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Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

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    #1

    Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

    Hallo Zusammen,


    mein Dicker 90'er aus 2006 hat heute beim Anhänger ziehen seinen Dienst eingestellt.
    Ich wollte an einer Kreuzung anfahren, es gab einen Ruck und dieses fiese Geräusch.
    Die Kreuzung war dann erst mal blockiert :-)

    Ich kann sowohl in H als auch im L alle Gänge durchschalten ohne das er fährt, auch die Handbremse ist ohne Funktion. Ich musste dem Gespann ein wenig hinter her laufen 😁

    Wähle ich in H oder auch in L die Speeren an, fährt der Dicke ohne besondere Geräuche anstandslos und die Handbremse funktioniert wieder. Diesen Umstand habe ich dann wenigstens zum Räumen der Kreuzung genutzt.

    Geht die Handbremse auf die Hinterachse? Kann ich den Defekt dadurch auf die Hinterachse eingrenzen (Differenzial, Antriebswelle)?
    Ist das Verteilergetriebe in der Mitte noch ne Option bei dem Fehlerbild? "Ich hoffe das ungefähr runde Bauteil in der Mitte nennt sich so"

    würde mich über Tipps und Erfahrungen freuen.

    Danke und Gruss Marcel
    Stichworte: -
    #2
    AW: Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

    Hallo Marcel,

    das hört sich für mich ziemlich eindeutig nach einer abgescherten Steckachse in der Hinterachse an. Das lässt sich einfach feststellen. Wenn Du den den Mitnehmer (die 5 Schrauben in der Mitte vom Rad) abschraubst kannst Du dem Mittnehmer zusammen mit der Steckachse rausziehen. Meist ist dann die Verzahnung im Differenzial abgeschert.
    Zur Reparatur muss die Antriebswelle ab, dann das Differenzial raus. Dann kann man den abgerissenen Teil aus dem Diff raus holen. Alle Brösel rausmachen. Diff wieder rein, neue Steckachse rein. Mit etwas Übung dauert es einen guten Nachmittag.

    Viel Erfolg

    Hemmo

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      #3
      AW: Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

      Ja wie saharalandy schreibt würde ich auch auf Steckachse tippen!
      Wenn du Pech hast hat evtl das Achsdifferential einen Knacks daher wirklich gut sauber machen und prüfen... aber normal kein Problem. .. wieviel km hast du runter? Würde ggf. die Lager und mitnehmer Auch mit tauschen wenn du schon alles offen hast.. es soll übrigens Fälle gegeben haben, da konnte man den Stummel mit Magnet raus ziehen. ...
      Ich bin ein K L I M A M A C H E R ! !

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        #4
        AW: Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

        moin...
        nicht alle so negativ :-)
        steckachse hinten ja.... abgescheert? wahrscheinlich nicht....da ist wohl nur die Verzahnung der Paarung steckachse/mitnehmer über den Jordan gegangen :-)
        machst du die gummikappen ab,gangan rein ohne sperre und dann kannst du sehen ob sich die steckachse im mitnhemer dreht.....neue Kombi rein...fertig...ggf direkt die gegenüberliegende seite mit wechseln...und am besten die Radlager mit neuem fett versehen...

        wenn doch eine steckachse abgescheert sein sollte und dann noch im diff.... ich weiss nicht genau wie das bei den 90er achsen ist.... bei meinem 110er mit saleysbury Hinterachse kann man - wenn was im diff steckt...von der anderen seite aus mit nem langen rohr/Stange komplett durch das diff durchstossen....dann mit nem rohr und nem magneten das durchgestossene stück rausfischen (von der defekten seite aus) Ölwechsel nicht vergessen und gut spülen ;-)

        aber wie gesagt: steckachse mitnehmer :-)

        gib mal ne rückmeldung was es war!

        gruß fraenk

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          #5
          AW: Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

          Zitat von Defense Beitrag anzeigen

          auch die Handbremse ist ohne Funktion.

          Wähle ich in H oder auch in L die Speeren an, fährt der Dicke ohne besondere Geräuche anstandslos und die Handbremse funktioniert wieder.
          wenn die Handbremse nicht anspricht, Leerlauf einschalten, Fahrzeug gegen wegrollen sichern und mal versuchen, die hintere Kardanwelle mit der Hand zu drehen. Sollte dies möglich sein, wäre es wohl ein Problem mit dem Triebling, das Teil, was in das Differenzial rein geht. Wäre dann eine größere Reparatur für einen "Nichtschrauber", bzw. Werkstattaufenthalt bei Teileaustausch.

          m01m
          diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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            #6
            AW: Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

            Guten Morgen,

            vielen Dank für die vielen Schnellen Tipps.
            Werde Heute mal mit der Abarbeitung beginnen.
            Durch das "Zähneputzen" Geräusch welches auch leider wurde, stelle ich mich mal auf zerkleinerte
            Zähne oder Ähnliches ein.

            Ich halte Euch auf dem laufenden ��

            danke und gute Nacht.

            145.000km hat er runter.

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              #7
              AW: Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

              Hallo Zusammen,


              noch mal vielen Dank für die vielen Hinweise.
              Den Fehler habe ich dank der Hinweise schnell gefunden, rechts sind die Zähne an der Steckwelle Geschichte.
              Steckwelle und Mitnehmer am Rad mache ich neu, die andere Seite am Diff. sieht gut aus und die gesamte Linke Steckachse auch.

              Gruss Marcel

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                #8
                AW: Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

                HI,

                an dieser Stelle mal eine "Anfängerfrage":
                Sollte man dann nicht gleich beide Seiten tauschen?
                Oder kann es schon sein, das eine Seite noch TIPP TOPP ist und die anderen "Abgenippelt" ??

                Und wenn nur der MItnehmer rund ist, hat dann die Welle nicht auch einen "Weg" ?
                Oder reicht es dann den betroffenen Mitnehmer zu wechseln?

                Danke ! :-)

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                  #9
                  AW: Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

                  Es kann alles sein. Wenn ein Mitnehmer trocken montiert wurde oder Wasser eingedrungen ist, gammeln die
                  Zähne schnell weg. Wenn die Achswelle nicht ausgeschlagen ist, kann man die lassen. Neuen Mitnehmer aufstecken,
                  sollte saugend passen, ohne merkliches Spiel. Der Mitnehmer ist normalerweise die Sollbruchstelle. Ich bin kein
                  Freund von HD außen und HD innen. Man verlagert für die Zukunft den Schaden Richtung Diff und oder Getriebe.
                  Wer sein Auto viel im Gelände fern der Heimat strapaziert denkt womöglich anders. Selbst dann hätte ich normale Mitnehmer mit.
                  (Wettbewerb und Eisdiele ist wieder anders)
                  Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                    #10
                    AW: Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

                    Was ist denn an HD-Mitnehmern anders?
                    Die HDs, welche ich bisher in der Hand hatte, hatten keine breitere Verzahnung.
                    Sind die aus anderem Material?

                    Gruß Marc

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

                      Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen
                      Der Mitnehmer ist normalerweise die Sollbruchstelle.
                      seit wann?
                      Ich war der Meinung, die Sollbruchstelle befindet sich an der Steckachse im Bereich der gegossenen Welle. Vorzugsweise hinter der Verzahnung.

                      m01m
                      diepraxisträgtdietheoriezugrabe

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

                        Zitat von Mikesch01Marco Beitrag anzeigen
                        seit wann?
                        Ich war der Meinung, die Sollbruchstelle befindet sich an der Steckachse im Bereich der gegossenen Welle. Vorzugsweise hinter der Verzahnung.

                        m01m
                        Logisch gesehen schon immer, weil günstiges Bauteil und mit geringstem Aufwand zu wechseln...

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                          #13
                          AW: Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

                          Guten Morgen zusammen,

                          also ich habe auch die andere Seite zerlegt und habe die Zahseiten der Wellen, alle in den neuen Mitnehmer gesteckt und konnte kein Spiel feststellen, dadurch habe ich mich entschieden die alten drin zu lassen. Habe die Formschlüsse nur gereinigt, gefettet und wieder verbaut. Mal sehen was die Zeit bringt :-)

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                            #14
                            AW: Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

                            Ich kenne bisher nur ausgenudelte Mitnehmer im Normalbetrieb.
                            Achswellen Original haben einen wahrhaft stolzen Preis, halten aber lange.
                            Deshalb wechselte ich lieber die Mitnehmer.
                            Britpartwellen sind eher als Verschleißteil zu sehen, nehmen aber mehr Platz weg als die Scheiben.

                            Ich rede hier nicht von dem einen Schlag, der die Welle krepieren lässt, damit kann kein Mitnehmer dienen,
                            sondern vom schleichend zunehmenden Spiel, wenn die HD Mitnehmer da früher nachgeben als die Welle,
                            dann meinetwegen HD. evtl. sind die nur auf dem Papier verstärkt im Sinne besserer Materialgüte.
                            Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                              #15
                              AW: Fieses Geräuch "Zähne putzen" und der Dicke fährt nicht mehr

                              Ihr stellt euch an???
                              Einfach fest schweißen, dann kommt auch kein Wasser rein :-)

                              Mitnehmer.jpg

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