AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

Hallo

und nochmal DANKE an alle die mich mit Tips versorgt haben
Die Reperatur ist vollbracht.... und war insgesamt relativ easy ( mal von den über 30° Außentemperatur und einer festgerosteten Schraube am Spurstangenschutz abgesehen ).
Der neue Abzieher von SW Stahl funktionierte einwandfrei und macht einen stabilen und robusten Eindruck ( Danke @ Triefender ).
Gut, dass ich beide Spurstangenköpfe getauscht habe, denn der "gute" hatte an der Gummikappe auch schon einen kleinen Riss. Bei den paar Euro macht es echt keinen Sinn, nur einen zu tauschen.

Übrigens war in den alten Kronenmuttern kein Splint, auch keine angerosteten Reste. Auf beiden Seiten ! Entweder waren die völlig weggerostst, oder nie vorhanden. Die Kronenmuttern waren auch relativ lose. Puh !! Kaum auszudenken, was da passieren könnte ! Geschraubt wurde daran übrigens noch nie, denn ich fahre meine Scheppertonne quasi von Geburt an.

Grüße an alle

Jürgen

AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

moin,
gibt es ein 'soll'-mass für die spurstangenlänge?

gruss rene

AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

Eigentlich nicht, gibt zu viele mögliche Abweichungen, alleine schon die Dicke der Spurstangenköpfe.
einstellen leicht gemacht:

ein mm mehr oder weniger ist wurscht solange er gut geradeausläuft.

schön erklärt ist hier: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...=1#post1061289

AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

Hallo Musste auch die Spurstangenköpfe wechseln, einer ausgeschlagen einer Manschette gerissen. Bei der gerissenen Manschette war ein scharfer Grad an dem Lenkarm, habe ich weggeschliffen, sollte man drauf gucken bevor man die neue Manschette drauf setzt. Ein guter Tipp, um den geraden Spurstangenkopf (RGB00010) einzubauen habe ich einen Hydraulikwagenheber darunter gestellt mit einen langen Ratschenverlängerung 1/2 Zoll, hochgedrückt. Die Feder bekommt man von Hand nicht gedrückt um den Sicherungsring zu montieren, hat wunderbar funktioniert. Sicherungsring am besten auch vorher über die Verlängerung stecken. Habe die Spur über die Lenkradposition wieder hergestellt, Lenkrad war vorher gerade, ist es jetzt auch wieder, musste allerdings zweimal korrigieren. Das ging auch nur weil an der Spurstange nur einen Kopf wechseln musste. Der RGB00010 zentriert sich über den Kegelschaft.

AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

danke......