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AGR still gelegt, nun keine Leistung und "nagelnden" Motor
AGR still gelegt, nun keine Leistung und "nagelnden" Motor
Guten Tag Gemeinde,
habe gestern das Plättchen eingebaut, um die AGR stillzulegen. Seitdem klingt der Motor seltsam und hat keine Leistung mehr. Ich werde es heute rückgängig machen, um zu sehen, ob es das war. Möchte nur verstehen, warum das sein kann? Fehler an die ECU gemeldet und Notprogramm? Habe kein Nanocom!!! Was habe ich übersehen?
Am Kühlertausch kann es ja nicht liegen, oder? Ging problemlos, alles dicht (soweit) und nach dem Entlüften heizt er auch anständig.
AW: AGR still gelegt, nun keine Leistung und "nagelnden" Motor
Ok, du schreibst AGR stillgelegt, und dann noch was von Kühlertausch, sonst noch was gemacht?
Überprüf mal alle Stecker die du abgemacht hast, ggf auch die, die nur gewackelt haben...
Ich kenne einige die auch zu Hause wohnen, die ein Nanocom haben, findet sich sicher was ;-)
habe gestern das Plättchen eingebaut, um die AGR stillzulegen. Seitdem klingt der Motor seltsam und hat keine Leistung mehr. Ich werde es heute rückgängig machen, um zu sehen, ob es das war. Möchte nur verstehen, warum das sein kann? Fehler an die ECU gemeldet und Notprogramm? Habe kein Nanocom!!! Was habe ich übersehen?
Dieses "Plättchen" ist Driss; wenn AGR stillegen dann mit einem kompletten Stutzen, der die AGR-Klappe ersetzt.
Das Motorsteuergerät taktet die AGR weiterhin an, das Ventil stellt um und versucht Abgase zuzuführen. Da hier aber das Plättchen "im Weg" sitzt, saugt der Motor gegen eine Wand und hat keine Leistung. Das Nageln ist das Takten des Stellventils.
Abhilfe: Schlauch vom Ventil abziehen und mit einer Schraube / einem Stopfen verschließen. Schöner wäre aber das komplette Ventil rauszuwerfen, wie gesagt...
AW: AGR still gelegt, nun keine Leistung und "nagelnden" Motor
Jep, Unterdruckschläuche abziehen und verschließen.
Hat der 98er TD5 schon die Drosselklappe (im Roten Kästchen) ?
Dann diese auch ausbauen, sind nur 2 Schräubchen.
Seitdem klingt der Motor seltsam und hat keine Leistung mehr.
Bei deinem Motortyp reicht es vollkommen aus, auf diesen T-Anschluß nur ein Scotchband zu ziehen und den Gummistecker wieder aufzuschieben. Damit ist die AGR stillgelegt.
AW: AGR still gelegt, nun keine Leistung und "nagelnden" Motor
Habe an besagte Stelle Scotch Band gewickelt und *hust*den Schlauch am LLK angeschlossen*hust* und er läuft wieder wie er soll. Nachdem ich nach ausreichlich über mich gelacht habe, muss ich sagen das Bier schmeckt mit Erfolg besser. *duckundweg* Humor ist wenn man trotzdem schraubt! In diesem Sinne noch einen schönen Abend!
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