AW: Getriebeausbau

oh cool ... gleich die ganze Sitzkiste ausgebaut :)

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wenn eh alles auf ist, dann schau Dir mal das Pilotlager geanuer an. Das ist ein Pfennigartikel, der auch schnell getauscht ist, wenn er schadhaft sein sollte.

Gruß Marc

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aber nicht, wenn er das Getriebe nur soweit zurückgeschoben hat, dass die Gabel getauscht werden kann. Dazu muss das Getriebe ganz raus

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Wenn ich mich recht erinnere, kann man das Getriebe doch nur soweit zurückschieben, bis der Schalthebel fürs VTG an der Sitzkiste anschlägt. Macht Ihr die Schaltkulisse beim Getriebeausbau vorher ab? Ich hab die Motor-Getriebeeineheit etwas gekippt, damit das Getriebe (R380 + VTG) nach hinten heraus ging. Mit der oben bereits beschriebenen "Traverse durch die Türen und Flaschenzug-Methode".

Gruß,
Karsten

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Hatte ich so ja gemacht. Da kam ein Feld mit roter Schrift und mit hochladen oder so ähnlich. Ging wohl nicht wegen der Direktantwort. Aber nach dem Durchlesen ber B.A. klappte es ja anscheinend.

Eben den verstärkten Hebel mit Zubehöhr für 18.67€ v. d. Landyscheune abgeholt. Hat zwar 3Std, gedauert und der Kangoo mag ja auch einige Liter, aber ich hab´s jetzt zu Hause und kanns einbauen. Was ich nicht verstehe, warum es immer noch die Hebel ohne Verstärkung gibt, ist doch in der Herstellung höchsten 14,58 €cent teurer.
Ich bekäme die Kupplungsscheibe ohne Probleme ausgebaut, soweit habe ich das Getriebe zurückbekommen. Aber ob ich an das Pilotlager so einfach herankomme, ich weiß ja nicht wie weit es darin sitzt. Mit dem Finger konnte ich es nicht erreichen, außerdem war ich schon einkaufen:(. Aber vor ca 30tkm sollte die Kupplung gemacht worden sein, da hat man hoffentlich das Lager überprüft. Obwohl... nach dem Einkuppeln gab es immer 2Sek. komische Geräusche, obwohl nichts mehr rutschte...
@Karsten
Die Sitzkiste hab ich vorher ausgebaut, dieee paar Schrauben...
Gruß, Harald

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Getriebe ist wieder drunter:), der "Montageschlitten" ist auch wieder weg. Es flutschte doch nicht ganz so gut hinein, aber mit etwas Gefummel ging es dann, war auch nicht schlimmer als das Auspuffrohr hineinfriemeln. Das mit dem Kat habe ich schön trocken ins Regal gelegt, vor der nächsten Abnahme kommts wieder drann. Die Schrauben von der Glocke habe ich nur Handfest angezogen, ich konnte bisher hier nichts über die Anzugsmomente finden. Weiß jemand etwas? ich hoffe, morgen Abend oder Sonntag rollt er wieder:D.
Gruß, Harald

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Weiß wohl keiner was.
Im Netz habe ich etwas im Allgemeinen darüber gefunden, besonders über Schrauben in Aluminium. Danach, auf der Seite ganz unten, kann man Gewinde im Alu mit dem Anzugsmoment von 8.8er Schrauben beastet werden. Da ich nicht weiß, was für Stehbolzen verwendet wurden, gehe ich sicherheitshalber von 6.8 aus. Zumindest besser als abgerissen...
Falls sich jemand dafür interessiert, die Seite:
http://www.downhillschrott.com/dhs/wissen/schraub_d.html

Gruß, Harald

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70. Getriebe an Motor befestigen. Befestigungselemente
mit 45 Nm festziehen.

Quelle WHB TDi

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Hatte ich heute Abend noch rechtzeitig gelesen, bevor ich die Kiste wieder zugemacht habe:). Jetzt ist er wieder zusammen, erste Probefahrt haben wir auch hinter uns. Jetzt muß ich nur noch aufräumen, in der Werkstatt und im Auto... Standheizung, Teppich, Fußmatten und Abdeckungen reinmachen. Aber er fährt und ich kann nachher wieder meine Mädels mit dem Anhänger ziehen.

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Oder man fährt in den Ringau/Eschwege dort werden Kupplungen etc in 5 Stunden, gewechselt!!!!!