Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Habe auch grad einen Fehler bezüglich reduzierter Motorleistung und habe mir jetzt ein IIDTool bei Gap bestellt.
man findet zwar die Erklärung der Fehler im Internet aber so detailliert wie zum Beispiel Carstix sie fand habe ich bis jetzt nichts gefunden.
Wo findet man diese genauen Erklärungen?? Im WHB??
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Hallo in die Runde. Ich habe den Fehler seit dem Wochenende. Taucht immer bei stärkerer Beschleunigung auf. Nach einem Neustart in alles wieder gut, dann stark beschleunigen und Fehler.
War deshalb heute in der Werkstatt und wir haben auch recht schnell die Ursache gefunden: gerissener Ventildeckel rechts (Fahrtrichtung). Der Fehlercode verwies auf fehlenden/unzureichenden Ladedruck. Teil ist bestellt und Austausch im Laufe der Woche geplant. Wird leider so um die 900 € kosten, da das Ganze schon recht aufwendig ist.
Nach etwas Recherche habe ich allerdings auch ein Service Bulletin von LR gefunden, welches genau auf das Problem verweist (LTB00768v230 NOV 2015). Situation: A customer may reporta concern that the vehicle has restricted Performance. Cause: Materialthickness and fillet radius of the valve cover not to specification.
Da LR im weitesten Sinne hier einen Materialfehler einräumt, werde ich morgen mal ganz freundlich mit LR in Kontakt treten. Vielleicht habe ich ja Chancen auf Kulanz in Forma von Kostenbeteiligung. Das Auto ist zwar fast 7 Jahre als und hat 215000km gelaufen, aber wurde ausnahmslos in LR Vertragswerkstätten gewartet. Versuchen kann man es ja :)
Ich habe jetzt mal geschaut bei mir und auf der Rechten Seite (Fahrtrichtung) ist auch eine Öl Leckage bei mir zu sehen, sprich da ist auch etwas undicht am Ventildeckel...war das bei dir auch so??
Bekomme immer bei Vollgas die Fehlermeldung
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Moin. Japp, bei mir war halt an der gerissenen Stelle Verschmutzung und dadurch optisch deutlich anders als auf der anderen Seite. Habe leider kein Foto, war aber wirklich gut zu sehen. Laut den Jungs aus der Werkstatt und auch dem englischen Forum reißt für gewöhnlich auch nur der Ventildeckel Fahrtrichtung recht.
Also die Verschmutzung ist schon ein guter Hinweis. Uns genau zu sehen hatten die Jungs mit einem Smoker Dampf am Ansaugsvhlauch eingeleitet, der dann am Ventildeckel rauswaberte.
Vielleicht hast du ja Glück und bei dir ist es doch nur was kleines. Kannst uns ja auf dem Laufenden halten.
Brauchte nicht mehr auslesen,das wäre eindeutig meint LR.
kostet allerdings 2500 Euro , erst mal Kulanz Antrag gestellt,werde aber bei dem Preis zu einer freien LR Werkstatt gehen.
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Gute Frage. Ist so ein komisches Verbundmaterial. Würde fast sagen, ist zum Teil Plastik, aber da lieg ich sicher falsch. Das Teil an sich ist mit ca. 350 Euro nicht der Hauptteil der Kosten. Der Aus- und Einbau dauert für eine Seite allein schon 7 Stunden, für beide sind es ca. 13 Stunden.
Man kann den Deckel sicher mit Geschick auch selbst tauschen - Zeit, Know-How und Werkzeug (z.B. vernünftiger Drehmomentschlüssel) vorausgesetzt.
@tracid: Will deine Werkstatt denn für 2500 € beide Seiten tauschen? Würde nicht unbedingt Sinn machen. Selbst wenn die andere Seite irgendwann reist, du sparst dir keine nennenswerten Kosten, wenn beide Seiten gemacht werden.
Der Ventildeckel ist ja gleichzeitig auch Ansaugkrümmer und es reist immer nur der rechte und auch nur der soll getauscht werden.
Ja mit Geschick und vor allem mit dem richtigen Werkzeug kann man das machen aber die Einspritzeinheiten müssen auch raus und da wollte ich selber nicht ran, gerade weil ich nicht das Tool habe um diese auszubauen.
Ich hole mir jetzt mal Kostenvoranschläge von verschiedenen Werkstätten ein. Denn 2500 euro finde ich definitiv zu viel.
Zum schweißen muss das Ding auch raus, macht also weniger sinn.
@Jannsen...wo hast du denn deinen tauschen lassen??
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
2500 € für den Austausch von einer Seite...was hat denn diese Vertragswerkstatt für Stundensätze!? Da kann man echt nur empfehlen, jemand anderes für zu suchen. Ich hatte das Ganze in meiner regulären LR-Vertragswerkstatt in Gettorf bei Kiel machen lassen. Die kamen mir noch mit Rabatt für das Teil und 5 statt 7 berechneten Stunden entgegen, aber selbst regulär wäre ich bei ca. 1400 € gewesen. Über 1000 Euro mehr für die gleiche Arbeit ist dann mal sportlich.
Ich drück dir die Daumen, dass du einen realistischeren Preis findest!
wurden bei bei euch auch die Einspritzmagnetventile neu gemacht + alle Kraftstoffleitungen?? Die sind bis jetzt bei allen Kostenvoranschlägen mit dabei ?!?!?
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Nein, bei mir wurde nur der Ventildeckel getauscht. Was nicht kaputt ist, muss man ja auch nicht unbedingt tauschen. Im Service Bulletin für den Ventildeckel steht auch nichts von drin, mehr auszutauschen. Hast du denn schon eine Rückmeldung von LR bzgl. Kulanz?
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar