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Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

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    #1

    Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

    Hallo TD5 Gemeinde,

    nach dem mein 110er Defender mittlerweile zum Fernreisemobil mit Hubdach und Ausbau umgebaut ist, möchte ich ein neues Fahrwerk verbauen, da das bisherige (HD Federn mit Bilstein B6) bei 2550 kg Leergewicht an seine Grenze kommt. Geplant sind OME Federn mit Koni Heavy Track Raid Stoßdämpfern. Zur genauen Auslegung der Federn sollte ich noch die originale Achlastverteilung bei Leergewicht wissen, damit ich weiß welche Federn ich für vorne brauche. Hat jemand die Werte parat? Im Handbuch und im www habe ich nur die max. zulässigen Achslasten gefunden. Momentan habe ich auf der VA 1220 kg und auf der HA 1330 kg. Zulässige max. Achslasten beim 110er sind werksmäßig VA 1200 kg und HA 1850 kg. Da bin ich an der VA derzeit bereits drüber, wobei ja aber auch HD Federn verbaut sind.

    Danke und schöne Grüße
    samsara
    Stichworte: -
    #2
    AW: Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

    Fahr zu Einen Kies, Schrott, agar sonstwas Händler, für einen Obolus in die Kaffe Kasse darfst sicher deren Lkw Waage verwenden, dann hast auf 10kg genau. .. und IST Werte keine Papierwaren...
    Ich bin ein K L I M A M A C H E R ! !

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      #3
      AW: Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

      Zitat von mrblues Beitrag anzeigen
      Fahr zu Einen Kies, Schrott, agar sonstwas Händler, für einen Obolus in die Kaffe Kasse darfst sicher deren Lkw Waage verwenden, dann hast auf 10kg genau. .. und IST Werte keine Papierwaren...
      Aber die hat er doch schon
      Zitat von samsara Beitrag anzeigen
      (...) Momentan habe ich auf der VA 1220 kg und auf der HA 1330 kg. Zulässige max. Achslasten beim 110er sind werksmäßig VA 1200 kg und HA 1850 kg. (...)
      Anybody who loves whisky can't be all bad.

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        #4
        AW: Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

        So ist's.

        Ich muss wissen um wieviel schwerer mein Defender an der HA und VA geworden ist um die Federn korrekt auswählen zu können.

        Schöne Grüße
        Samsara

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          #5
          AW: Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

          Oh sorry dachte er hat NUR die Angaben aus Handbuch..
          Ich bin ein K L I M A M A C H E R ! !

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            #6
            AW: Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

            Hat denn wiklich noch keiner die Achslast bei seinem serienmäßgen Defender rausgewogen?

            Schöne Grüße
            samsara

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              #7
              AW: Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

              Ich würde mir mal Gedanken über die Lastverteilung machen. Denn wen du jetzt schon leer die max. Achslast vorne überschritten hast, wie sieht es aus wenn er beladen ist? Die Achslast ist zu dem nicht von den Federn abhängig. Beim überschreiten des Garantiegewichts der Achsen erlischt die ABE.

              Also wenn ich du währe, würde ich mal schauen wie du Last von der Vorderachse nach hinten verlagern kannst.

              Gruss Ueli

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                #8
                AW: Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

                Nur so am Rande: mit den Ome Federn steigt die Achslast an der VA bis auf 1580 kg.

                Mich hat die Achslast ebenfalls verwundert. Mit Winde und Hubdach scheint diese aber recht schnell erreicht zu sein. Wie fällt die Achslast denn bei dir aus Ueli, du hast doch auch ein Hubdach?

                Schöne Grüße
                Samsara

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                  #9
                  AW: Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

                  Nur eine Frage. Übernimmt die Firma OME dann die Garantie für die erhöhte Achslast? Denn die zulässige Achslast wird vom Hersteller garantiert. Dann kommt noch dazu das die Felgen und die Reifen auch dem entsprechen. Wenn das alles passt und du die Dokumente dazu hast ist alles in Ordnung.

                  Ich werd mal Morgen bei uns in der Firma auf die Achslastwaage fahren.

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                    #10
                    AW: Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

                    Ueli, der 130er hat standardmäßig 1580 kg Achslast an der VA und da ist die gleiche Achse wie beim 90 und 110er verbaut. Das ist dann davon abhängig welche Federn verbaut sind. Ich habe wie gesagt im Moment HD Federn verbaut mit Wolf Felgen und BFG MT in 255/85. Ansonsten mache ich mir bei einem Neun Jahre altem Auto keine Gedanken mehr bzgl. Garantie ;). Wichtig ist wie du gesagt hast, dass die Betriebserlaubnis nicht erlischt.

                    Schöne Grüße
                    Samsara

                    PS: bin auf deine Achslast gespannt

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                      #11
                      AW: Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

                      Es geht nicht um die Garantie die du hast, wenn die Achse bricht. Sondern wenn es zu einem Unfall kommen sollte und du das Garantiegewichts des Herstellers überschritten haben solltest. Dann kann es sein das du alleine für den Schaden des anderen aufkommen musst. Von den rechtlichen Follgen ganz geschweige.

                      Hast du schon beim Tüv abgeklärt ob du das Fahrzeug so auflasten kannst? Wenn der Tüv njet sagt, was machst du dann???

                      Gruss Ueli

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                        #12
                        AW: Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

                        Die Versicherung zahlt nur dann nicht, wenn da ein kausaler Zusammenhang bestehen würde. Z.B. Federnbruch aufgrund zu hoher Achslast. Wenn du aber aus Unachtsamkeit einem reindonnerst, dann wird das schwer werden die Ursache auf eine übehöhte Achslast zu schieben ;). Das ist jetzt aber ein anderes Thema und da dürfen die Juristen ran die da wirklich eine Ahnung von haben.

                        Die Auflastung ist überhaupt kein Problem, da das im TÜV Teilegutachten so eingetragen und abgesegnet ist. Du könntest z.B. nur die VA Achslast anheben und das Gesamtgewicht belassen oder VA und HA Achlast anheben. Du darfst halt nur die jeweilige maximale Achlast und das Gesamtgewicht nicht überschreiten.

                        Grüße
                        samsara

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                          #13
                          AW: Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

                          moin..

                          und auch einen 110er kannste auf 3,5 t zgg auflasten lassen...ohne Probleme...
                          und mit den reifen/felgen würde ich mir gar keine Gedanken machen ... bei Standardmässigen 1850 kg Achslast hinten , wenn da passt passt vorne immer....... die meisten fahren vorne die gleiche rad reifen Kombi wie hinten ;-)..zumindest in unserem Forum.
                          ich würde mir aber keine so grossen gedanken machen....
                          deinen fragen nach zu urteilen hört sich das nach dem ome-federn-rechner von tauben....r... an.... ist ja eine anfrage... die senden dir dann einen vorschlag mit der richtigen feder für vorne bzw hinten....denke die sind schon mit Fachwissen bestückt :-)

                          gruß fraenk

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                            #14
                            AW: Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

                            hi fraenk,

                            bisher habe ich nichts rechnen lassen sondern mir alles selber zussammengestellt. Ich habe aber eben auch mal die Anfrage der Taube gestellt, da ich von denen auch ein Gutachten hier im Forum gefunden habe. Und wenn der Preis und die Lieferzeit passt dann bestelle ich da auch. Ich sehe es nur nicht ein für ein Komplettfahrwerk deutlich mehr als 100 € mehr zu bezahlen als wenn ich mir das selbst zusammenstelle (da komme ich auf knapp über 1400 €). Der Vorteil bei T. ist der, dass das Gutachten mit dabei ist (bei T.-T. auch) und das hat die Jungs ja auch mal Geld gekostet, weshalb ein etwas höherer Preis durchaus gerechtfertig ist.

                            Die Frage die sich mir noch stellt ist: Welcher Koni Heavy track Raid wird an der HA verbaut? Es gibt einen für 0-40 mm und einen für 40-60 mm Höherlegung. Die OME Federn kommen irgendwas um 40 mm +/- höher...

                            Schöne Grüße
                            samsara

                            P.S. Ueli, was machen deine Achslasten?

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                              #15
                              AW: Achslast 110 TD5 bei Leergewicht

                              Servus auch,

                              also ich habe den ähnlich Fall - bin auf die Längeren gegangen. Dass passt super und du hast mehr Reserven beim ausfedern...
                              das kannste schon so machen - aber dann isses halt KACKE !

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