Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Sag ich doch.
Kipp zwei Schnapsgläser Bremsflüssigkeit rein und gut. Bremsflüssigkeit wirkt genau so wie die teuren Leckstopmittel.
Hält eine gewisse Zeit, aber dann müssen alle Wellendichtringe gemacht werden
Ich weiß nicht .... wenn es nur der Siri zwischen SG und VTG ist will ich eigentlich nicht provozieren alle Dichtungen neu zumachen.
Wenn der hintere SIRI defekt ist muss doch nur das VTG raus und man kann den Dichtring wechseln - oder?
Der Aufwand wäre doch viele geringer als das gesamt Getriebe auszubauen um alle Dichtungen zu wechseln...
Musst du selbst entscheiden. Ich persönlich würde bevorzugen erst mal ein dichtes Getriebe und dann beide Dichtringe neu zu haben. In dem Rahmen gäbe es bei mir dann auch gleich einen neuen Kurbelwellendichtring , Pilotlager, Ausrückgabel und -lager und eine neue Kupplung.
Dann lohnt sich die Aktion wenigstens.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar