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Ich fand den Sound im Video nicht schlimm. Bin Dieselfahrer und Krach als
auch Nageln gewöhnt. Dramatisch klingt anders.
Mir ist mal der Pleuelstange gebrochen. Das klang dramatisch davor.
wieder mal nett hier. wahrscheinlich liegen die tempeaturen wieder ueber 30`grad.
ja, ein gesunder motor ob mit oder ohne steuerkettengeraeusch hoert sich anders an, gleich des alters.
ob der jetzt xtsdkm so gehalten hat ...? so what?
nein, du brauchst nicht 10x ueberlegen, wie was ob du was schreibst. aber normalerweise
antworten dir keine dramatiker sondern von pragmatiker ueber autodidakten bis leute mit viel ahnung.
diese schreiben ihre hilfestellung.
diese als dramatisierend ihre meinung als laecherlich darzustellen, ... starker tobak
nur hiermal ein paar denkanstoesse der legionlandrover-colombia, wenn die auf tour gehen.
die waren es satt, dass aus deren ausfluege immer mehr bergungsaktionen wurden.
frei uebersetzt (wenige punkte):
- verstellte nicht rund laufende motoren bessern sich nicht auf lange ausfahrten
- jeder mitfahrende sollte verantwortung in der vorbereitung tragen, dass sein wagen nicht zum problem wird.
- im zweifelsfall beim naechsten mal mitfahren
- die leitung des ausfluges haelt sich frei teilnehmer auszuschliessen, wenn der wagen ihrer meinung nach nicht
den zu erwartenden beanspruchung stand halten wird.
wie immer, jeder ist seines glueckes schmied.
nein, ich sitze nicht kopfschuettelnd hier.
ja, ich wuerde den motor doch mehr aufmerksamkeit schenken, gerade wenn ein urlaub mit dem wagen
vor der tuer steht, ausser ich stehe auf RISIKO
ja, ich wuerde auf leute mit erfahrung hoeren, nicht alles glauben, aber doch mir der sache annehmen.
(An der Stelle, warum muss man eigentlich hier im Serie bereich 10mal überlegen bevor und wie man was schreibt, damit nicht wieder irgendwer an einem PC ernsthaft den Kopf schüttelt oder sich ein völlig falsches Bild vom Gegenüber macht!?)
Weil der Seriebereich kein Müllabladeplatz für Laberbacken und Zwangsposter ist.
Vielleicht wäre es besser, 20 mal zu überlegen, was man schreibt.
Weil der Seriebereich kein Müllabladeplatz für Laberbacken und Zwangsposter ist.
Schöner Traum.
Etwas Unterhaltung darf auch ein Themenforum haben, nur wenns fast nur noch ums Quotenposten geht und unter anderem Fahrzeuge ausm Netz zu Haufe zitiert werden bzw von nem Einkauf eines Polo Shirts berichtet wird uswuswusw wird es zum Off Topic Laber Bereich.
Leider ist seit einiger Zeit die Trennung zwischen dem hochkompetenten Fachforum welches es einmal darstellte und einer Off Topic Laberecke nicht mehr vorhanden.
Selten so viel Seich gelesen als die letzten 12 Monate.
Wenn du mit dem motor mit unbekannten möglichen Defekten in den Urlaub fahren willst, dann leg dir einen Notfallplan zurecht, was du machst, wenn auf dem Weg ein Motorschaden eintritt. Dass der Motor 7000 km ohne zu kaputt gehen runter hat heißt nämlich nicht das er ohne probleme die nächsten 500 überlebt. Das hat ja nix mit
Panikmache und hysterie zu tun sondern ist lediglich sinnvolle Vorsorge.
Am besten wäre natürlich das du mal den Ventiltrieb respektive steuerkette öffnest, und mal n blick drunter wirfst. Das geht ja schnell, und möglicherweise zeigt sich das Problem ja dann.
Moin,
klingt nach einem Fiesta gfj Motor.... Warum baust Du sowas in Deinen Landy ???? Tickern, drehzahlabhängig, bei Erhöhung der Drehzahl mitgehend, obwohl da die Steuerkette gespannt wird... Nie im Leben ist das die Steuerkette. Aber ok, ich bin ja auch nur ein Laie. Ventilspiel in Ordnung... Meiner Meinung nach sind das massiv eingelaufene Kipphebel, dadurch glaubt man beim Prüfen, das Spiel sei in Ordnung, doch in Wahrheit ist es viel zu gross und verursacht dieses Tickern .... Und vom Geräusch her ist das bezogen auf die Drehzahl genau ein Ventil was da tickert Nur so mal am Rande
Ein weiterer heisser Kandidat wäre die Spritpumpe, wenn der Hebel der auf der Nocke läuft stark eingelaufen ist, tickert das auch so
Gruss Michael
Hallo,
glaube du hast es so ziemlich auf den Punkt gebracht.
bei mir war es zwanzig Jahre lang das Auslassventil vom dritten Zylinder.
mfg
M.
Na, das ist doch mal eine vernünftige Aussage. By the way: Auch wenn Altschrauber in der Schriftform manchmal einen für Abiturientenaugen ruppigen Ton haben mögen, such in den Zeilen nach Antworten, nicht nach dem emotionalen Unterton. Der ist eh über Blogposts schwer zu ergründen. Das ist auch im echten Leben schon mitunter schwer zu taxieren, wo der eine sich wegwirft, greift der andere zur Advocard und was der eine als gut gemeinten Rat in freundschaftlich abgefasster Form betrachtet ist für den anderen der Untergang der abendländischen Kommunikationskultur. Die vier Seiten schriftbasierter Kommunikation - immer ein uferloses wie missverständliches da hochinterpretatives Feld. Und wenn man dann noch ein steiles Altersgefälle dazwischen stellt wird das nicht unbedingt besser.
Das hier sind also eher nicht die Fragen mit denen Du Dich beschäftigen solltest:
(An der Stelle, warum muss man eigentlich hier im Serie bereich 10mal überlegen bevor und wie man was schreibt, damit nicht wieder irgendwer an einem PC ernsthaft den Kopf schüttelt oder sich ein völlig falsches Bild vom Gegenüber macht!?)
Nimm einfach war, dass Du hier von vielen viel Input bekommst. Auch ein Kopfschütteln ist erstmal keine Wertung Deiner Person, sondern Input zu Deinen Handlungen.
Übrigens, bei allem Anfängerchaos: Chapeau von meiner Seite in dem Alter sowas anzugehen. Ich hatte den schon Eindruck dass man heute von Abiturienten wenig mehr als einen gestärkten Wischeldaumen erwarten kann, denn sie benutzen um in Google ihren Namen nachzuschlagen. Beruhigend zu sehen, dass sich da wer mit schmutzigen Fingern und Schrauberlust daran macht mein Vorurteil einzureissen.
Übrigens, bei allem Anfängerchaos: Chapeau von meiner Seite in dem Alter sowas anzugehen. Ich hatte den schon Eindruck dass man heute von Abiturienten wenig mehr als einen gestärkten Wischeldaumen erwarten kann, denn sie benutzen um in Google ihren Namen nachzuschlagen. Beruhigend zu sehen, dass sich da wer mit schmutzigen Fingern und Schrauberlust daran macht mein Vorurteil einzureissen.
Grüße
Kann ich mich nur anschließen.
Was habe ich in den mittlerweile 35 Jahren als Lenker diversester Zerknalltreiblingsfahrzeuge doch alles an Fehlinterpretationen von diffusen Geräuschen gemacht.
Zuletzt eine abgefallene Mutter einer Blechhalterung am V8, wodurch sich das schwingende Blech vom Fahrersitz aus wie ein Keilriemenchaos anhörte.
(zum Glück war die 1/4"UNC noch im Fundus)
Wenn die Karre sonst anständig läuft und Öldruck hat, würde ICH damit mal zu einem erfahrenen Serietreiber gehen, der einen Vergleichsmotor hat und dann mal live, vergleichend hören, gucken, schrauben.
Wegen eines Geräusches pauschal einen Tauschmotor einbauen ist, wie schon mal hier im Forum gepostet, der vorsorgliche Suizid weil man Angst hat irgendwann zu sterben.
Schönen Urlaub
Frank
If voting would change anything, they wouldn't let us vote.
Quoting Mark Twain
Gute Idee! Bei jedem unbekannten Geräusch sofort eine totale Motorrevision machen. Aber nur mit Viton-Simmerringe. Vielleicht ist das die ganz große und allgemeingültige Weisheit für alle Seriebesitzer!? Würde ich dem Mythischen jetzt auch unbedingt anraten.......
So der Deckel ist runter, auf den ersten BLick sieht an der Kette selbst alles in ordnung aus, da werde ich aber nochmal etwas genauer hinschauen;)
Hier mal ein ein Foto von der Deckel innenseite, sind das da am rand nicht laufspuren!? Könnte die Kette da geschliffen haben?
Spritzölschlammdreckspur: dunkel und fischig
Metall auf Metall: ein tiefe Spur blanken Metalles
Außerdem geht die Spur über den Zenith. Nun überleg doch mal: in welche Richtung dreht die Kette und was passiert an welcher Stelle? Richtig: Dort wo die Kette unter Zug steht kann sie nicht schlagen, nur auf der Seite die nicht unter Zug steht. Die "Spuren auf dem Bild sind aber auf beiden Seiten des Stirnrades. Ketten die über dem Stirnrad schlagen sind ein urbaner Mythos(ez). Das passiert nur, wenn die reißen, was sie bei der Serie nicht/unfassbar selten tun.
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