AW: Discovery 3 Leistungsverlust was kanns sein!

moin,

schau mal richtung spritzwand fahrerseite ob es dort verrust ist......vom turbo geht ein abgasrohr zur zweite auspuffanlage, das rohr kann einen riß haben.

wenn du den wagen abgestellt hast und ihn dann neu startest, ist der fehler dann weg und tritt iwann später wieder auf?

gruß markus

AW: Discovery 3 Leistungsverlust was kanns sein!

gerade wer einen D3 oder D4 fährt sollte ein Diagnosegerät besitzen.

Auf verdacht Dinge machen (lassen) und Teile ersetzen ist auf Dauer kostspieliger. Am Besten Du fährst zum :) und läßt den Speicher auslesen. Und danach google mal Nanocom Evo etc.

Das ist Glaskugellesen. Bestimmt nicht der Dieselfilter, dann würde der Dicke hoppeln wie ein Hase. Kannst Du in M den Motor ausdrehen? Kommt was aus den 2 Endtöpfen? Weiß, Schwarz?

LG / Achim

AW: Discovery 3 Leistungsverlust was kanns sein!

So viel gelesen heute....!
Gestern hatte ich ja schon die Schläuche vom Ladeluftkühler soweit es ging kontrolliert!
Der auf der Fahrerseite in den LLK war an der Schelle Ölverschmiert aber kein riss erkennbar?!
Der Schlauch auf der Beifahrer Seite hat oben zum Luftsammler auch nichts, unten noch nicht kontrolliert da sich die Abdeckung nicht lösen lies!
Heute habe ich den Map Sensor ausgebaut und gereinigt und siehe da er fährt wieder fast wie gewohnt!
Beim ersten starten nach Ausbau lustige Fehlermeldungen, Hdc,Handbremse,Getriebefehler,Spezialprogramme aus, usw.
Also Zündung wieder aus und nochmal an, und die Fehler waren verschwunden auch kein Motorsystemfehler mehr!
Mir kam es so vor als wenn die Leistung mit der Zeit stieg, leider habe ich jetzt ziemlich starke Rauchentwicklung (schwarz)!
Auf der Autobahn raucht er unter Vollgas mehr den je...,
mir fiel im Rückspiegel auf das er eher so pulsierend Rauchzeichen ausstößt?
Wenn länger gleichmäßig in einem Gang gefahren wurde, war kein nennenswerter Rauch zu sehen!
Leistungsmässig fehlt glaube ich auch noch ein Tick, kann ich mir aber auch einbilden!

Anspringen tut er gut, Motorlauf im Leerlauf auch ganz ok, Drehzahl warm zwischen 742 und 750u/min im Leerlauf laut Obd2 Wifi!

Der Wagen wurde jetzt 6wochen so gut wie nicht bewegt, da der Klimakompressor in Dänemark ausfiel!

Vor Dänemark wurde ein Zahnriemenwechsel durchgeführt, fuhr aber innerhalb einer Woche 1600km unauffällig bzw. gut!

Wo fang ich jetzt an....können die AGr's trotz Blanking beim 2005er Probleme machen bzw. das Rauchen verursachen!?

AW: Discovery 3 Leistungsverlust was kanns sein!

wenn du ein blanking kit verbaut hast, wieso ist dann der map-sensor verrusst?

hast du das kit selber verbaut? ist die drosselklappe entfernt worden?
wie sieht innen der sammler (das stück zwischen drosselklappe und
map-sensor) aus?

ölverbrauch gecheckt?
auffälligkeiten beim spritverbrauch?

wenns geht, mach mal den schlauch zwischen lader und llk ab und guck
da rein. leichter, schmieriger belag ist okay, wenn da öl raus läuft ists nicht okay.

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Blanking Kit wurde von mir verbaut incl. Schmetterlingsventil etc.!
Der Luftsammler sieht eigentlich ganz passabel aus wurde beim Verbauen des Blankings gereinigt!
Map Sensor war auch nicht wirklich stark verschmutzt hab Ihn lediglich mit Kontaktspray ausgesprüht!

Schlauch schon gecheckt ist schon etwas mehr wie nur ein schmieriger Belag....!
Hatte nach der langen Standzeit das Gefühl als keine Leistung vorhanden war das der Turbo klemmt....!

Ölverbrauch check ich mal...Verbrauch war sehr niedrig, da ja 1600km Langstrecke zuvor gefahren wurden steht aktuell auf 10.9L!

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dann mach doch mal den schlauch zwischen lader und llk sauber (bremsenreinger und lappen)
und fahr mal ein paar km.
danach guckste wieder rein.
wenn dann da schon wieder deutlich (!) schmier drin ist, würde ich eher in richtung
lader suchen. die dinger halten halt auch nicht ewig….

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Danke für den Tip, hab ich schon gemacht bzw. vorbereitet!
Ich hoffe es mal nicht..., hab aber auch die Vermutung!
Der Lader sitzt ja wieder hervorragend....,ach war das Schrauben an meinen Subarus schön...!
Öl habe ich fast zuviel wobei der messstab ja auch ein Schätzeisen ist!

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das mit dem ölstand beobachten!!!

wenns mehr wird hast du vermutlich ein problem mit den einspritzdüsen.
kollege hatte ein ähnliches problem, leistungsverlust, zunehmernder ölstand.

im diagnosegerät wurden gleich 3 defekte düsen angezeigt.
problem war anscheinend, dass die referenzwerde der düsen völlig aus dem
rahmen lagen und somit das steuergerät nicht mehr hinreichend nachjustieren konnte.
es wurde zu viel und zum falschen zeitpunkt eingespritzt, der unverbrannte kraftstoff
läuft dann ins öl.

üblicher weise werden dann die defekten düsen für ein schweinegeld ausgetauscht.
es gibt aber anscheinend eine möglichkeit die referenzwerte wieder anzupassen.
hatte die firma landrover moll in düsseldorf wohl hin bekommen.
es wurden KEINE düsen gewechselt.

soll angeblich ein typischer fehler bei dem motor sein, auch bei peugeot ist das
wohl bekannt. peugeot hat deswegen angeblich seine wartungsintervalle für den
ölwechsel deutlich reduziert.

AW: Discovery 3 Leistungsverlust was kanns sein!

So Diagnosegerät hat Bzgl. Motor nur einen Fehler =p140a ist glaub unterspannung vom Agr!
Ansonsten jede Menge Komunikationsfehler etc. die eher das Bussystem etc. betreffen!
Hab mal alles gelöscht mal sehen was wieder auftaucht!
Aktuell läuft er bis 2500umin gut,darüber wird er zur Russschleuder und hat zu wenig Leistung!

Diagnose der Einspritzventile hab ich auch gemacht, keine Ahnung was das für Werte sind betreffen aber anscheinend den Rücklauf!

Von 6 Ventilen waren vier um die 1!
Die zwei Aussreisser hatten 0.83 und 1.21 waren glaube jeweils die mittleren Ventile!

Morgen kontrollier ich nochmal die Turboverschlauchung!

Falls jemand Ideen hat was ich noch für Parameter nachgucken kann immer her damit!

Schönen Abend zusammen!

AW: Discovery 3 Leistungsverlust was kanns sein!

du hast nicht zufällig benzin getankt?

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Nö der bekommt nur Diesel und Zweitaktöl!

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Immer noch keine Besserung,die Leistung fehlt nach wie vor im oberen Drehzahlbereich und da Qualmt er wie ne Dampflok....!
Beim Fehler auslesen taucht immer wieder das AGR auf, die aber beide stillgelegt sind!
Mittlerweilen hört man ein Zwitschern bei Volllast bzw. bei entsprechenden Ladedruck, vermute es muss irgend ein Schlauch oder der LLK sein!

AW: Discovery 3 Leistungsverlust was kanns sein!

Bei mir war es der Schlauch vom Ladeluftkühler...der hatte einen Riss...danach summte er wieder fröhlich vor sich hin...