Mein erster Gedanke war: Abschaltventil auf der Einspritzpumpe. Denn ich hatte heute Morgen auf dem Firmenparkplatz das Licht angelassen. Heute Nachmittag glimmte dann die Ladekontrolle nur noch ganz schwach. Mit Starthilfe kriegte ich ihn aber problemlos an, konnte erstmal fahren. Das zweimalige Absterben war nach laengerer Fahrt (85 km Arbeitsweg).
Lichtmaschine wohl nicht dolle, Batterie jetzt endgueltig platt und es war tatsaechlich das Abschaltventil (Unterspannung)?
Oder uebersehe ich was?
Das Kabel zum Abschaltventil? Vor einiger Zeit neu gezogen, weil bruechig und unzuverlaesssig.
Wer hat noch eine Idee?
Gruss
Volker
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