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Disco 2:
Disco 2 TD5 Schaltgetriebe hakt wenn er warm ist
Mein 98er TD5 schaltet im warmen Zustand nicht mehr in den ersten und dritten Gang.
Wenn er kalt ist flutschen die Gänge gut rein.
Getriebeöl habe ich erst nachgekippt.
AW: Disco 2 TD5 Schaltgetriebe hakt wenn er warm ist
Hallo bei meinem Disco war es etwas anders. Die Gänge gingen teilweise nur schwer rein. Habe auf anraten von den Usern hier das Getriebe Öl wechseln lassen. Weil ich dachte das das Getriebe hin ist, siehe da das Richtige Öl rein. und läuft wieder. Hätte es selber nicht Gedacht. Gruß
AW: Disco 2 TD5 Schaltgetriebe hakt wenn er warm ist
Ich würde empfehlen das Öl gegen originales MTF94 zu tauschen - Das ist zwar unter Umständen ein zunächst kostspieliges unterfangen, da LR Deutschland oder andere Quellen teils heftige Preise für dieses Öl aufrufen - aber hier im Forum wurde schon des öfteren geschrieben, dass alternative Öle zu Problemen geführt haben.
Andere fahren wiederum jahrelang ohne Probleme mit ATF dexII/III oder der MTF-94-Alternative von Ravenol.
Das deckt sich auch mit der empfehlung meiner Werkstatt des Vertrauens. Diese hat mir ebenfalls deutlich davon abgeraten, das R380 mit anderem Öl zu befüllen, da dort in einigen fällen schlechte Erfahrung mit Kundenfahrzeugen gemacht wurden.
- aber hier im Forum wurde schon des öfteren geschrieben, dass alternative Öle zu Problemen geführt haben.
Hallo Thomas,
ja, und andere sind sehr zufrieden mit dem Castrol Transmax-Z ... - ein Getriebeproblem muss ja nicht mit dem Schmierstoff zusammenhängen . Früher hat LR für das R380 ATF Dexron DII/III empfohlen, beim Td5 nur noch MTF 94 - hängt das mit dem Suffix zusammen oder ist das nur eine ertragreiche Marketingaussage?
AW: Disco 2 TD5 Schaltgetriebe hakt wenn er warm ist
Vermutlich letzteres,weil die Innereien des Getriebes identisch geblieben sind,
was die Ölversorgung angeht.
Ich habe von ATF auf 75/80 gewechselt.Das war wie Tag und Nacht.
MTF94 ist eine Handelsbezeichnung.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
AW: Disco 2 TD5 Schaltgetriebe hakt wenn er warm ist
Hallo mi.eli,
aus Erfahrung kann ich Dir nur raten
1. das beste Getriebeöl
2. tauschen des Öls bei beiden Getrieben
3. und immer nach max. 20.000 km
eine weitere Ursache kann auch sein, daß man den Kupplungszylinder wechseln sollte. Nachdem dies bei mir gemacht wurde, war alles weg.
Liebe Grüße, Der Almtaler
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. Früher hat LR für das R380 ATF Dexron DII/III empfohlen, beim Td5 nur noch MTF 94 - hängt das mit dem Suffix zusammen oder ist das nur eine ertragreiche Marketingaussage?
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