AW: TDV8 Motorschaden, was tun?

Hallo Michael

Von einem Händler gekauft ? Wieso dann ohne Garantie ?
Ich würde in so einem Fall mal einen Anwalt um Rat fragen.
Eventuell muss der Händler den Schaden dann doch zahlen oder den Wagen zurücknehmen.

Gruß Ralf.

AW: TDV8 Motorschaden, was tun?

Hallo Ralf,
hab den Wagen über meine Firma gekauft, nicht privat, unter Ausschluss einer Gewährleistung

Grüße

Michael

AW: TDV8 Motorschaden, was tun?

Mist :-(
Dann mal bei LR anfragen wann der Wagen zuletzt bei denen in der Werkstatt war und was gemacht bzw. nicht gemacht wurde.
Eventuell hat sich der Schaden ja schon angekündigt, dann wäre der Händler wegen Arglist (oder so was) dran ;-)

Gruß Ralf.

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Ja, frag mal bei Landrover nach ob da schon etwas bekannt war.
Bekannte Mängel müssen erwähnt werden, vielleicht wäre das ja ein Punkt an dem du ansetzen könntest.

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Unfallwagen besorgen, Motor umschrauben, Rest verticken.

Gruß
heppsen

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Hallo Michael, heppsen hat 100%ig recht! Das ist leider die Quintessenz von Billigkäufen bei Fähnchenhändlern. Bei LR selbst würde so ein Auto inkl. einer umfassenden Garantie zwar einiges mehr kosten, aber dann hätte man Ruhe. Darum predige ich auch nach wie vor den TD6 zu kaufen, speziell in Hamburg, wo es keine Plaketten gibt. Viel Kraft beim entscheiden, mit Motorschaden bekommt man um 8-9 für das Auto. VG, Uli

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So, ich werde ihn wohl behalten. Hatte einen Instandsetzter gefunden der für 4-8 TEUR den Motor repariert. Allerdings muss der Motor angeliefert werden:-( Angebot vom Freundlichen für Ein und Ausbau 2.400. Anruf vom Werkstattleiter: Wir haben uns da verrechnet. Werden wohl 4.000. Dann einen Kostenvoranschlag für 5.800 bekommen.

Neue Werkstatt über einen Tip gefunden. Für mich logische Erklärung: 2 Fehler wurden ausgelesen, Nockenwellen- und Kurbelwellensensor. Mehrere Ventile sind krumm. Kann ja nur damit zusammenhängen das die Steuerzeiten nicht mehr stimmen. Der Wagen geht nun zu diesem Händler und man nimmt erst mal den Kopf runter und schaut nach, also ohne Motorausbau. Mit ein wenig Glück ist die Sache dann mit ca. 5 TEUR erledigt.

Werde weiter berichten

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Das nennt man BERATUNGSRESISTENT....., es werden bei all diesen "Werkstätten", die in ihrem Leben noch nie einen TDV8 Motor A+E geschweige denn überholt haben, immer 10TEUR. Trotzdem viel Glück....

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Habe vor langen Jahren mal einen Ami-Big-Block von einem Hamburger Instandsetzer abgeholt, das war gute Arbeit.
Werkstatt war in einem Hochbunker, wenn ich mich recht erinnere...musste mal googeln...

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So, hat ein wenig länger gedauert:-) weil die liebe Werkstatt mich beschei...... wollte.
Motor ist jetzt raus und wir haben reingeschaut, Nockenwelle hat gefressen und 2 Schlepphebel hat´s zerrissen. Außerdem waren Metallspäne im Motor.
Bin jetzt am überlegen, zum Instandsetzter oder Austauschmotor für 5000 kaufen?


[URL=https://imageshack.com/i/pnIjreiyj][/URL

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Hallo Michael,

willst Du eine EHRLICHE Meinung vom Fachmann haben? Ja, dann bitte hinsetzen und durchatmen:

Also,
-- ich kann meinen Post vom 14.08.2015 nur wiederholen.
-- Beim Anblick dieser völlig verdreckten und zugemüllten "Werkstatt", oder soll ich lieber Müllkippe sagen, hätte ich schon keine Lust mehr auf das Thema.
-- Beim Anblick des zerrupften Motors kann ich nur Mitleid aussprechen.
-- Beim Anblick der Hebebühne bekäme ich Angstzustände (aus Gründen der Gewichtreduzierung sogar die hinteren Räder ab!)

Schön alles auf Pappdeckel gelegt, den ganzen Werkstattboden vollgepackt mit den gefledderten Teilen, aber wer soll das alles wieder komplett zusammenbauen, da muss ein zweiter TDV8 als Muster dienen.

Tipp, aber auch hier wirst Du beratungsresistent bleiben: verkaufe den Müll, weg mit Schaden, hinterher fühlst Du Dich besser. Vergiss Austauschmotoren oder ähnliche tolle Sachen beim TDV8, Motoreninstandsetzer sind genau wie Getriebeüberholer ausnahmslos Scharlatane, Garantie gibt's nur für den leergetrunkenen Kasten Bier in der Ecke. Im Schadenfall nach ein paar Wochen wird Dich der Instandsetzer anblöken: "Den hasse überdreht".

Kauf Dir einen vernünftigen TDV8 beim Offiziellen oder beim Fremdmarkenhändler aus Inz., 20.000 Euro ist da der Start. Für Deinen bekommst Du IMMER und SOFORT 5-6 T€ von einem arabisch sprechendem Menschen. Alternative wäre in Teilen verkaufen.

Nochmals: NIE zum Instandsetzer, der TDV8 ist für ihn immer Neuland!

VG, Uli

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Nur so als Idee: Dieser hier



hat zwar viele KM, aber solche gibt es zu Hauf im Netz, mit ein wenig Glück für 11.000 Euro, abzüglich dem VKP. Deines Autos, wäre zumindest eine EHRLICHE Sache, habe gestern noch einen TDV8, den ich hier hatte (Tachostand 266.000) nach Luxemburg zum Kunden zurück gebracht, nur aus reiner Fahrfreude, und die 266 hat man überhaupt nicht gemerkt. Er fuhr wie einer mit 80tkm, also warum nicht mal das Risiko eingehen? Besser als weiter wochenlanges Gewarte und sich verteuernde Reparaturen.

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Vielen Dank für deine Nachricht. Könnte jetzt noch einen Motor mit 58000 km für 5000 inkl. MwSt aus nem Unfallwagen bekommen. Ob es jetzt noch nen Monat länger dauert macht auch nichts mehr.

AW: TDV8 Motorschaden, was tun?

Rechnerisch bist du mit Einbaukosten plus 58000km-Motor ( ) schon fast bei einem Fahrbereitem. Ersatzmotor am besten im Spender probefahren. Wer weiss, wie lange die ausgebauten Dinger sonst unter Schleppdächern rumlagen.
Jetzt rechnest du noch den Erlös für deine Semmel dazu und kannst dir was mit Garantie kaufen...

Anders bei mir zum Beispiel, ich müsste meinen rechnerisch bis zum Ende des schwarzen Goldes fahren, da ich schon einiges investiert habe. Also wenn du nicht gerade die Liebe deines Lebens auf der Rückbank kennenlerntest oder so unvernünftig bist wie ich ein Auto eben nicht als Gebrauchsgegenstand zu sehen-weg damit.

PS: Das arme Auto!