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Fundstück aus Getriebe beim Öl Wechsel

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    #1

    Fundstück aus Getriebe beim Öl Wechsel

    Hallo Leute,

    ich hab mir einen alten 88er Diesel gekauft. Er hat 10 Jahre draußen rumgestanden. Inzwischen bin ich fast soweit das ich zum Tüv kann und dann zulassen. Hab jetzt noch die Gerieben ein Ölwechsel spendiert. Dabei hat mir das Schaltgetriebe ein Andenken zukommen lassen. Die im Bild angehängte Blechklammer ist mir in zwei Teilen entgegen gekommen. Der Vorbesitzer meinte es sei alles ok gewesen, als ich Ihn gekauft habe. Selber gefahren bin ich ihn noch nicht (nur mal 100m Straße rauf runter). Dabei ist mir nichts aufgefallen. Hab schon gefunden, das es mit der Synchronisierung zu tun hat. Hab im Netz aber keine Bilder / Anleitung gefunden wie ich das reparieren kann. Sagt mir bitte das es ohne Getriebe Ausbau geht. Hab letzte Woche endlich meinen Fußraum wieder eingebaut.

    danke!
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    Stichworte: -
    #2
    AW: Fundstück aus Getriebe beim Öl Wechsel

    Schau doch erst mal rein, ob überhaupt eine Feder fehlt. Vielleicht liegt die noch seit der letzten Reparatur drin...
    Falls nicht, es soll funktionieren, allerdings ist das eine OP durch den Briefschlitz. Die meisten bauen die Box dazu aus, dann kann man auch gleich den Rest überprüfen. Aber jeder wie er mag.

    Grüße
    Udo

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      #3
      AW: Fundstück aus Getriebe beim Öl Wechsel

      Landymaniac hier aus dem Forum hat das schonmal im eingebauten Zustand gemacht.

      Habe leider nur etwas auf einer englischen Seite darüber gefunden.

      Weiterleitungshinweis
      http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.psych.usyd.edu.au%2Fstaff%2Fjohnh%2Fsync.gif&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.psych.usyd.edu.au%2Fstaff%2Fjohnh%2Fsynchro.html&h=302&w=312&tbnid=Tw0moZUnubREPM%3A&docid=Ru5fgOBvpGNcYM&ei=wjvHVYWfKIGfsgG9j6WwAQ&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=697&page=15&start=106&ndsp=7&ved=0CBwQrQMwCDhkahUKEwiFiPz89JvHAhWBjywKHb1HCRY


      Gruß Marc

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        #4
        AW: Fundstück aus Getriebe beim Öl Wechsel

        Vielleicht lagen die beiden Federteile ja schon lange im Getriebe, nur jetzt sind sie beim Ölwechsel rausgespült worden.
        Wenn das Getriebe und die Synchronisation (langsam schalten beim Seriengetriebe) funktionieren, würde ich das Getriebe nicht ausbauen oder aufmachen.

        Viele Grüße

        Sailor
        Land-Rover Lightweight Diesel,
        ex Königl. Landmacht der Niederlande

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          #5
          AW: Fundstück aus Getriebe beim Öl Wechsel

          @Joemain: Ich würde dir auch raten erstmal nachzuschauen, ob überhaupt eine der detent springs fehlt. Die sitzen in der Synchroneinheit, sind drei Stück und für das Einrasten der Gänge verantworlich, neben den Schaltstangen mit den Sperrkugeln. Du kannst auch mit nur zwei fahren, allerdings werden die Verbliebenen stärker belastet. Solange du keinen jumping gear hast geht das. Getriebedeckel runter und nachsehen, Workshop manual hast du? Aufpassen das du die Sperrkugeln nicht verlierst oder sie dir ins Getriebe fallen (ansonsten mit Magnetheber wieder rausfischen) Und nicht gleich die Gearbox deshalb ausbauen, wenn sonst keine anderen Probleme aufgetreten sind.

          Gruss Alex

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            #6
            AW: Fundstück aus Getriebe beim Öl Wechsel

            Moin Joe,


            Falls du da ran musst, Alex hat eine tolle Beschreibung abgeliefert (Beitrag Nr. 14):

            http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?105352-3-Gang-lässt-sich-nicht-einlegen

            Gruß

            Martin

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              #7
              AW: Fundstück aus Getriebe beim Öl Wechsel

              Moin

              Genau sowas ist bei mir vor 20.000 KM auch aus dem Getriebe gekullert.
              Schaltet und fährt wie jede andere Serie III in der ich bis jetzt saß.

              Eventuell muss man da dann halt in der zukunft mal ran, aber wenn sich keine Symptome zeigen kann die OP verschoben werden.
              To each a purpose, and to all a fitting end.

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                #8
                AW: Fundstück aus Getriebe beim Öl Wechsel

                Meine Ausbeute:

                die Federn der Shitpart Synchroeinheit haben gerade mal 6000 Meilen gehalten.........


                KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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                  #9
                  AW: Fundstück aus Getriebe beim Öl Wechsel

                  Moin,

                  ja federn durch den oberen Deckel geht wenn man das mag. Hab ich auch schon gemacht, ich mag es eng. Solltest du Gynäkologe sein wirst du dich wie zuhause fühlen...:D
                  Aber ehrlich, wenn du eh nicht weißt was du da hast, lass die Federn weg. Schaltet sich dann etwas hakeliger aber geht. Hast eben keine volle Synchronisationswirkung mehr. Ist aber besser als wenn dir ständig die Federn durchs Getriebe fliegen...

                  Aaaaaaber: Diese fliegenden Federn von billignachbauten lassen sich gern mal feste zwischen zwei Zähnen drücken. Im früheren Leben haben diese Teile nämlich keine Liebe erfahren in China :D Das führt dann zu Zahnausfall, gern auf dem Layshaft. Also aufmachen, alles raus und nachschauen gibt dir Sicherheit.
                  Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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