AW: Steuerkette schlägt (stark)

Herr Professor,
wenn man eh schon den Deckel runter hat, ist in meinen Augen der Austausch von Kette, Spanner, Ritzel und Gleiter obligat. Der ganze Spaß kostet bei Turner in vernünftiger Qualität rund 100Pfund, was ungefähr 2x Volltanken bei nem Benziner entspricht… Wenn man natürlich so tief drin im Thema ist, dass man den Schaden am Geschmack erkennt, kann man sicher 50 Pfund irgendwo noch sparen.
a) an die Stelle will man nicht noch mal dran und man hat Ruhe für lange Zeit
b) der finanzielle Teileaufwand steht in keinem Verhältnis zum Arbeitsaufwand, warum also ein paar Mücken sparen und teure Lebens- oder Arbeitszeit doppelt und x-fach (siehe d)) vergeuden, wenn´s doch das augenscheinlich für gut befundene Teil war, das aber nicht getauscht wurde…
c) das Gerödel unterm Steuerdeckel hält von Haus aus eh schon ewig. Wenn ein Teil abdankt, ist es bei den anderen dann auch nicht mehr weit.
d) bei den Steuerzeiten halbe Sachen machen, behagt mir nicht (aber als Diesel-Fahrer fährt man auch nicht mit Netz und doppeltem Boden, wie die Benziner.) Folgeschäden im Zyl.Kopf bei Ventilen, Schäften, Nockenwelle, Stößelstangen, Tappets, etc sind zwar auch alle reparierbar, aber doch keine Lappalien.

Erkenntnisgewinn beim Schrauben schön und gut, aber man muss sich ihn ja nicht immer durch provozierte Schäden durch unterlassen erarbeiten...

Besten Gruß

AW: Steuerkette schlägt (stark)

Nun, verdachtweises Tauschen von Baugruppen hat mit erkenntnisbasiertem Schrauben wenig bis nichts zu tun. Aktuell gibt es gerade mal eine Verdachtsdiagnose vom Hörensagen und der Deckel ist noch nicht mal runter. Da beim Benziner bei einer gelängten Steuerkette/abgenutzten Zahnrädern erstmal keine Schäden für den Motor zu befürchten sind, plädiere ich für den Weg Begutachtung-Diagnose-Bestellung. Zumal im Zweifel gute alte Komponenten blind im Verdacht gegen neue getauscht angesichts der zum Teil obskuren Qualitäten aktueller Ersatzteile neue Fehler begründen können. Man kann sich da aber auch erstmal trefflich verbal in die Wolle bekommen.

unverdächtige Grüße

AW: Steuerkette schlägt (stark)

So erstes Video ist hochgeladen, motor ist noch KALT. Das Nageln ist gut zu hören, bei kaltem motor allerdings drehzahlsyncron... Ich werde nachher noch eines mit warmem Motor machen;)



(Ach ja, Ventile habe ich neulich überprüft, das spiel stimmt.)

AW: Steuerkette schlägt (stark)


*garnichterstignorieren*

Wer sich in die Wolle bekommen will, der werfe den ersten vollen Aschenbecher...

- Er wird den Deckel runter nehmen.
- Man wünsche ihm auf lange Zeit Ruhe an der Stelle.
- Bei dem Preis-Leitungsverhältnis der qualitativ guten Neuteile muss man keine halbe Sachen machen.
- Jeder, wie er mag.

MfG

AW: Steuerkette schlägt (stark)

Runter kommt der sicher demnächst, aber jetzt bin ich bald erstmal im Urlaub;)

AW: Steuerkette schlägt (stark)

Gefühlsmäßig würde ich sagen, dass die Frequenz des Nagelns halber Motordrehzahl entspricht.
Ich tippe auf eine Ursache im Bereich Ventiltrieb / Nockenwelle / ggf. Kraftstoffpumpe. Kette glaube ich nicht.
Das würde dumpfer und "brutaler" klingen.

AW: Steuerkette schlägt (stark)

Klingt für mich auch erstmal so. Schlägt da nen Kühlerflügel an den Windkanal? "Unter" dem Geklapper hört man aber auch ein rasseliges, Kettenschlacker- o.ä. Geräusch. Die Suche scheint in die richtige Richtung zu gehen. So sehr kann das Lager der LiMa nicht rasseln. Schau da überall mal nach, wenn Zeit ist.

Schönen Urlaub.

AW: Steuerkette schlägt (stark)

Ja wie gesagt der motor ist noch kalt, wenn er wirklixh warm ist ist das geräusch was ich meine besser zu hören.

AW: Steuerkette schlägt (stark)

*gacker* Wie jetzt? Nach der konkreten Ansage alle Teile in dem Bereich Steuerkette zu tauschen kommt nun die Videoferndiagnose dass es wohl eher nicht die Steuerkette ist. Was nun tauschen? Die Diagnose? Die Ratschläge? Alle Teile zwischen Nummerschild und Heckbumper? Beruhigt, dass das Leben eben doch noch der beste Lehrmeister ist, gehe dann doch mal einen Aschenbecher suchen. *lach*

ungetauschte Grüße

AW: Steuerkette schlägt (stark)

@Guido
Da vermutet einer Schäden bei der Kette und wir hören eine Kettenschlacker - o.ä. Geräusch (neben anderen). Die Suche scheint in die richtige Richtung zu gehen.
Bist du heute so auf Krawall gebürstet oder drücke ich mich so schlecht aus? Kann ja auch beides sein.

AW: Steuerkette schlägt (stark)

Bevor es jetzt immer tiefer in in die Verwirrung und Obskurität geht, wiederhole ich zum 3. Mal, dass das eigentlich Kettenschlackergeräusch noch kaum bis garnicht zu hören ist. Das Video kommt erst noch.

Bis dahin und darüber hinaus - freundlichsein ;)

AW: Steuerkette schlägt (stark)

Dann hast du möglicherweise zwei Baustellen: Das Klappergeräusch aus deinem 1. Video UND das Kettenschlackergeräusch:(

AW: Steuerkette schlägt (stark)


Ja das glaube ich langsam auch, die geräusch sind zwar beide sehr ähnlich, aber dennoch nicht das gleiche...

AW: Steuerkette schlägt (stark)

#17 beinhaltet ganz global betrachtet einen großen Teil meiner Schrauberleidensgeschichte und eine der wichtigsten Weisheiten der Schrauberei überhaupt. Mannomann. Was habe ich früher sinnloserweise Teile getauscht und auch Sachen verschlimmbessert nur weil ich meinte, dass dieses oder jenes kaputt sein könnte.
Allein der Weg, obskure Geräusche via Aufnahme - Internet -Forum deuten zu versuchen, zeigt den Weg des Rookies, der noch allerhand zu lernen hat!

Exakte Diagnose ist das Um und Auf. Nicht die Kosten der teile und nicht deren Qualität.

AW: Steuerkette schlägt (stark)

@robertz
Da ihr ja leider nicht persönlich vor meiner Serie stehen und diagnostizieren könnt, versuche ich euch das Geräusch besser zu verstehen zu geben - was bietet sich bei Geräuschen an? Richtiiiiiig, ein Video mit Ton. Sry wenn ich frage was daran nun blauäugig/Amateurhaft ist?