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Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

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    #1

    Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

    Hallo Experten

    Nachem sich in letzter Zeit Vibrationen am Lenkrad eingestellt haben, bin ich der Sache auf den Grund gegangen. Nach den Hochbocken hab ich festgestellt, dass der Spurstangenkopf fahrerseitig deutlich Spiel hat, der gegenüber nur minimales Spiel. Zwei neue Spurstangenköpfe, die beiden Schellen und Kontermuttern sind bestellt und hoffentlich bis morgen schon da.
    Über den Ausbau habe ich hier auch schon einges gelesen.. über pro & contra zur "Hammermethode" bww. den Rat einen Abdrücker zu benutzen

    Jetzt meine Frage zum Einstellen der Spur.
    Ich wollte die komplette Spurstange ausbauen, dann auf der Werkbank 2 Bleche mit passenden Bohrungen mit Zwingen befestigen, und die Bleche so ausrichten, dass die Spurstange mit den alten Köpfen exakt von der länge her reinpasst. Dann die neuen Köpfe montieren und so einstellen, dass es wierum von der Länge her passt. Ich denke, eine Genauigkeit von + / - 1 mm sollte so zu unterbieten sein. Würde das reichen, oder sollte ich die Spur nochmal nachmessen lassen ?

    Noch ne Frage zu den Anzugsdrehmomenten.
    Hat die jemand für die Kronenmutter und die Kontermutter parat ?

    Gibt es nochwas zu beachten ??

    Grüße aus dem Odenwald

    Jürgen

    Spurstangenkopf.jpg
    Stichworte: -
    #2
    AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

    Moin Jürgen

    Das mit den Blechen ist eine gute Idee und sollte von der Spur her passen.

    Nur die Köpfe wechseln mach ich schon länger nicht mehr, die alten gehen meist sau schwer von der Stange runter.
    Eine Komplette Spurstange mit Köpfen ist ja kaum teurer, macht die Arbeit aber deutlich einfacher ;-)

    Drehmomente, da gibt es Tabellen für ;-)
    Ich zieh die einfach "gut fest", bei mir passt das so.

    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #3
      AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

      Hallo Ralf

      Ok, da bin ich mal gespannt ob ich die Stange runterbringe.
      Aber ich denke, im Schraubstock sollte es funktionieren... und die Stange trieft eh vor lauter Mike-Sanders... es sollte also nix festgerostet sein.

      Grüß
      Jürgen

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        #4
        AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

        Hallo Jürgen,

        die Kronenmutter muss passend zum Loch im Gewinde gedreht werden, damit der Splint passt.
        Daher wirst du das Drehmoment wahrscheinlich nicht zu 100 % passend bekommen.

        Ein Kugelgelenkabzieher ist eine lohnende Anschaffung, den braucht der Selberschrauber auch an anderen Stellen.
        Mit der "Hammermethode" würde ich nur im Notfall arbeiten.

        Wenn du schon so weit bist, dann kontrollier auch gleich den Panhard-Rod und die Buchsen der Radius-Arms.
        Ich habe bei mir alles getauscht und die Lenkung ist spielfrei wie neu, trotz altem Lenkgetriebe.

        Gruß,

        Triefender
        "... und er bewegt sich doch!"

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          #5
          AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

          Hallo Triefender

          Welches wäre denn da der passende Abzieher , bzw. welche Größe bräuchte ich da ?
          Die edlen Teile von Haz... kosten ja leider locker weit über 100€. Gäbe es da etwas preisgünstigere Alternatine die auch robust sind ?

          Die Buchsen von den Radius Arms sind klar.. die schau ich mir natürlich mit an.
          Panhard Rod ist der Querstabilisator .. oder ?? Der ist dann auch in Buchsen gelagert ?

          Grüße
          Jürgen

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            #6
            AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

            Nimm die Hammermethode, aber halte einen Vorschlaghammer als Widerlager hinter den Schenkel, damit der Schlag nicht verpufft. Ein Schlag mit einem Schlosserhammer genügt , dann springt der Konus raus. Der Abzieher hängt seit Jahren verstaubt an der Lochwand.
            Die Gummis vom Panhardstab kanns Du leicht mit einem Montierhebel prüfen. Kontrollier mal die Befestigungsschrauben von Stab und Halter am Chassis auf festen Sitz. Die lösen sich gerne mal.
            Die Spur nach Muster einzustellen ist nur etwas für den jenigen, der genau weiß, dass sie auch vorher korrekt eingestellt war.
            Machs mit der Defekter-Methode. Nimm ein Rohr, welches etwas kürzer ist, als die Entfernung von einem zum anderen Felgenhorn, stecke in eine Seite einen abgebrochenen Zollstock hinein, und miss vorne und hinten den Abstand zwischen den Felgenhörnern.

            Gruß Marc

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              #7
              AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

              Hallo Jürgen,

              ich habe mir das Teil auf dem Foto von SW-Stahl gegönnt.
              Die Maße zum Vergleich mit anderen Herstellern kannst du auf dem Foto ablesen.
              Da ich an mehreren Autos in der Familie schraube, hat der noch keinen Staub angesetzt.

              Gruß,

              Triefender
              Angehängte Dateien
              "... und er bewegt sich doch!"

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                #8
                AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

                Hallo an alle ..

                ich hab mich doch für den vom "Triefenden" beschriebenen Abzieher entschieden. Ist schon bestellt ... mit Versand so um 60€ finde ich auch ok. Ich will meine Scheppertonne ja noch fahren, bis mal ein "H" auf dem Nummernschild steht ( und die Kiste dann meiner Tochter vererben )..da gibts noch genug zum schrauben

                Danke erstmal... auch für die Tips zum Prüfen der Gummibuchsen

                Jürgen

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                  #9
                  AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

                  Hi!

                  Würde das reichen, oder sollte ich die Spur nochmal nachmessen lassen ?
                  Bist du denn sicher, dass die Spur stimmt? Vermessen lassen ist nie verkehrt, kostet doch nicht wie Welt.

                  Für die Reparatur im Busch: man kann den Abstand der Felgenränder vom linken zum rechten Rad innen messen und dann wieder so einstellen.
                  Je weiter weg man vom Drehpunkt ist, desto genauer wird das.

                  Gruß
                  Thomas

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                    #10
                    AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

                    das geht sogar neben dem Busch. Was soll da bitte anders sein als auf dem Prüfstand.
                    Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

                      Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen
                      das geht sogar neben dem Busch. Was soll da bitte anders sein als auf dem Prüfstand.
                      Es kostet nix ;-)
                      Nachher ist man immer Schlauer......

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

                        Aufm Prüfstand wirds genauer...

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                          #13
                          AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

                          So genau muss es aber gar nicht sein. Landrover ist auch nicht so genau. Und den Abzieher braucht man tatsächlich (eigentlich*) nicht.


                          (*Eigentlich: Bei heiklen Stellen (Lenkschubstange vom Lenkgetriebe zum Relais bei der Serie etwa. da kommt man schlecht hin und ich kann mir vorstellen, dass das Ding da hilft. Bisher hatte ich aber alle Kugelköpfe so easy runterbekommen, dass ich den Abzieher nicht einmal eingesetzt hätte, wenn ich einen hätte....)

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                            #14
                            AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

                            Moin!

                            Ja das mit dem Abzieher/Abdrücker ist ne Glaubensfrage. Wir machen das auch schon "100 Jahre" ohne.
                            Wenn so ein Kopf wirklich fest sitzt und man mit dem Abdrücker arbeiten will geht der auch nicht einfach so raus, muss man auch
                            mit dem Hammer prellen.

                            Spur einstellen: nuja - ich meine die Einstellung prüfen/berichtigen geht eben auf dem Prüfstand besser. Wenn die mal
                            passt kann man mit Buschmethoden den Zustand nach Tausch wieder herstellen, keine Frage.

                            Gruß
                            Thomas

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                              #15
                              AW: Spurstangenköpfe wechseln ( das erste mal )

                              Huu,
                              naja, die 60 € für den Abzieher sind jetzt schon investiert. Am Wochenende bin ich dann schlauer.
                              Mit der genauen Spur mach ich mich mal nicht verrückt, erstmal also Buschmethode, und wenn ich wieder in die Werkstatt muss wird nochmal genau vermessen


                              Grüße
                              vom Jürgen

                              Kommentar

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