oh cool ... gleich die ganze Sitzkiste ausgebaut :)
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bininkognito
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AW: Getriebeausbau
wenn eh alles auf ist, dann schau Dir mal das Pilotlager geanuer an. Das ist ein Pfennigartikel, der auch schnell getauscht ist, wenn er schadhaft sein sollte.
Gruß MarcZuletzt geändert von ninetylandy; 07.08.2015, 09:31.
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bininkognito
AW: Getriebeausbau
Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen... der auch schnell getauscht ist ...
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AW: Getriebeausbau
Wenn ich mich recht erinnere, kann man das Getriebe doch nur soweit zurückschieben, bis der Schalthebel fürs VTG an der Sitzkiste anschlägt. Macht Ihr die Schaltkulisse beim Getriebeausbau vorher ab? Ich hab die Motor-Getriebeeineheit etwas gekippt, damit das Getriebe (R380 + VTG) nach hinten heraus ging. Mit der oben bereits beschriebenen "Traverse durch die Türen und Flaschenzug-Methode".
Gruß,
KarstenRostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
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AW: Getriebeausbau
Zitat von Dieter Bernhardt Beitrag anzeigenDEIN ANHANG GEHT NICHT!
Klick Grafik einfügen, Klick vom Computer, Klick Durchsuchen, Bild anklicken und Hochladen, dann sollte es klappen
Eben den verstärkten Hebel mit Zubehöhr für 18.67€ v. d. Landyscheune abgeholt. Hat zwar 3Std, gedauert und der Kangoo mag ja auch einige Liter, aber ich hab´s jetzt zu Hause und kanns einbauen. Was ich nicht verstehe, warum es immer noch die Hebel ohne Verstärkung gibt, ist doch in der Herstellung höchsten 14,58 €cent teurer.
Ich bekäme die Kupplungsscheibe ohne Probleme ausgebaut, soweit habe ich das Getriebe zurückbekommen. Aber ob ich an das Pilotlager so einfach herankomme, ich weiß ja nicht wie weit es darin sitzt. Mit dem Finger konnte ich es nicht erreichen, außerdem war ich schon einkaufen:(. Aber vor ca 30tkm sollte die Kupplung gemacht worden sein, da hat man hoffentlich das Lager überprüft. Obwohl... nach dem Einkuppeln gab es immer 2Sek. komische Geräusche, obwohl nichts mehr rutschte...
@Karsten
Die Sitzkiste hab ich vorher ausgebaut, dieee paar Schrauben...
Gruß, HaraldIch brauche keine Knautschzone, ich benutze die vom Anderen...
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AW: Getriebeausbau
Getriebe ist wieder drunter:), der "Montageschlitten" ist auch wieder weg. Es flutschte doch nicht ganz so gut hinein, aber mit etwas Gefummel ging es dann, war auch nicht schlimmer als das Auspuffrohr hineinfriemeln. Das mit dem Kat habe ich schön trocken ins Regal gelegt, vor der nächsten Abnahme kommts wieder drann. Die Schrauben von der Glocke habe ich nur Handfest angezogen, ich konnte bisher hier nichts über die Anzugsmomente finden. Weiß jemand etwas? ich hoffe, morgen Abend oder Sonntag rollt er wieder:D.
Gruß, HaraldIch brauche keine Knautschzone, ich benutze die vom Anderen...
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AW: Getriebeausbau
Zitat von jeverson Beitrag anzeigenich konnte bisher hier nichts über die Anzugsmomente finden. Weiß jemand etwas?
Im Netz habe ich etwas im Allgemeinen darüber gefunden, besonders über Schrauben in Aluminium. Danach, auf der Seite ganz unten, kann man Gewinde im Alu mit dem Anzugsmoment von 8.8er Schrauben beastet werden. Da ich nicht weiß, was für Stehbolzen verwendet wurden, gehe ich sicherheitshalber von 6.8 aus. Zumindest besser als abgerissen...
Falls sich jemand dafür interessiert, die Seite:
http://www.downhillschrott.com/dhs/wissen/schraub_d.html
Gruß, HaraldIch brauche keine Knautschzone, ich benutze die vom Anderen...
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AW: Getriebeausbau
Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen70. Getriebe an Motor befestigen. Befestigungselemente
mit 45 Nm festziehen.
Quelle WHB TDiIch brauche keine Knautschzone, ich benutze die vom Anderen...
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