bei solchen Fehlern.
        Auch die Bremsen wollen hin und wieder gefordert werden.

        Gruß Ralf.
        Nachher ist man immer Schlauer......

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          #19
          AW: Mein Defender und seine unerklärlichen Richtungswechsel beim Bremsen

          kann man leicht prüfen, ob die Klötze anliegen wenn länger nicht gebremst wird

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            #20
            AW: Mein Defender und seine unerklärlichen Richtungswechsel beim Bremsen

            Wenn die Kolben leichtgängig sind (im Sinne von nicht festgegammelt) und im Stillstand einer der Beläge
            einen großen Abstand zur Scheibe hat, dann hat die Scheibe einen Schlag weg (im Sinne von mehr als tolerant)
            Zuletzt geändert von DEFEKTER; 13.08.2015, 13:03. Grund: ich glaubte das oben irgendwo gelesen zu haben mit dem Abstand.
            Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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              #21
              AW: Mein Defender und seine unerklärlichen Richtungswechsel beim Bremsen

              dann hat die Scheibe einen Schlag weg
              nein, das ist nicht gesagt, kann auch an den Dichtungen liegen, die den Kolben zu weit zurückziehen, wenn diese kippen

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                #22
                AW: Mein Defender und seine unerklärlichen Richtungswechsel beim Bremsen

                schon mal einen Kolben demontiert? wie viele Zehntel schafft die deiner Meinung nach pro Hub?
                Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                  #23
                  AW: Mein Defender und seine unerklärlichen Richtungswechsel beim Bremsen

                  0,5mm leicht

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                    #24
                    AW: Mein Defender und seine unerklärlichen Richtungswechsel beim Bremsen

                    Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen
                    Gehe ich davon aus das er nicht stark genug auf die Bremse tritt.
                    Muss ja nicht jedes mal ne Vollbremsung sein.
                    Ab und an, mal ordentlich auf die Bremse gelatsch, hilft meist bei solchen Fehlern.
                    Auch die Bremsen wollen hin und wieder gefordert werden.
                    Es wird öfter mal behauptet das die Bremsen länger leben wenn man öfter mal richtig rein latscht. Das verhindert aber Rost nicht und wenn die Kolben erst rostig sind, dann hilft es auch nicht mehr. Gerade wenn Scheiben und Beläge neu kommen sitzen die rostigen Bereiche der Kolben weiter innen, da wo die Dichtungen sind. Die Sättel sind weniger ein Problem aber die Originalkolben kann man im Prinzip meistens schon zusammen mit den Belägen neu machen. Beim Händler dann halt auch Sattel, die werden die Kolben alleine nicht neu machen.

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                      #25
                      AW: Mein Defender und seine unerklärlichen Richtungswechsel beim Bremsen

                      Hatte das Problem der schiefziehenden Bremsen vor zwei Jahren. Habe vorher jemand vergeblich daran rumdoktern lassen und bin dann frustriert zum Händler gefahren: der hat die vorderen Bremsen wieder gängig gemacht und das Problem war weg.

                      Jetzt bin bin ich die letzten Monate nur wenig gefahren und das Problem ist wieder da. Morgen geht's wieder zur Inspektion zum Händler - ich halte Dich auf dem Laufenden.

                      Fred.

                      P.S. Bei mir war letztes Jahr ebenfalls einer der hinteren Fox Dämpfer tot. Gas raus. Ich habe nun auch wieder neue Originaldämpfer drin.

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                        #26
                        AW: Mein Defender und seine unerklärlichen Richtungswechsel beim Bremsen

                        Zurück von der Inspektion/Händler und Problem behoben: die hinteren Bremskolben waren nicht vorschriftsmässig montiert.

                        Wenn mal einmal einen freien Schrauber an seine Karre gelassen hat... Wenn ich den wieder erwische... Aber er hat ja seine Geschäftstätigkeit eingestellt... im Forum war einiges dazu zu lesen...

                        Man lese rückwärts: September 2013 bis November 2013 - http://fred95-defender.blogspot.de

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