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Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

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    #1

    Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

    Hallo,

    Ich habe am Mittwoch bei meinem Landy eine Öl Pfütze endeckt.
    Um zu sehen woher das Öl kommt habe ich gerade eine Motorwäsche gemacht.
    Nach der Heimfahrt war in der nähe des Rotorfilters wieder Öl.

    2015-07-25 11.13.28.jpg


    Ich kann es leider noch noch nicht ganz einsehen da der Hitzeschild noch nicht abgeschraubt ist.
    Die Öl Skala auf dem Peilstab ist um ein gutes Stück gesunken.

    Dachte erst es kommt an den üblichen stellen raus: Ventildeckeldichtung, Nochenwellenverschlusstopfen, Kraftstoffdruckregler...usw
    Hat jemand eine Idee wo das herkommt ?

    Danke und Viele Grüße,
    Basti
    Stichworte: -
    #2
    AW: Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

    Ölkühler oder Rotorfilter, würde ich sagen...

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      #3
      AW: Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

      Ich würde mir mal die Dichtung im Rotordeckel ansehen.
      Manchmal ist die Phase im Gehäuse so groß gestaltet,
      dass das garnicht dichten kann.
      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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        #4
        AW: Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

        Danke für eure Hilfe.
        Ich werde nachher nochmal den Rotorfilter Deckel prüfen.
        Wobei der vorhin trocken aussah.
        Mein Verdacht war zwischenzeitlich auch der Ölkühler...aber wie kommt das Öl dann oben auf das Gehäuse?
        Hoffe das ich nicht den Ölkühler demontieren muss das scheint sonst ne größere Sache zu werden.
        Werde nachher nochmal genau schauen nachdem der Hitze Schild weg ist.
        Viele grüße,
        Basti

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          #5
          AW: Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

          Hi,
          Ich habe nochmal den Rotorfilter nachgezogen jetzt ist zumindest die erste Öl lache auf dem Gehäuse vom Öl Kühler verschwunden :).
          Leider Tropft es immernoch.
          Der Öl Schlauch zum Turbo ist Dicht.

          Also kommt es vermutlich vom Öl Kühler.
          Bei manchen war schon die Stahldichtung vom Oelkühler defekt.
          Wo sitzt die den genau ? Dachte das ist eine Gummi Dichtung -> Oil Cooler Repair Kit


          Auch von unten sieht man nur das Öl das am Motor runterläuft aber nicht wo es herkommt.
          Ich überlege ob ich das Komplette Teil abbauen und dabei alle Dichtungen Tauschen soll.


          defendertd5119.jpg2015-07-25 19.19.08.jpg

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            #6
            AW: Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

            Hallo...
            Hatte auch gerade starken Ölverlust an der Ölkühlergruppe welcher nicht genau zu lokalisieren war...habe das komplette Zentrifugalgehäuse ausgebaut und konnte feststellen,daß der O-Ring im Motorblock wo das Gehäuse angeflanscht wird,viel zu tief in der Nut saß und somit keine Dichtwirkung mehr hatte.Der neue O-Ring sollte nicht plan mit der Fläche vom Motorblock sein,sollte schon ein paar Zehntel überstehen.Bei mir war es so , ist jetzt wieder alles trocken...
            Das Gehäuse, läßt sich ohne andere Aggregate abbauen zu müssen, demontieren wie auch wieder montieren.

            Gr. Horst

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              #7
              AW: Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

              Hi Horst,

              Danke für die Info.
              Welche Part nummer hat die Dichtung ?
              Allbrit.de Ersatzteile für Land Rover, MG Rover und Classic Mini
              http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=750889&SPRACHE=DE
              Allbrit.de British Automotive Parts

              Ich hoffe mal Ich habe nichts vergessen in meiner bestellung.

              Ich habe am Samstag den Öl Kühler abgebaut.
              Konnte aber leider an keiner der der Dichtungen einen sichtbaren defekt erkennen.
              Hoffentlich war es auch wirklich die Stelle an der das Öl rausgelaufen ist.
              Die Dichtung war allerdings sehr am ÖlKühler festgebacken - konnte Sie kaum trennen.

              Viele Grüße
              Basti

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                #8
                AW: Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

                Hi!
                Schau mal nach dem Ölrücklauf vom Turbolader zum Motorblock. Bei mir ist es dort am Motorblock undicht. Das Röhrchen ist mit zwei Schrauben fixiert und richtig doof zu erreichen. Das Öl läuft dann seitlich am Block entlang nach unten/hinten.
                Gruß,
                Stefan

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                  #9
                  AW: Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

                  Hi Stefan,

                  Du meinst aber die obere Dichtung oder ?
                  404 - File or directory not found.
                  http://www.lrparts.dk/images/PNH101840-p.JPG

                  Unten am Gewinde wird es vermutlich nicht undicht ?
                  Werde mir die Stelle nochmal genau anschauen.
                  Danke und Grüße,
                  Basti

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                    #10
                    AW: Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

                    Die beiden "doofen Schrauben" lassen sich besser abschrauben wenn du das Rohr unten abschraubst. Spart nerven! An meinr oelkühlerdichtung war auch kein Fehler zu sehen und dennoch ist er seit der neuen Dichtung dicht.
                    nie ganz heile nie ganz kaputt

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                      #11
                      AW: Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

                      Okay danke das beruhigt mich - das deine Dichtung auch keinen Sichtbaren schaden hatte und er jetzt wieder dicht ist.
                      Werd am Wochenende wieder alles zusammen bauen und hoffen das nix mehr tropft :)
                      Die Dichtung vom Ölrücklauf <-> Turbolader werde ich auch tauschen.

                      Grüße
                      Basti

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                        #12
                        AW: Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

                        Hallo Basti,

                        Also,wenn ich mir Deine Bilder so anschaue ( bei mir sah es genauso aus ) würde ich zu 99% auf den O-Ring hinter dem Zentrifugalgehäuse tippen.Für den Wechsel brauchst Du 2x die Teile-Nr.17 und 1x die Teile-Nr.8,vielleicht noch einen neuen Zentrifugalfilter.Um nichts weiteres abbauen zu müssen,würde ich so vorgehen:Leitung ( Ablauf ) unten am Motorblock lösen,Zentrifugalgehäuse lösen,dann kannst Du es so drehen um besser an den Verschraubungen des Ablaufrohrs zu gelangen.Die Verschraubungen dürften sich eigentlich leicht lösen lassen,ist ja nur ein AluGehäuse.Ablaufrohr nach unten wegnehmen.Flansch am Gehäuse säubern,Fläche am Motorblock säubern,O-Ring wechseln und alles wieder zusammenbauen....fertig und hoffentlich wieder alles trocken...bei mir war es so...



                        Gr. Horst

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                          #13
                          AW: Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

                          Hi Horst,

                          Die Reperatur war erfolgreich... hätte Ich Depp nicht das Gewinde an der Ölwanne vom Rotorfilter Rücklauf abgerissen.
                          Aber sonst hat alles geklappt - auch danke eurer Hilfe ;)
                          Habe zwar nach der unterbodenwäsche gesehn das es auch ein bisschen zwischen Motor und Getribe rausläuft aber das is nur minimal.

                          Ich hänge hier mal noch die Liste an die man für die Reperatur braucht.


                          Benötigte Dichtungen für Öl Kühler
                          http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=750889&SPRACHE=DE

                          7 - Dichtung, Ölkühler, Adapter
                          ERR7220
                          2 x 8 - O-Ring
                          ERR7098
                          9 - Dichtung, Ölfiltergehäuse
                          LVH100230
                          2 x 17 - Dichtung, Ölzentrifuge, Ablaufrohr
                          LRJ100000

                          Für den Turbo
                          http://www.allbrit.de/UNI.cfm?SPRACHE=DE&PAGE=751080
                          10 - Dichtring
                          2 x ADU6847L
                          12 - Dichtung-Turbolader Auslaß
                          PNT100030

                          http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=751037&SPRACHE=DE
                          5 - Dichtung-Turbolader-Auspuffkrümmer
                          ERR6768

                          http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=759885&SPRACHE=DE
                          2 - Dichtung-Auspuffanlage - Turboausgang an Auspuffflammrohr
                          ESR3737

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                            #14
                            AW: Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

                            Hallo zusammen,

                            im WHB steht, das man das Kühlmittel ablassen muß für den Ausbau des Ölkühlers. Ist das wirklich notwendig oder geht das auch so?
                            Danke und viele Grüße

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Motoröl verlust in der Nähe vom Rotorfilter

                              Wenn Du das Wasser nicht ablässt, läuft es aus den Kanälen des Kühlers raus.

                              DC83188A-E5F1-41F4-A1C8-468B78D4A8A0.jpg
                              if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

                              Kommentar

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