Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Im englischen Schwesterforum wird bei der Kaufberatung der Hinweis gemacht, man solle zur Prüfung der Kupplung das Getriebe in Neutral Position stellen und den Motor ohne gedrücktes Kupplungspedal ausschalten. Wenn man dann ein klares KLACK hört, sei dies ein klares Zeichen für eine bald zu tauschende Kupplung.
Bei meinem Wagen kann ich dieses Phänomen genau so reproduzieren. Bis jetzt hält die Kupplung...
Mein Mittel dagegen: ignorieren und weiterfahren.
Hab als Versicherung ne neue Kupplung auf Halde liegen, dann passiert nämlich NICHTS und ich werde sie nicht brauchen. So einfach ist das meistens.
Ich hab den Wagen erst seit meiner Anmeldung hier und selbst etwa gut 3000 km bewegt. So langsam mach ich mir immer weniger Gedanken über Geräusche und Spiele und diese ganzen Eigenheiten.
Spass und Optimismus gewinnen allmählich die Oberhand über die anfängliche Skepsis, die sich hier beim vielen Einlesen eingeschlichen hatte. Der Wagen macht seinen Job als daily driver und das gut und ohne Zicken und ich fahr ihn mit Freude.
Ich hab den Wagen erst seit meiner Anmeldung hier und selbst etwa gut 3000 km bewegt. So langsam mach ich mir immer weniger Gedanken über Geräusche und Spiele und diese ganzen Eigenheiten.
Spass und Optimismus gewinnen allmählich die Oberhand über die anfängliche Skepsis, die sich hier beim vielen Einlesen eingeschlichen hatte. Der Wagen macht seinen Job als daily driver und das gut und ohne Zicken und ich fahr ihn mit Freude.
Moin :-)
Will ja deine Freude nicht trüben....
Wenn du weiterhin mit defekten Torsionsfedern in der Kupplungsscheibe rumfährst, zerstörst du den gesamten Antriebsstrang.
Durch die Schläge werden die Getriebe, Antriebswellen, Diff´s, Steckachsen, Homokineten und Achsmitnehmer enorm belastet.
Geht sicherlich einige Zeit, dann wird´s aber teuer.....
Ob´s dann noch Spass macht ?
Das eingangs des Themas beschriebene Schlagen (eher Klötern oder Klackern) tritt immer nur beim Abstellen des Motors mit eingerückter Kupplung auf. Kann man aber vermeiden, wenn man beim Abstellen die Kupplung tritt.
Die von Dir beschriebenen belastenden Schläge durch den ganzen Antriebsstrang (hat zB. meiner mitunter auch bei einzelnen Einkuppelvorgängen) kommen m.M.n. vom Gesamtspiel des Antriebes und nicht allein von der Kupplungsscheibe. Daher kann man bei Stillstand auch die Kardanwellen ein gutes Stück hin und her drehen, bis endlich Kraftschluss (auch in den Diffs) da ist. Ein deutliches Klacken kommt dann eher aus dem Getriebebereich. Marc meinte zu mir, das haben viele Defender, manche mehr, manche weniger, meiner z.B. eben etwas mehr aber noch nicht dramatisch. Er hatte den Wagen auf der Bühne.
Ansonsten funktioniert die Kupplung selbst einwandfrei, für das Gesamtspiel in den Getrieben, Diffs und Achsen kann sie ja nicht unbedingt was.
Klär mich gerne auf, wenn Du anderer Meinung bist.
Dieses deutliche Klacken hat meiner auch beim Abstellen des Motors. Da habe ich mir bislang eher wenig Gedanken gemacht. Ich dachte eher, das käme von vorn aus dem Motorraum. Ich werde mal den Motor mit gedrückter Kupplung abstellen. Meine Kupplung klappert oder rasselt ansonsten (bislang, toi, toi, toi) gar nicht. Ausserdem schalte ich den Dicken eigentlich nur im Leerlauf aus. Da kann doch nichts im Antriebsstrang kaputt gehen, oder? Im Betrieb fährt der wirklich softig und da schlägt gar nichts. Ich darf nicht so viel lesen hier, jetzt bin ich wieder verunsichert ...
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar