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seit dem vorvorletzten Volltanken geht die Tankanzeige nicht mehr richtig. Nach 650km zeigt sie noch halb voll an, obwohl sie da schon kurz vorm gelben Lämpchen sein müßte. Seitdem hab ich prophylaktisch immer mal wieder vollgetankt, das Verhalten ändert sich aber nicht.
Kann sich da der Schwimmer verklemmt haben oder so etwas?
Bei meinem war das mal ähnlich... Hatte die Pumpe ausgebaut und etwas schief wieder eingesetzt, da stimmte der Stand nicht mehr. Die Pumpe muss beim einführen unten genau in den Ring passen, kann etwas fummelig sein.
der schwimmer geht über einen drahtbügel direkt an eine platte mit ein paar kontakten
wenn da schmodder dran klebt der evtl leitet zeigt er blödsinn an...
Tankentlüftung war / ist aber frei ?
Sonst kann das entstehende Vakuum den Tank zusammenziehen.
Das kann wiederum die Pumpe / Tankgeber in Mitleidenschaft ziehen.
Einfach mal unter den Wagen schauen ob der Tank noch seine Originale Form hat.
Ist jetzt nur mal so ne Idee ;-)
Danke erstmal. Pumpe war noch nie draussen, ob der Tank verformt ist check ich mal, vielleicht fahr ich ihn mal mit Absicht leer, um zu sehen, was mit der Anzeige jenseits der 700 km passiert ....
Mit dem Nanocom kann man da nix kalibrierten oder ?
nope, sind wie gesagt ein paar kontakte auf einer platine und je nach dem welcher kontakt vom bügel berührt wird liegt ein anderer widerstand an, den das steuergerät misst
... - keine gute Idee :o --- schau Dir das Prozedere des Entlüftens / Startens in der Bedienungsanleitung ganz genau an - wenn der Tank leer war, brauchst du mehr als 5 Liter Diesel
ach, das schreckt mich nicht, musste ich ja auch nach Tausch der Druckdose machen und aus Versehen leergefahren hab ich ihn auch schon. Wenn ich die Dieselpumpe aus dem Schacht hole und inspiziere, ist es ja auch wieder fällig .....
ich fahre jetzt erstmal nach Kilometerzähler.
Habe übrigens erst nach einem Jahr Besitz gemerkt, dass man den KM-Zähler von Meilen auf KM stellen kann
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