Ich möchte mal langsam meinen Vergaser (Zenith 36IV) in schuss bringen, die drosselklappenwellenaufnahme ist nicht rund, sondern sichtbar oval. Das ist nicht nur wegen der Abmagerung des gemisches doof, sondern auch weil der moter dadurch kein gutes standgas mehr hat: mal ist es leicht erhöht und wenn die maschine gut warm ist dann bricht der lehrlauf fast ganz bis komplett zusammen, zB wenn ich an einer Ampel stehe. Heisst im Stand bei warmem motor muss immer am gas unterstützt werden, das der Karren nicht einfach ausgeht. Hatte zu erst an schlecht eingestellte ventile oder an einen wandernden ZZP gedacht, aber Ventile habe ich überprüft und den Verteiler ebenfalls. Das Problem ist bereits seit anfang an, die drosselklappenbuchse sah schon damals nicht gut aus... Letztendlich kann es nur die buchse sein, weil sich die welle in der ovalen bohrung leicht zu verklemmen scheint, was den instabilen Leerlauf zur Folge hat...
Ich möchte das ganz gerne richten, nur tun sich da 2 Fragen auf:
1. Machen lassen oder selbst Hand anlegen?
Es gibt ja bereits einen Thread, in dem beschrieben wird wie man selbst die zeniths an der Bohrmaschine ausbuchsen kann. Funktioniert das denn aber so gut oder sollte man da besser nen spezialisten ran lassen!?
UND vor allem WO bringt man den vergaser dann hin?? Hab da im Internet nichts brauchbares gefunden, die meisten Betriebe machen dann für unsummen eine general Überholung, was in meinem fall nicht nötig wäre...
2. Welche Buchse?
Hab von Messing und Edelstahl gehört, was nimmt man da jetzt? Gibts bei edelstahl keinen Alufraß? Gibt es solche Buchsen im Passenden Maß zu kaufen?
Würde mich über Erfahrungsberichte freuen!
LG Leon!:)
Kommentar