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Defender springt nach Standzeit schlecht an...

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    #1

    Defender springt nach Standzeit schlecht an...

    Habe schon in der Suche nachgeschaut, aber irgendwie passt nix so recht..

    Vorbericht: im Mammutpark gewesen...keine Probleme beim nachhausefahren..Tank 3/4 voll, Wartung gemacht ...210.000 km auf Tacho...


    dann hat er ein paar Tage gestanden, erst beim 2. Leiern angegangen, Dieselpumpe hört man (aber ich finde ungewöhnlich lange) ....danach den ganzen Tag normal gelaufen, auch normal angesprungen. 2 Tage gestanden, wieder erst beim 2. Starten angesprungen, Motor sich bissel geschüttelt=unwillig - dann ist er wieder den ganzen Tag lang normal gelaufen. Habe dann ne Motorwäsche gemacht - seit dem steht er..

    Hmm...bitte korrigieren bei meinen Gedankengängen:

    1. Dieselpumpe schliesse ich aus - weil er ja dann normal läuft.
    2. wollte mal klein anfangen - d.h. Dieselfilter wechseln
    3. Luft in Dieselleitung? -

    Wie gehe ich denn jetzt weiter vor...insbes. Punkt 3 ?
    Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)
    Stichworte: -
    #2
    AW: Defender springt nach Standzeit schlecht an...

    update:

    Zündung angemacht, ums Auto gerennt :-), Dieselpumpe hört man lange, und Dieselfilter läuft blubbernd voll...danach gestartet, nach dem 2. Mal wieder angesprungen..:-(, dann läuft er aber sauber und ruhig.
    Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)

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      #3
      AW: Defender springt nach Standzeit schlecht an...

      Hallo Heike

      Könnten die Kupferdichtungen unter den PDE´s sein.
      Jedenfalls kommt Luft in den Dieselkreislauf.
      Es gibt auch noch die Möglichkeit des Membranventils am Dieselfilter.

      Alle Leitungen ink. Wärmetauscher und der Dieselfilter sind äußerlich trocken ?

      Gruß Ralf.
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: Defender springt nach Standzeit schlecht an...

        Ralf, also wenn ich auf rechter Seite am Motor stehe - sehe ich ja diese 4 Leitungen seitlich am Motorblock, links die Dieselleitungen?, rechts ist es doch der Wärmetauscher?? - hoffe ich mal....da war nichts feucht, aber ich guck heute abend noch mal genauer...und verfolge mal die dieselleitung unterm Defender (wenn da eine ist :-) ..

        Membranventil am Dieselfilter...keine Ahnung wo der sitzt...hoffe das ich es im WHB finde....ich guck :-)
        Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)

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          #5
          AW: Defender springt nach Standzeit schlecht an...

          Zitat von vetmedHeike Beitrag anzeigen
          Dieselfilter läuft blubbernd voll...
          = Luft im Kraftstoffsystem :o - übliche Verdächtige wie Ralf aufgezählt hat - ich tippe zu 95 % auf die Dichtringe an den PD-Einheiten und zu 5 % auf das Membranventil am Träger des Kraftstofffilters.

          Wartung gemacht? Wann wurde der Ladeluftkühler das letzte Mal innen gereinigt? Wann wurde der Kraftstofffilter das letzte mal getauscht?


          Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

          Norbert
          ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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            #6
            AW: Defender springt nach Standzeit schlecht an...

            Zitat von vetmedHeike Beitrag anzeigen
            ...und verfolge mal die dieselleitung unterm Defender (wenn da eine ist :-) ..
            ... - bestimmt - aber, da ist Druck drauf, da kommt keine Luft in das Kraftstoffsystem :o


            Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

            Norbert
            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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              #7
              AW: Defender springt nach Standzeit schlecht an...

              also ich hatte sowas vor ein paar Wochen beim Benz :-) ...

              ich habe eben den download von Mikesch01 gelesen...heulende Kraftstoffpumpe...ich habe jetzt den Dieselfilter bestellt und werde den als erstes mal wechseln...

              Dieselfilter habe ich bei 180.000 gewechselt. LLk noch nicht - das Spülmittel ist vorhanden, aber ich scheue mich noch davor...und was soll der LLK jetzt mit dem jetzigen Problem zu tun haben?

              Hmm...aber was ich aus dem download nicht herauslese ist a) wie drückt das Membranventil die Luft aus dem System? und b) wo sitzt dieses Membranventil überhaupt?.

              und bevor jetzt jeder die Hände über dem Kopf zusammenschlägt , kann ich den Ventildeckel abnehmen, den Motor im Stand laufen lassen und eventl. schauen ob ich da Diesel seh auf den Einspritzdüsen, oder ist meine Überlegung Quatsch???.
              Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)

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                #8
                AW: Defender springt nach Standzeit schlecht an...

                Zitat von vetmedHeike Beitrag anzeigen
                ...und was soll der LLK jetzt mit dem jetzigen Problem zu tun haben?
                ... - nix, war nur bezogen auf Deine Aussage: "Wartung gemacht" ... - und jetzt mein ernst gemeinter Rat: lege die Hände auf einen Stuhl und setzte Dich darauf


                Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

                Norbert
                ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                  #9
                  AW: Defender springt nach Standzeit schlecht an...

                  Norbert, dein Witz versteh ich nicht. Kannst mal etwas genauer werden..., was willst mir eigentlich genau sagen?
                  Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)

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                    #10
                    AW: Defender springt nach Standzeit schlecht an...

                    Beim Lightweight Diesel (original NL-Ausführung) hatte ich mal das gleiche Problem:
                    Nach einer Standzeit sprang der Diesel unwillig an.
                    Wenn er erstmal an war, konnte man ihn ausstellen und danach ging er auch sofort wieder an.
                    Gelegen hat es an der Membran der Dieselpumpe: Die hatte einen kleinen Riss.
                    Und ohne Diesel läuft der Motor nicht.
                    Wäre das eine Möglichkeit?

                    Viele Grüße

                    Sailor
                    Land-Rover Lightweight Diesel,
                    ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                      #11
                      AW: Defender springt nach Standzeit schlecht an...

                      Zitat von vetmedHeike Beitrag anzeigen
                      Norbert, dein Witz versteh ich nicht.
                      ... - wenn es um Motoren, Lenkung und Bremsen geht mache ich keine Witze. Orientiere Dich an dem was Ralf geschrieben hat.

                      ... - die Td5-Kraftstoffpumpe hat keine Membran.


                      Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                      Norbert
                      ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                        #12
                        AW: Defender springt nach Standzeit schlecht an...

                        Siebfilter der Innentankpumpe sauber?
                        Hast Du eine Revisionsöffnung um an die Kraftstoffpumpe zu gelangen?
                        Es könnten auch Algen im Diesel sein.
                        Stichwort Dieselpest.
                        Wenn bei der Laufleistung von 210 Tkm die Pumpe noch nie gereinigt wurde würde ich dort mal nachschauen.

                        Gruß Sascha
                        Landy drive for Live :D ORKI 07m/09w DA-DI

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                          #13
                          AW: Defender springt nach Standzeit schlecht an...

                          Hallo Sascha

                          Wenn die Pumpe verdreckt ist zieht sie aber keine Luft ;-)
                          Das Algen oder Dreck im Tank sind ist auch eher selten der Fall (zumindest wenn man nur im Europa Tankt).

                          @ Heike
                          Schau nach den Kupferdichtungen der PDE´s.

                          Gruß Ralf.
                          Nachher ist man immer Schlauer......

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                            #14
                            AW: Defender springt nach Standzeit schlecht an...

                            Zitat von vetmedHeike Beitrag anzeigen
                            und bevor jetzt jeder die Hände über dem Kopf zus ammenschlägt , kann ich den Ventildeckel abnehmen, den Motor im Stand laufen lassen und eventl. schauen ob ich da Diesel seh auf den Einspritzdüsen, oder ist meine Überlegung Quatsch???.


                            Machst ein Video davon? Wäre bestimmt lustig....
                            Ne im Ernst.. Das ist keine gute Idee. Und den Diesel würdest du vor lauter Öl im Gesicht auch nicht sehen...

                            Aber probieren macht klug... Fragen auch!

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                              #15
                              AW: Defender springt nach Standzeit schlecht an...

                              Kupferringe

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